Який Saab? Який вольвешнік?
В принципі, я б напевно, скоріше до Вольво схилився б. Або до 9000 Саабу. але тільки після ретельного огляду.
хай щастить
ездун
Re: Який Saab? Який вольвешнік?
ну собстно з Вольво мене влаштовує тільки 440-460. а з Саабов (так вони все якісь однакові ;-)) по грошах це виходить якийсь варіант 9000-го. ясний пень, що ретельний огляд потрібен.
P.S. ще є як альтернативний варіант пропозицію від одного знайомого, він мені свою беху 520-ув 34 кузові 89 року запропонував задорма майже. але щось мені не подобається, що у нього підвіска вся ухайдоканая, там близько 500 грін треба вкласти, всю підвіску поміняти-перебрати, а машина-то сама мені наприклад не особливо подобається. тобто бавария звичайно класні тачки робить, але у них занадто аскетичний салон і зручності при занадто ненажерливому і швидкому моторі.
P.P.S. ось наприклад конкретне питання по Вольво. чи має сенс вкласти грошей в вольвешку 95-го року (440А), у якій бита морда чи ні?
Питання, звичайно, цікаве
Для початку, по "битою морді". Вже сама по собі це не є добре. Крім того, возникет питання - як відновлювали? Чи не порушена геометрія кузова? Це важливо, тому як буде скзиваться на керованості. А в критичних ситуаціях. сам розумієш.
Взагалі. якщо мова, як я розумію, про машину для жінки, то, вибираючи між Вольво 400-серії та Саабом 9000 ІМХО береться той сабж, чий статок краще. При однаковому стані жінці, на мій погляд, більше піде Вольво 440
Всіх благ
ездун
Re: Питання, звичайно, цікаве
так а її ніяк не відбудовували. там треба міняти капот, решітку радіатора, фару, крило напевно. мається на увазі, що її купити і зробити. тим більше що людина 2500 хоче. або я з ремонтом в 500 не вклався?
А до речі про жінку не йшлося. -)))))) Жінка любить мерседеси і вважає за краще старий 123-ий, ніж всякі там Вольво-шмольви, тому з цим якось простіше, питання тільки в тому, щоб знайти хорошу 123/126 баржу, ніж я паралельно і зайнятий. йшлося про мене самого.
Re: Re: В 500 не вклалися, морда коштує 1500: робота + з.ч. з розбирання
Потім у 4хх Вольво сильно гниє зад. 8 років критичний вік ежли їздила по нашим дорогам.
Успіхів!
Ремонтні зовнішні частини арок -30 євро за штуку
Re: Re: До чого тут зовнішні частини арок. 95г - капот "з дзьобом"
Дякую за пояснення. в цілому як-то думаю 9000-ий Сааб без особливих приблуд вийде надійніше. тим паче що їх оч мало продають, але зате в більш-менш нормальному вигляді все.
Re: Re: Re: З приводу 9000-ого СААБ не настільки оптимістично
У знайомого він посравнению з моєї 460 просто сипався. Правда по дрібниці, але неприємно. Втім сильно залежить від конкретного б / у примірника. Якщо Вольво4хх нашпигувати неоригінальними з.ч. то буде сипатися. Чи не Жигулі, але.
Я тільки про утриматися від покупки з битою мордою за 2500.
Успіхів!
Cаабери жартують. якщо нічого не псується, то може це не СААБ. -))))
Re: Cаабери жартують. якщо нічого не псується, то може це не СААБ. -))))
хи, ну і жарти у них. взагалі у мене є знайомий саабер, він уже років зо 4 їздить на 9000-м 86 (або 88?) року, зараз купив собі другий - 90-го року з турбо. хлопець він треба зауважити сааавсем небагатий, проте машиною задоволений і без штанів не залишається з нею. оч сподіваюся що він не рідкісний виняток!
На Вольво запчастини трохи дешевше будуть.
І, якщо хочеш брати Шведський танк (240-740-940), міцніше сама машинка буде. Та й складного там нічого немає - класика, типу жигулів, але дуже добротна. Одне важливо - вибирай машину з тим, хто знає, що це за машина, а не просто так.
Через неполадки в обладнанні Чорнобильська АЕС виконала свій річний план за 33 мілісекунди.
А невеликі гроші - це скока?
Ааааа зрозуміло.
Раз до 5000, то нормальну машину (маю на увазі СААБ) навряд чи вдасться знайти. Але якщо вдасться, то краще шоб був 2,3л. без турбо і аж ніяк з V6 3,0л. Втім саабери вже тобі пояснили
Re: Ааааа, зрозуміло.
ну да, це я вже зрозумів (про V6). а щодо того, що навряд чи вдасться знайти - та ось знаходять люди. насправді навіть мені дивно, але машини продаються зовсім недорого.
440 і 460 - взагалі не вольво
пріблажний реношний движок. солплівая рульова рейка..короткая м'яка підвіска. половина зч - ТІЛЬКИ оргігінал.
вольво - це 940, а 460 - просто евромобільчік.
Краща Вольво - це Тойота!