Візок (Рис.17) призначена для передачі і розподілу навантажень між колісними парами. Сприймає сили тяги, гальмування, бічні і горизонтальні сили і передає їх на раму кузова.
Вона складається з: двох боковин 6. центральної шкворневої балки 9. двох кінцевих балок. Всі балки сталеві, з'єднуються між собою зварюванням з наступною перевіркою дефектоскопом. Балки пустотілі, коробчатого перетину.
У середній частині боковини мають розвитий перетин (ширше). Там же на верхньому настильністю листу приварені посилюючі накладки, товщиною 10-12 мм. До них приварені кронштейни колискового підвішування. Також до середньої частини боковини приварений кронштейн для кріплення гідрогасітелей. З однієї й іншої сторони боковин приварені буксові кронштейни великі і малі. До кінцевим балкам приварені кронштейни для кріплення гальмівної важільної передачі. На одній з кінцевих балок на верхньому настильністю листу приварена накладка під ролик протіворазгрузочного пристрою. На передніх візках секції крім цього є кронштейни ручного гальма.
Шкворневая балка приварена до боковин. У середній частині є конусное гніздо для проходження шкворня головної рами, а так само до нижньої її частини приварений брус кульової зв'язку. На ньому є чотири вушка для колискового закріплення ТЕД. При переході з бруса шкворневої балки на брус кульової зв'язку є ребра жорсткості.
До шкворневої балці також приварений Т - образний кронштейн кріплення гальмівних циліндрів.
Візок електровоза ВЛ80
2. Колісна пара
3. Тяговий двигун
5. Балансир ручного гальма
6. шкворневі брус
9. Патрубок тягового двигуна
12. Вихідний патрубок тягового двигуна
13. Кожух зубчастої передачі
19. Гальмівна колодка
22. Запобіжний трос
25. Приплив корпусу букси кріплення повідків
26. Хомут ресори
27. Приплив корпусу букси кріплення ресори
29. Брус кульової зв'язку
30. Кронштейн гасителя коливань
31. Кронштейн рами візка кріплення букси