Технологія відома і в інеті докладний опис знайти не складно.
Просто залишу тут свій досвід виготовлення та використання.
Виготовлення "іржавого" лаку:
Всі компоненти вказані з розрахунку на півлітра кінцевого продукту.
компоненти
1. Соляна кислота, 20 гр (
16мл)
2. Азотна кислота, 23-25 гр, (
16мл)
3. Тирса або стружка чавуну або високовуглецевої сталі 15 гр.
4. Металева окалина - 15 гр.
5. Дистильована вода 0.5л.
6 Хімічний стакан або колба на 0.5л або більше (можна спробувати інший посуд, але врахуйте, при приготуванні розчину відбувається бурхлива екзотермічна реакція з виділенням великої кількості тепла і газу)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Соляна кислота досить небезпечна речовина, та й азотна не подарок - працюйте в рукавичках, бережіть шкіру і очі.
Випари соляної кислоти (а концентрована соляна кислота сильно ширяє) також небезпечні для дихальної системи, якщо є можливість використовуйте маску з протикислотному фільтрами.
При попаданні на відкриті ділянки тіла, змийте великою кількістю проточної води.
Їдкий натр (каустична сода) теж речовина ще те, причому в плані опіків він більш підступний, опік розчином їдкого натру тактильно не так відчутний як від кислот, але наслідки від нього не менш сумні, так що, при попаданні на шкіру, необхідно так само промити великою кількістю води.
Кислоти повинні бути концентровані, соляна з щільністю
Стружку я отримав отторцевать чавунну болванку на токарніке (в принципі можна наточити напилком, але по мені так довго, так що якщо є якась механізація для отримання стружки, то користуйтеся (Електролобзик, дриль і т.п.) сильно дрібна стружка нам не обов'язкова .
Металеву окалину, проточив якусь залізяку (з малим кроком для отримання дрібної стружки), типу шматка арматуріни, і потім відмочив стружку газовим пальником в мисці, напевно можна прожарити і на плитці, просто більше часу піде.
Далі, УВАГА. Робити на відкритому повітрі, подалі від людей і тварин, краще в масці (3м або який ще, добре б з фільтрами проти кислотних парів), ну або принаймні стояти з навітряного боку.
Не робіть це на балконі, не полінуйтеся вийти на вулицю, інакше все що металеве у вас є на балконі оксидується - виділяється газ дуже активний, та й запах ще той.
Процес приготування розчину:
1. Акуратно налийте всю (20 гр) соляну кислоту в ємність.
2. Змішайте чавунні тирсу з окалиною і додайте в розчин де то 10 грам (1/3 від отриманого кількості тирси)
3. Додаємо 7 грам (1/3 від приготованого кількості) азотної кислоти
(По частинах додаємо що б в процесі бурхливої реакції у вас все не втекло з колби, так як обсяг субстанції в початковий момент за рахунок різкого виділення газу зростає раз в п'ять-десять)
Реакція починається відразу після додавання тирси, але після додавання азоткі вона переходить в бурхливу стадію з скипанням розчину і виділенням великої кількості бурого газу, хіміки напевно пояснять реакцію, ну а я вже дуже давно закінчив і школу і інститут
Чекаємо коли процес трохи заспокоїться, і далі додаємо ще третина тирси і третина азоткі, і після уповільнення реакції додаємо решту азотку і тирсу.
Додаємо грам 50 дистильованої води
і чекаємо поки реакція майже припиниться і розчин охолоне.
Далі одягаємо на склянку / колбу або гумову рукавичку або виріб №2 Несемо додому, виставляємо на балкон і даємо відстоятися розчину протягом доби, реакція буде слабо протікати ще деякий час, тому і потрібна рукавичка.
Через добу перемішуємо розчин (у вас там можуть залишитися не прореагували опилки - нічого страшного, просто тирси ми засипали з надлишком, для того що б кислоти точно все прореагували). Проціджуємо через малярське ситечко або марлю отриманий розчин і розбавляємо його дистильованою водою до отримання обсягу 0.5 літра.
Все розчин готовий до застосування і його вам вистачить на довго.
Тепер процес воронения / оксидування.
Саме воронение ділитися на три етапи:
1. Знежирення деталі
2. Промазка / виварка / щітки
3. масні, закупорка пір.
Природно деталь повинна бути механічно підготовлена, відшліфована, і можливо навіть відполірована, від якості підготовки поверхні буде залежати і якість воронения, запам'ятайте - вороніння не зможе приховати ваші огріхи підготовки деталі, це не фарба, все найдрібніші подряпини і вади будуть видні.
