Вимірювання радіальних зазорів.
5.2.3.1. Радіальні зазори в вільному стані циліндричних підшипників слід визначати на пристосуванні, як це показано на рис. 9. Для цієї мети на пристосуванні зміцнюють еталонне внутрішнє кільце 2 з бортом. Для зручності установки підшипників до внутрішнього кільця встановлюють спеціальну конусну оправлення 1.
Еталонне кільце підбирається з наявних внутрішніх кілець підшипників.
Радіальний зазор підшипника можна вимірювати з тим же внутрішнім кільцем, з яким блок підшипника буде встановлюватися на шийку осі. При цьому зазор вимірюється щупом в нижній частині підшипника. При установці двох циліндричних підшипників після демонтажу зі зняттям і без зняття внутрішніх кілець або встановлення нових підшипників допускається проводити контроль значень і різниці радіальних зазорів парних підшипників безпосередньо на шийці осі. Тоді в графу 13 журналу форми ВУ-90 заносять радіальні зазори, виміряні безпосередньо на шийці осі. Радіальний зазор безпосередньо на шийці осі визначають щупом в нижній частині підшипника або спеціальним пристосуванням з індикатором годинникового типу. Допускається проводити контроль різниці радіальних зазорів безпосередньо на шийці осі, крім щупа і пристосування, і за допомогою седлообразно пристосування (рис.10). В цьому випадку седлообразно пристосування встановлюється на еталонне кільце, по якому визначається радіальний зазор підшипника у вільному стані, і індикатор седлообразно пристосування налаштовується на нуль. Після настройки седлообразно пристосування черзі встановлюється на внутрішні кільця, насаджені на шийку осі, і фактичне відхилення стрілки індикатора зі знаком «плюс» чи «мінус» записується на диску суцільнокатані колеса. При установці блоку підшипника в буксу в залежності від того, куди відхилилася стрілка індикатора - в «плюс» чи «мінус», це відхилення подвоїти і додати (або відняти) від радіального зазору, написаного кольоровим олівцем на зовнішньої або торцевої поверхні зовнішнього кільця підшипника, виміряного у вільному стані на еталонному кільці. Наприклад, радіальний зазор підшипника у вільному стані на еталонному кільці становить 0,07 мм, а відхилення індикатора седлообразно пристосування при установці його на внутрішнє кільце на шийці осі склало «мінус» 0,02 мм, тоді фактичний зазор підшипника складе 0,11 мм ( 0,07 + 0,02x2).
При використанні седлообразно пристосування для вимірювання радіальних зазорів ніжку індикатора необхідно подовжити на 20 мм. Подовжувач виготовляють зі сталі марки СтЗсп (рис. 11).
5.2.3.3. За радіальний зазор приймають середнє арифметичне значення трьох вимірів при повороті зовнішнього кільця на 120 ° навколо осі. Отримані радіальні зазори записують кольоровим олівцем на зовнішньої або торцевій поверхнях відповідних зовнішніх кілець підшипників, а також в журнал форми ВУ-90. Величини радіальних зазорів, з якими підшипники допускаються до експлуатації, наведені в п. 6.2.
5.2.4.1. У циліндричних підшипників вимірюють і записують в гр. 18 журналу форми ВУ-90 осьової зазор між торцями роликів і бортами зовнішніх кілець.
5.2.4.2. Осьової зазор в підшипнику, як правило, вимірюють щупом, який вставляють між торцем одного з роликів і бортом зовнішнього кільця після розбирання блоку підшипника. Вимірювання проводять в трьох місцях при повороті зовнішнього кільця навколо осі. За осьової зазор приймають його мінімальне значення. Осьової зазор в підшипнику можна визначати в зібраному вигляді на приладі або на пристосуванні (при його наявності, рис.12). Для цієї мети на плиту приладу встановлюють бортове внутрішнє кільце 10 (бортом вниз). На кільце встановлюють блок вимірюваного підшипника, а на його ролики - притискне кільце 9, що закріплюються гайкою 6. За допомогою важеля 1 піднімають і опускають зовнішнє кільце; штифт індикатора, впирається в кінець зовнішньо-го кільця, визначає осьової зазор. У цьому випадку за осьової зазор в підшипнику приймають найменше зна-чення з трьох вимірів при повороті зовнішнього кільця на 120 ° навколо осі.
