Глава III. ремонт велосипеда
Виправлення погнутих деталей велосипеда. Частина 1
При падінні, наїзді на перешкоду, необережному поводженні з велосипедом окремі його деталі можуть бути погнуті. У багатьох випадках за допомогою досить простих засобів працездатність велосипеда може бути відновлена. Найчастіше страждають деталі кареточного механізму, розташовані найближче до дороги. Від ударів об перешкоду отримують погнутість педальні осі, шатуни, провідні зірочки, вали кареток.
Шатуни. При наїзді на перешкоду педаллю або при падінні шатуни можуть згинатися і скручуватися. Часто виникають обидва цих дефекту одночасно. При ремонті в стаціонарних умовах починати потрібно з виправлення скручування шатуна. Знятий з велосипеда шатун малої головкою міцно затискають в лещата, підклавши під губки прокладки з м'якого металу для запобігання декоративного покриття шатуна від подряпин.
В отвір великий головки вставляють металевий стрижень довжиною не менше 0,5 м так, щоб кінці стрижня, що виступають по обидва боки головки шатуна, були приблизно однаковими по довжині. Діючи стрижнем, як важелем, шатун закручують в потрібному напрямку до відновлення паралельності головок. Щоб не зігнути шатун в небажаному напрямку, треба натискати на кінці стрижня одночасно двома руками з однаковим зусиллям.
Погнутість шатуна виправляють в лещатах з досить широкими губами, підклавши в потрібних місцях упори з підручних матеріалів (краще з м'якого металу). Можна під упори підкласти шматочки шкіри або щільної тканини. Допускається правити шатуни молотком на металевій плиті, використовуючи мідну або дерев'яну прокладку.
Диск ведучої зірочки. Для виправлення диска без зняття його з велосипеда використовують будь-який відповідний металевий стрижень: автомобільну монтажну лопатку, велику викрутку і т. П. Стрижень вводять в отвори на диску зірочки і, діючи як важелем, виправляють диск.
Щоб не пошкодити декоративного покриття диска, в потрібних місцях під стрижень підкладають дрантя або щільно згорнутий шматок паперу. Для виправлення погнутих зубів зірочки її потрібно зняти з велосипеда. Зуби виправляють легкими ударами молотка з подальшою зачисткою задирок напилком.
Ось педалі. При зачіпанні педаллю за нерівності дороги зазвичай гнеться її вісь. Перед правкою осі слід переконатися у відсутності на ній тріщин. Тріснуту вісь потрібно замінити на нову. Виправляти вісь зручно, ввернувши її в головку шатуна. Шатун слід обов'язково підперти дерев'яним бруском.
Повертаючи вісь в різьбі шатуна, слід поставити її в зручне для виправлення ударами молотка положення. Щоб після кожного удару вісь не повертається в різьбі, між віссю і малої головкою шатуна краще прокласти шайбу, звернувши її з дроту. Удари молотком потрібно наносити обережно, намагаючись не зачепити нарізного кінця осі.
Несильно погнуту вісь можна виправити молотком на металевій плиті. При цьому під різьбовий кінець осі підкладають прокладку з м'якого металу. Перекочуючи вісь по рівній поверхні, можна перевірити правильність правки.
Рамка педалі. Перекошеним рамку педалі розбирають і пластини рамки виправляють молотком на рівній металевій плиті. Зношені гумові колодки замінюють новими.