При розробці генеральних планів населених місць, проектів детального планування і забудови їх територій важливе значення набуває характер рельєфу місцевості. Недооблік або неправильне використання особливостей рельєфу призводить до ускладнення проектних рішень, подорожчання будівельних робіт і створення в ряді випадків несприятливих умов для розміщення будівель і споруд, організації руху транспорту та пішоходів, санітарно-гігієнічних умов проживання та благоустрою. Рельєф місцевості часто визначає зовнішній вигляд міста і умови його територіального розвитку.
За прийнятою планувальної практикою термінології рельєф місцевості розташування міста (населеного пункту) підрозділяють на наступні види:
1) рівнинний - слабовираженная полога поверхня землі без пагорбів і ярів (наприклад, Санкт-Петербург);
2) середній - з пагорбами, невеликими долинами і котлованами (наприклад, м.Москва);
3) складний - з різко вираженими крутими схилами і горбами (наприклад, м.Київ).
Рельєф місцевості визначають геодезичної зйомкою і зображують на плані в горизонталях, що представляють собою умовні лінії проекції перетину поверхні горизонтальними площинами, розташованими по висоті на рівних відстанях одна від одної. Так як кожна горизонталь окремо - це лінія, що з'єднує між собою точки з однаковими відмітками, різні по висоті горизонталі не можуть перетинатися між собою в плані.
На горизонталях підписують їх висотні - абсолютні позначки, відлічувані від абсолютного нуля (Балтійського моря). При відсутності таких даних поверхню нівелюють від умовно прийнятого рівня і позначки називають відносними. Різниця між сусідніми по висоті горизонталями називають висотою перетину рельєфу, або кроком горизонталей, а відстань між ними в плані - закладенням. На поверхні з однаковим кутом падіння рельєфу місцевості відстані між горизонталями будуть рівними. При пологом рельєфі відстані між горизонталями будуть великими, а в міру підвищення крутизни ската вони зменшуються.
На рис.1 представлений план місцевості, що відображає в горизонталях різні умови рельєфу. З плану видно, що позначки горизонталей закладені з падінням по висоті, або кроком, 1 м. Стрілками показані напрямки ухилів поверхні, найбільші з яких визначають по найкоротшій відстані між горизонталями (по нормалі до них). Отже, умови рельєфу місцевості характеризуються головним чином ухилами і їх напрямками.
Рис.1. План місцевості, що відображає умови рельєфу
В - вершина; З - сідловина; П - пік; Б - бергштріх, який вказує напрямок схилу; Р - рівнинна ділянка; К - ділянку вироблення (котлован); Т тальвег; Л - лощина; Г - гребінь (стрілки показують напрямок поверхневого стоку)
Ухил - це їх відношення різниці висот між двома окремо взятими точками до відстані між ними (рис.2).
Ухил висловлюють десятковими дробами в процентах і в проміле (% о) (тисячні частки). Наприклад: i = 0,01 відповідає i = 1% або i = 10% о. Найчастіше на практиці -% о.
У природі рідко зустрічаються безуклонние поверхні землі, за винятком заболочених територій. На рис.1 план рельєфу місцевості характеризується наявністю лощин, пагорбів, ярів, рівнинних ділянок.
Найвищі лінії хребтів є вододільними, а за найнижчими ділянках ярів і лощин, званих тальвегами, концентрується стік поверхневих вод. Хребти, або вододіли, характеризуються на плані опуклістю наступних одна за одною горизонталей (в напрямку ухилу), а балки, або тальвеги, - їх увігнутістю. Характер вододілів і тальвегом визначається різницею найбільш високих і низьких позначок, частотою горизонталей на окремих ділянках і ступенем їх опуклості або угнутості, що характеризують поздовжній ухил і крутизну укосів і схилів. Почастішання горизонталей, тобто зменшення відстаней між ними в плані, вказує на підвищення ухилів на цих ділянках, а розрядження горизонталей - на їх зменшення. Для полегшення вивчення рельєфу на горизонталях по перпендикуляру на них наносять бергштрихи - невеликі рисочки, що вказують напрямок ухилу в бік зниження рельєфу.
Рельєф території в значній мірі визначає планувальну композицію вуличної мережі, а отже, і плану міста. Для прокладки мережі вулиць найбільш сприятливий рельєф з ухилами 5-60% о, для магістральних вулиць - 5-80% о, для житлових вулиць та проїздів - в залежності від їх класифікації.
В умовах складного рельєфу трасування вулиць і доріг може проектуватися за трьома схемами.
По найбільшому ухилі - поперек горизонталей, що іноді необхідно для створення найкоротших відстаней між окремими пунктами населеного місця. За такою схемою поздовжні ухили стають найбільшими і можуть бути застосовані тільки на житлових вулицях і місцевих проїздах невеликої довжини. При цьому ухил не повинен перевищувати 80% о, а в гірських умовах -100% о.
За найменшого ухилу - уздовж горизонталей. Така схема найбільш прийнятна для магістральних вулиць і доріг з насиченим рухом транспорту. При цьому потрібно виробництво земляних робіт з вирівнювання поперечного профілю з тим, щоб будівлі, які закладаються по протилежних сторонах вулиці, які не розташовувалися на різній висоті. Іноді виникає необхідність влаштування підпірних стінок або укосів.
По діагоналі до горизонталі, тобто комбінація першої та другої схем. У цьому випадку за рахунок збільшення відстані між перепадом відміток рельєфу забезпечується створення необхідного ухилу.
При значних ухилах місцевості (в гірських умовах) припадає забудову розміщувати по терасах, а дорожньо-вуличну мережу трассіровать по серпантинах (рис.3). Вертикальне планування справляє помітний вплив на благоустрій території, при цьому одним з найважливіших заходів є забезпечення стоку поверхневих вод і зручність прокладки водостічних та каналізаційних трубопроводів.
Рис.3. Ділянка серпантинної дороги
L - повітряна лінія; L 1 -L 4 - ділянки розвиненою траси дороги; Про - вершина кута повороту; К - основна крива на ділянці серпантину; K - зворотні криві; r-радіус кривої; C - вставки між кривими
Як правило, розробці вертикального планування території міст, окремих районів і ділянок передує вертикальне планування мережі вулиць і доріг, при якій встановлюють проектні (червоні) позначки на лініях, що обмежують з двох сторін в плані площу, займану вулицею або дорогий, іменовані "червоними лініями" . Вертикальне планування прилеглої "до червоних лініях" території для її забудови та благоустрою розробляють з обов'язковою прив'язкою до проектних (червоним) позначок, що є керівними.