Питання майбутнього розвитку вирощування та переробки олійних культур в Україні пов'язаний з подальшим збільшенням валового збору насіння ріпаку та продуктів його переробки.
Існує широкий спектр прямих і непрямих можливостей технічного використання ріпакової олії. З нього виробляють не тільки масла, а й технічний і медичний гліцерин, ліки, вазелін, мило, пральні порошки тощо
Охорона навколишнього середовища вимагає заміни мінеральних масел рослинними оліями. У найближчій перспективі звичайні мінеральні масла, використовувані для технічних цілей, поступово будуть замінені на рослинні, особливо на кораблях, поромах, вантажно-розвантажувальних механізмах морських і річкових портів.
Використання традиційного дизельного палива в двигунах внутрішнього згоряння автомобілів і тракторів призвело до катастрофічного забруднення навколишнього середовища продуктами згоряння, які дуже шкідливі для здоров'я людини і живої природи, негативно впливають на клімат нашої планети. У зв'язку з цим в світі шукають альтернативні види палива. Одним з них є виробництво біодизельного палива, виробленого з рослинних жирів, серед яких рапсове масло є найбільш дешевою сировиною.
Використання ріпакової олії в якості біопалива дозволить частково замінити обмежені запаси природної нафти, знизити навантаження СО2 на навколишнє середовище.
Використання ріпакової олії в звичайних дизельних двигунах, як правило, неможливо. Технічно цю проблему вирішують двома шляхами: пристосуванням палива до двигуна (перетворенням масла в ефір) і, створенням нового двигуна, що працює на рослинному маслі.
Разом з тим біопаливо має недоліки. За даними автомобільного концерну Volkswagen, на якому вивчали технічну ефективність використання біопалива на транспорті, встановлено, що на ряду зі зниженням забруднення навколишнього середовища, при його використанні виявлені істотні недоліки.
За рекомендаціями підприємств і установ, що мають досвід виробничого застосування біопалива в Україні, біопаливо можна ефективно використовувати в дизельних двигунах в теплу пору року в чистому вигляді, а при зниженні температури повітря нижче 10 ° його суміші з дизельним паливом.
Основним стримуючим фактором швидкого і широкого використання ріпакової олії або метилового ефіру, виготовленого в якості біодизельного палива в Україні пояснюється його неконкурентноздатністю через низьку врожайність ріпаку. Вартість бітопліва безпосередньо залежить від собівартості вирощеного насіння ріпаку, виробничих витрат при його переробці на масло і на кінцевий продукт. Розрахунки показують, що при врожайності ріпаку нижче 1,5 т / га, виробництво насіння, як і біотоптіва є збитковим. Виробництво біопалива з ріпакової олії буде рентабельним при врожайності ріпаку 2,0 т / га і вище.
Виникають труднощі з транспортуванням біопалива, створенням мереж заправних станцій для машин. Однак, попри все, перехід на екологічні види палива є вимогою часу. Україна, як і інші країни, братиме участь у вирішенні цієї глобальної проблеми.