При виготовленні повітрозабірника своїми руками, спочатку потрібно зробити форму, яка в подальшому буде обклеєна склотканиною, на зразок іграшок з пап'є-маше. Отже, в місці установки нового елемента, на корпусі кузова, для того щоб не пошкодити лакофарбове покриття, слід розстелити плівку і нанести монтажну піну в такій кількості, яке буде відповідати розмірам майбутнього виробу. Піна наноситься рівномірним шаром.
Після затвердіння піни, виходить заготівля непоказною форми. З цієї брили за допомогою обрізання всього непотрібного слід виконати форму, яка своїми обрисами нагадуватиме майбутній повітрозабірник. Слід нагадати, що від зовнішнього вигляду форми буде залежати зовнішній вигляд майбутнього виробу, тому заготівля повинна мати бажані для вас обриси, її поверхня повинна бути рівною.
Далі, отримана форма оклеивается стеклотканью. Причому, тут необхідно врахувати, що чим гостріше будуть межі вироби, тим тонший матеріал повинен бути використаний. Загальна товщина готової конструкції повинна знаходитися в межах 3-4 мм, тому кількість наклеюються шарів безпосередньо залежить від товщини вихідного матеріалу. При виготовленні вигинів, тканину слід підрізати, що дозволить їй міцніше закріпитися на заготівлі та сформувати правильну поверхню.
Після того як заготівля повністю обклеєна, необхідно почекати добу, протягом яких конструкція затвердіє. Далі, виріб слід звільнити від заготовки з монтажної піни, обрізати все зайве і сформувати необхідні отвори. Внутрішня поверхня обробки не вимагає, а ось над зовнішньої доведеться потрудитися. Додання поверхонь необхідної рівності виконується за допомогою нанесення складу, що складається з мастики зі скловолокном, змішаної з кузовний мастикою в співвідношенні 1,5: 1. Особливу увагу слід приділити місцям прилягання вироби до автомобіля - вони максимально точно повинні повторювати геометрію кузова. Після висихання мастики, корпус повітрозабірника слід пофарбувати і покрити лаком.
Сітка повітрозабірника вирізається в відповідно до необхідних розмірів і формою, до яких необхідно додати невеликий запас (в пределах1 см), що забезпечує кріплення елемента на корпусі виробу. Сітка закріплюється за допомогою силіконового герметика.
До корпусу автомобіля готовий виріб можна закріпити за допомогою шурупів, однак це не найкращий варіант, тому що через певний час в цих місцях може з'явитися корозія. В якості альтернативного варіанту можна використовувати кріплення конструкції на силіконовому герметику.