Вітаю всіх колег!
Будь автолюбитель стикався з проблемою запалювання, провалах при натисненні педалі газу, коли троит двигун, може з'явиться помилка, грішачи на датчик детонації чи яку іншу. Автолюбитель починає міняти датчики всілякі, свічки, чистити паливну систему і міняти фільтри. А проблему цю вирішити або зробити простий, але ефективний тюнінг запалювання дуже просто, після якого ви 100% побачите результат! Ця доробка підійде і тим, у кого немає проблем вище зазначених, але хочеться приемистости і хорошого відкликання при натисненні педалі газу!
Мало того, ви отримаєте економію бензину від більш потужної іскри, яка набагато ефективніше буде запалювати паливну суміш, і цим віддавати коефіцієнт корисної дії повністю двигуну, а не летіти НЕ догоревшей в трубу, як і гроші)
Силіконові дроти вже не новина, їх зробили щоб дроти не тріскалися на морозі або від часу і наша іскра не тікали до тещі на млинці. Але є один, і дуже відчутний мінус таких проводів, це волосяна обплетення всередині, по якій наші кілоомах сильно губляться, ніж дліньше провід, тим слабкіше іскра.
Ось так виглядає завмер звичайного силіконового високовольтного проводу:
Це свідчення іншого силіконового дроти.
А ось так виглядає вже перероблений провід на нульовий опір:
Результат на обличчя! =)
Навіть на самому ВВП пишуть не соромлячись, дрібним шрифтом іноді, не приховуючи величину опору, і чим довше провід, тим більше опір ... І чим старіше провід, тим ще більше))))
Ось такі не вражає циферки + (
Розглянемо всі можливі способи цій ситуації!
І так, перший спосіб.
Нам потрібно стару обплетення за допомогою wd40 акуратно витягнути з ізоляції силікону пассатижами і намагатися сильно не тягти, в уникненні відривання всередині, і за допомогою тієї ж wd40 в сунути на її місце відповідний по діаметру багатожильної, мідний дріт, щоб вийшло ось так:
Чорний провід ще не перероблений, а сині вже готові)
Вид з верху довжини проводів.
Беремо наші старі клеми, не має значення, сталеві вони або обміднення, або латунні:
І така клема у мене стояли.
Кінці проводів слід зачистити і залудити, в тому числі і затискні металеві контакти теж ретельно зачищаємо і облужіваем за допомогою паяльної кислоти, припаюємо їх разом і затискаємо на місце, не забуваючи заздалегідь натягнути запобіжні гумки:
Ну і готовий результат)
Можна купити ВВП від ЗІЛ, ПАЗ, ГАЗ і т.д. там проводів в одному комплекті за два на ваш легковий буде з одного комплекту, за одну ціну, і ціна не велика за нього, і знайти легко такі магазини, де їх продають для даних вантажних автомобілів)))
Купуєте комплект, дроти так же краще залудити і припаяти, ну і відповідно обжати.
І є ще 4 спосіб)))
Це купити силіконову трубку від октанового коректора для корбюратор, всунути туди провід мідний за допомогою все тієї ж wd40, а далі ви знаєте чого робити ... =) Да кстати! Хочу зауважити, що цей шланг товщі звичайних ВВП, а це навіть нам на руку =)
Ось так він виглядай в упаковці.
Робив такі ж ВВП одному, прям відразу як собі зробив, теж досі катається =) На мотоциклах коли я катався в своє час, теж стояли такі дроти на всіх моїх мотоциклах! =)
Удачі всім автолюбителям! =)