Найефективніший склад (з розрахунку на 1 літр)
1. Каустическая сода - їдкий натр (NaOH) 10-15 гр
2. Тринатрійфосфат - 50-70 гр. (Продається як засіб для миття посуду в хозмазі)
3 Кальцинована сода - 30-40 гр
4. Рідке скло 3-5 гр (Силікатна клей)
5. Вода - краще дистильована / тала або хоча б кип'ячена.
Є більш доступні але менш ефективні розчини, наприклад з використанням порошку "кріт" і т.п. (пошукайте в інеті)
Робимо обезжирюючих розчин, ставимо на плиту і кип'ятимо в ньому деталь, від 15 хвилин і більше. Контроль здійснюємо за смачіваімості деталі, на добре знежиреної деталі вода не повинна збиратися в краплі, а покривати всю поверхню тонким рівномірним шаром.
Після знежирення розчин не виливаємо він нам знадобиться.
Далі ретельно промиваємо деталь під проточною водою (я робив так - клав деталь в миску, ставив в раковину під кран з теплою водою, і хвилин на п'ять залишав під проточною водою)
Далі приступаємо безпосередньо до процесу воронения.
Даний процес треба буде однотипно повторити мінімум 4 рази, а краще 5.
1. Збовтуємо розчин нашого лаку. Підвішуємо деталь над газетами і м'якою кистю промазуємо деталь з усіх боків, намагаємося уникати явних патьоків і крапель. Віджимаємо кисть про газету і прибираємо їй краплі / патьоки.
2. Ми залишаємо сохнути, хвилин 15-40 (в залежності від температури в приміщенні), майте терпіння, розчин повинен не тільки висохнути але і прореагувати з поверхнею металу.
3. Робимо повторне промазування, тобто по висохлому розчину, промазуємо ще раз нашим лаком.
4. Знову даємо висохнути деталі
в цей час ставимо на плиту посудину в яку влізе деталь (я використовував нержавіючу миску), наливаємо в неї води - звичайно краще дистильованою, але врахуйте витрата буде пристойний, дехто каже що можна і з під крана якщо трохи підкислити її азотною кислотою (1 3 грами на літр), в принципі я пробував і так і так особливої різниці не помітив, на звичайній воді утворюється більше накипу але на процес воронения це ніби як не впливає (може я помиляюся).
5. Після того як деталь на кроці 4 висохла, опускаємо в киплячу воду і варимо десь хвилин 20-30, визначається це коли вся "рижіну" покриття перейде в насичений темно-сірий / чорний колір. На перших виварках можуть залишатися руді плями - нічого страшного в подальшому вони підуть.
Дістаємо деталь, даємо їй висохнути і охолонути.
6. Крацювання. На деталі повинен з'явиться чорний оксамитовий наліт - типу дрібної сажі, його нам треба зчистити.
Використовуємо м'яку латунну щітку або
можна робити це шуруповертом / дрилем з насадженої м'якою щіткою, можна використовувати металеву технічну вату дрібних номерів, нарешті просто посудну губку (жорсткої стороною) або знову ж посудну металеву губку.
Не перестарайтеся але і не шкодуйте деталь, нам треба видалити наліт, тримається він досить міцно.
Після очищення занурюємо деталь в наш обезжирюючих розчин і трохи там побалакаємо, промиваємо під проточною водою, даємо їй висохнути і повертаємося до кроку 1.
Повторне знежирення можна і не робити, якщо ви при Крацювання НЕ заляпали деталь, тобто відразу після крацевания підвішуємо і мажемо нашим "іржавим" лаком.
Я після двох перших промазок знежирюємо, потім кинув цю справу, і мазав відразу після очищення.
Все це повторюємо як мінімум 4 рази а краще п'ять.
Чи не засмучуємося коли після 1,2 виварювання деталь матиме непоказний вигляд, якщо всі технології дотримані до п'ятої виваренню все буде нормально.
Ну і останній етап, після того як деталь після 4,5 виварок висохла і открацована, нам треба закрити пори в утворилася оксидной плівці.
Для цього використовуємо будь-мінеральне масло (я використовував І-20, але можна і будь-мінеральне машинне), якщо є індикаторні смужки pH то краще перевірити масло на кислотність, воно повинно бути нейтральне або трохи лужну. тобто pH від 7 або трохи більше
Варимо деталь в маслі при температурі 105-120 градусів, не забуваємо що температура кипіння масла набагато вище, тому доводити до кипіння не треба, по-перше буде смердіти, по-друге перегорить масло швидко.
Греєм хвилин 15-20, потім даємо деталі охолонути прямо в маслі або виймаємо і даємо охолонути на повітрі.
Ретельно протираємо нашу деталь ганчірочкою, вуаля. наша деталь готова.
Наступного разу, коли буду проводити даний процес, постараюся зробити знімки.