Нарешті Вас можна привітати, ви - повноправний власник машини і вже майже учасник руху. Водити в автошколі Вас навчили, а ось машинка-то інструктора була менше ... (може у Вас якраз все було навпаки, машинка була більше, але розміри точно не ті, і це трохи лякає).
Ну що ж, спробуємо розібратися без допомоги рук, обійшовшись тільки словами. Сподіваюся, це зробити вдасться. Спадає на думку порівняння: уявіть рибалки, який зловив рибу, і замість того, щоб просто показати руками «о-о-о яка вона була» сяде, і напише «риба була важка, мокра і дуже довга». Ось і ми спробуємо визначити габарити не сидячи зараз реально в машині, хоча думаю роздруківка тексту, взята з собою повинна допомогти.
Коли Ви сідаєте за кермо озирніться, за що зачепитися оку? Всередині, безумовно, красиві і нові ручки, важелі і кнопочки. Але це не основне, найголовніше з чого починається машина - це рама. Рама, прямокутник, на який кріпляться колеса, ось вони, власне - найголовніше у визначенні габаритів. Чому? Вам потрібно точно представляти де вони знаходяться, адже повертати машина буде саме ними. Як при їзді вперед, так і при парковках, наприклад.
Отже, Ви як і раніше сидите за кермом. Бачите передні стійки зліва і праворуч від Вас? Ось на найнижчу їх точку і можна орієнтуватися. У німецьких машинах колеса розташовуються практично прямо під нею, в японських колеса трошки винесені вперед, це Ви зможете побачити коли вийдете з машини на візуальний огляд так це, і де саме колеса розташовуються щодо того місця, яке Ви в змозі побачити зсередини. Також можна сказати, що колеса стандартної машини НЕ виступають за її межі, тобто колесо встановлено врівень з переднім крилом.
Так ось повертати машина буде приблизно тим місцем, де розташовуються передні стійки.
Озирніться назад. Бачите, де кріпляться задні ремені безпеки Вашого автомобіля? Ліворуч і праворуч. Саме це місце буде повертати при заїзді в гараж, при парковках всіх типів (паралельна, перпендикулярна і діагональна).
Напевно шия вже втомилася ... Ну що ж, доведеться обернутися назад ще раз. Тепер дивимося на заднє скло, на найвіддаленішу його частина від Вас, це зазвичай місце, де встановлений додатковий гальмівний ліхтар. Запам'ятайте те, що Ви бачите з салону.
Коли Ви вийдете з машини, дійдете до заднього бампера, проведіть уявну вертикальну лінію від самої виступаючої точки бампера вгору, до тих пір, поки не дійдете до точки кріплення того ліхтарика, що бачили зсередини машини. Яка відстань від того, що Ви бачили, сидячи зсередини, до краю бампера, де, власне часто встановлені парктроніки? 20 см? Більше? Тепер Ви точно знаєте на скільки можна під'їжджати наприклад до стіни, і навіть зовсім не користуючись парктроником. Дуже раджу пам'ятати, що датчики парктроника, встановлені в бампері, «б'ють» безпосередньо, і якщо Ви під'їжджаєте задом до красивого бетонному квітнику, який дуже твердий, і розташовується нижче рівня Ваших датчиків, велика ймовірність його зачепити, адже датчик не спрацює. Це абсолютно сліпа зона про що треба пам'ятати завжди. Але ми трошки відхилилися від теми.
А де ж наш капот? Його ж не видно абсолютно. Спробуємо хоча б частково зняти і цю проблемку. Ви як і раніше сидите за кермом. Подивіться тепер на найвіддаленішу від Вас частину лобового скла. Запам'ятаємо цю точку. Тепер знову виходимо на вулицю, встаємо колінами впритул до місця кріплення Вашого держномери і витягуємо вперед руку. Скільки виходить? У кого-то півруки, у кого-то капотік довгий, і його довжина складе приблизно півтори руки. Рідко більше, ну теж нічого. Дві руки, так дві. Сідаємо за кермо назад. Капота, на жаль, так і не видно, але з'явилася якась упевненість хоч у чомусь. У тому, що він не 10-сантиметровий, ну і хоча б не 5-ти метровий як здавалося раніше. У нього з'явилися якісь межі.
Ще я дозволю собі одне образне порівняння, яке навряд чи допоможе чоловікам в навчанні. Коли учні починають самостійне їзду, частенько можна спостерігати, що зі смуги новачка трохи виносить. Кого вліво, кого вправо, але частіше вліво все ж. Секрет простий, Ви сидите зліва, не по центру машини, звідси і його візуальне зміщення. Сидячи зліва уявити, що Ви сидите по центру звичайно ж неможливо (хоча для фантазійних осіб праці не повинно скласти?), Уявіть, що Ваша машина і є Ваше нове тіло. Так Так. Поки Ви сидите в ній це Ваше тіло, а ноги - Ваші колеса. У Вас є лівий борт і правий, і необхідно пам'ятати це при їзді в вузьких просторах особливо. Але це тема для іншої розмови. Успіхів! Трохи терпіння і у Вас все вийде!