Визначення несправності роботи двигуна по звуку
Починати прослуховування треба на розігрітому до робочої температури двигуні. Слід перевірити кріплення, щоб уникнути додаткових шумів.
Постійний металевий стукіт схожий на звук кування може бути викликаний збільшеним зазором в клапанному механізмі, зносом поршня або циліндра, або пошкодженням пружини клапана.
При глухому стукоті в нижній частині картера модно говорити про сильне зношування підшипників. Якщо в чуєте дзвінкий, ритмічний, металевий стукіт, то швидше за все зношені шатунні підшипники. Додатковим свідченням цього може служити зростання стуку при натисненні педалі газу.
Зносу поршневих пальців відповідає ритмічний, високого тону металевий стукіт. Цей стукіт посилюється з підвищенням навантаження. Якщо відключити свічку несправного циліндра то він може повністю зникнути. Також причиною цього стукоту може бути збільшений зазор між втулками головки шатуна.
Про спрацювання зубів шестерні приводу распредвала говорить частий металевий стукіт, який зливається в загальний шум. Проблема вирішується заміною шестерні.
Якщо ви чуєте стукіт схожий на стукіт глиняного посуду, то можливо збільшений зазор між поршнями і циліндрами. Ця несправність усувається заміною або перешліфовці деталей.
Підвищена димність вихлопу з глушника і швидкий перегрів двигуна свідчать про нагаре в камері згоряння. Все це буде супроводжуватися дзвінким металевим стукотом.