Давно мав намір замінити просіли передні пружини на що-небудь жорсткіше, але от якось довго очковал, ну бздун я)). Читав-перечитав багато букафф на форумах, стосовно різного роду рішень даного питання, нарешті вирішив і купив пружини для вітчизняних автомобілів сімейства ГАЗ "Волга" Орловського заводу, чорненькі по 950 р. за шт.
(Ну якщо чесно, то в нашому "сільпо" тільки такі і опинилися в продажу), продавці як на рятівника на мене подивилися, так як ті пружини у них на складі вже пару років валялися і ніхто не купував їх, а тут я), пильовики і відбійники. Вибрав день і скасував всі плани для того, щоб змінити пружини, пильовики і відбійники амортизаторів, промучився чотири години на одну дудку (як в подальшому виявилося-дарма), зібрав праву сторону підвіски, зняв з домкрата, і що я бачу. права сторона стала ще нижче, ніж на просіли рідних пружинах.
До заміни пружин
ВИЯВЛЯЄТЬСЯ горе-продавці не дуже розбираються в запчастинах для авто, хоча на вивісці магазина написано "Автозапчастини" продали мені за ціною і під виглядом волговские пружини для М412, я ж в свою чергу чомусь не вкурил відразу (лоханулся) ...
Зліва нова пружина М412, праворуч рідна просіла
Ну що робити купую через інет пружини "Фобос" червоненькі такі зі змінним витком і трьома ризиками (прогресивні написано було в описі) як у VVandereR www.drive2.ru/l/3427242/. але тепер вже точно від Волги
Зліва направо: Нова М412, яка просіла рідна, нова Фобос волговские прогресивна
За порадами форумчан потрібно відпиляти від Волгопружін толі по півтора, чи то по одному витку, я ж вибрав середнє і відпиляв по 1,25 витка від кожної з пружин. За порадою деяких встановлювати пружини зі змінним кроком потрібно саме частиною з частим кроком вгору, так я і зробив. Стискав їх стяжками для пружин чотирилапих і то з трудом, два рази пружини вистрілювали через невидержіванія стяжок, довелося їх (стяжки) посилювати наварювання і загартовуванням, під страхом залишитися без гляделок і хваталок пружини були все ж впроваджені на свої законні місця. Не можу не описати черговий мій "затупон" (напевно через пиво), відпускаю машину з домкрата, коли вже обидва боки зібрані, а підвіска ні на сантиметр не здається, ось, думаю, попадос, мало відпиляв, тепер як на возі пересуватися буду. Сиджу ріпу чешу,
і тут згадую, що під рамою в районі передніх дверей встановив дерев'яні бруски в якості страховки, так машина на них і сперлася)))). Ось так буває))
Сдригал на шиномонтаж, перевзувся на "зиму" і на схід-розвал. В принципі результатом задоволений
тільки от напружують деякі моменти: верхні часті витки пружини, коли машина вже на колесах, здавлені майже до зіткнення між собою (сподіваюся вони будуть працювати на разжим, коли колесо наприклад потрапляє в яму, а в інших випадках працюють рідкісні нижні витки;
підвіска стала жестковатой, думаю, що може бути разомнётся;
А так в загальному я домігся чого хотів)) Далі, як то кажуть, будемо подивитися!