ВИМІР ВІДСТАНЕЙ
Якщо на суші повинні вимірюватися кілометри, то на море одиницею виміру служить миля. Вона дорівнює довжині однієї хвилини дуги меридіана, або (як це прийнято в СРСР і ряді інших країн) тисяча вісімсот п'ятьдесят дві метрам. У милі 10 кабельтових. Довжина кабельтова 185,2 метра.
Одиниця швидкості корабля - вузол. Це така швидкість, при якій корабель проходить одну милю на годину. Таким чином, швидкість 35 вузлів означає, що корабель здатний давати 35 миль в годину.
У відкритому морі людина як би знаходиться в центрі кола, утвореного видимим горизонтом.
Для визначення напрямку площини горизонту розбивається на румби. Якщо з півночі (півночі) на південний (південь) провести меридіан, а з осту (сходу) на вест (захід) паралель, то спостерігач буде знаходитися в точці їх перетину. Площина горизонту ми розділимо на чотири чверті, які називаються головними румбами.
Напрямки, що ділять головні румби навпіл, називаються четвертними румбами: норд-ост, норд-вест, південний схід, південний захід.
Розділивши четвертні румби, ми отримаємо напрямки, які називаються трибуквених румбами (NNO; SWW; OOS).
Якщо і їх розділити навпіл, виходить ще 16 проміжних румбів. Всього їх 32.
Щоб визначити точний напрям, окружність горизонту ділять на 360 градусів. Відлік ведеться від північної частини меридіана за годинниковою стрілкою.
Напрямок меридіана, курсу корабля, а також напрямок (пеленг) на який-небудь предмет визначається за допомогою компаса.
Плавати по морях і океанах морякам допомагають карти. Як відомо, пряма - найкоротша відстань між двома точками. Але тільки не на морі. Тому, якщо вам потрібно потрапити з одного порту в інший, не поспішайте з'єднувати їх на карті прямою лінією, намічаючи майбутній маршрут. Найкоротшим відстанню буде не пряма, а дуга великого кола. (Перевірте це, проводячи найкоротша відстань за допомогою натягнутої нитки по глобусу.) Адже море - частина земної кулі. Отже, плисти вам доведеться не по прямій, а по дузі.
Такі дуги - найкоротший шлях між портами - прокладені на морських картах. На кожній лінії написано, з якого порту і в який вона веде і скільки миль пролягла між ними. Називаються такі лінії ортодромії (від грецького слова «ортос» - «прямий», «дромос» - «біг», «шлях»).
Морські карти діляться на довідкові та навігаційні.
Довідкові служать джерелом відомостей про течіях, радіомаяки, які панують вітрах, туманах і т. Д.
Навігаційні карти підрозділяються на генеральні, шляхові та приватні.
На генеральних зображуються цілі моря і океани. Але цими картами вивчаються загальні умови плавання, виробляються попередні розрахунки.
Колійні карти мають масштаб від 1: 100 000 до 1: 500 000. Під час плавання по ним ведеться прокладка шляху корабля.
Приватні карти відрізняються більшим масштабом - від 1:25 000 до 1: 100 000. На них детально зображуються берегова риса, мілини, камені і т. Д. За таким картам плавають поблизу берегів, в шхерах, фіордах, при проходженні вузьких місць.
Ще більшими масштабами відрізняються плани, на яких з усіма подробицями зображуються рейди, бухти, якірні стоянки, острови і т. Д.
Умовні значки відзначають на картах все, що може бути корисно моряку в плаванні: маяки, характер їх вогнів, віхи, буї, фарватери, глибини, затонулі судна, орієнтири на березі і т. Д.
