1) зовнішня труба, навертаються на штуцер камери змішання або особливої зливний камери проти вістового клапана інжектора. В. т. Служить для відводу назовні повітря, виштовхується паром з камери змішування при початку роботи (пуск) інжектора. Поява в цій трубі води вказує, що в інжекторі почався процес всмоктування води і пара конденсується в камері змішання, а тому слід відкрити пусковий паровий вентиль інжектора повністю; тоді злив води припиняється і починається робота інжектора; 2) труба, що проходить всередину водоемного бака жел.-дор. водопостачання або водяного бака вагонів і закінчується на рівні, до к-якого д. б. наповнений бак. Другий (нижній) кінець труби виводиться назовні. Поява води в цьому нижньому кінці вказує, що бак наповнений до потрібного рівня і подальше наповнення його слід припинити.
Значення в інших словниках
Вагова Норма Потяги
вага вантажу і самих вагонів, що входять до складу поїзда, встановлений для даної дороги або її окремих ділянок за діючим графіком руху поїздів. Фактична вага поїздів д. Б. не нижче вагової норми. В. н. п. встановлюються з метою більш повного використання сили тяги локомотивів і пропускної спроможності ділянок і залежать в основному від профілю колії і сили тяги локомотива: чим менше крути.
Вагові Платформи Контрольні
вагони спеціального призначення, службовці для перевірки вагонних ваг. Всі окремі знімні частини, навантажені на В. п. К. Як то: рейки, гирі і тому подібні вантажі, повинні мати точну вагу, проставлений на кожній частині олійною фарбою. Вага В. п. К. Має дорівнювати 25 т.
зворотний клапан в камері змішання інжектора, службовець для роз'єднання цієї камери з атмосферою. На початку роботи інжектора (при пуску) В. к. Автоматично відкривається для випуску виштовхується паром спершу повітря, а потім води і автоматично закривається при утворенні в камері змішання вакууму. Якщо примусово закрити В. к. То пар буде проходити в водяний бак тендера і прогрівати воду.