Виготовлення піраміди Газель (приклад в каталозі НАШІ РОБОТИ)
Внутрішні куточки викладаються також, внутрішніми кутами один до одного, на рас-стоянні 750-800мм від країв. І все це зварює. Проварюємо все з'єднання.
Ось так має все вийде. Спеціально поперечний куточок виділено помаранчевим кольором.
Далі нарізаємо вертикальні і діагональні (похилі) стійки з труби. Висоту вертикальних стійок рекомендую зробити від 1,70 м - це і буде висотою «піраміди». Але більше 2,2 метра теж ні до чого. Вертикальних стійок повинне вийти 8 штук, діагональних також 8 штук. Далі ставимо вертикальні стійки і приварюють їх. Виділено чорним кольором. Краще при цій операції скористатися рівнем або великим кутом. При цьому в кутах можна зачистити сліди зварювання. Коли все вертикальні стійки будуть приварені приступаємо до розмітки на поперечному куточку, для того щоб правильно приварити похилі стійки. На поперечках відступаємо по 350-400 мм від країв з кожного боку (поперечки оранжевого кольору). За мітці (червоного кольору) виставляємо похилу стійку, так щоб стійка не виходила за позначку більш ніж на половину. І на кожній поперечині відзначаємо середину. Коли все буде зроблено можна буде приварити горизонтальну трубу довжиною 3 метри, на висоті 1,50-1,60 м від рівня куточка підстави (виділено синім кольором). Також попередньо промірявши і відзначивши все відстані, щоб не було вертикальних відхилень стійок. Ще можна додатково стягнути вертикальну і похилу стійки відрізком труби. Виділено помаранчевим кольором.
Далі доцільно стягнути вертикальні стійки поперечиною з боку, яка буде дивитися вперед. Передня поперечина приварюється на рівні не нижче 1,50. Інакше можливо що вантаж буде висіти в небезпечній близькості від кабіни. Для цього потрібен відрізок труби 1,95 метра рівно. Такий же відрізок потрібен на задню поперечину. Торці поперечки повинні бути врівень з вертикальними стійками.
Можна піти іншим шляхом. Спочатку зварити вертикальні стійки з похилими у вигляді трикутника, витримавши відстані, а потім їх приварювати до основи. Кому як легше.
Далі робимо основу. Посередині поперечок приварюють вертикальні опори висотою 10 см з труби, чітко посередині. Виділені зеленим кольором. Далі відрізаємо з труби похилі опори, майбутній підлогу. Має вийти приблизно так, з різними кутами зрізу на кінцях. Все це також зварює. Коли все буде зварено і проварена можна приступати до обшивки «піраміди». Для цього згодиться дошка товщиною не менше 12мм і шириною 140мм на похилі стійки, і 16-18 мм на підставу. Просочити дошки Пенотексом. Або ж використовувати більш вічний матеріал - бакелітова фанера. Ціна фанери кусається.
Ще для зменшення вертикальних коливань «піраміди» - вперед-назад, можна додатково приварити з внутрішньої сторони похилих стійок трубу. Виокрем-лена труба пурпуровим кольором.
Тепер про «пірамідах» Л-подібної форми. До переваг цієї «піраміди» можна віднести наступне:
- легка навантаження, розвантаження вікон, склопакетів. Вантажити вікна можна методом перев-рачіванія вікна. Вікно підвозиться до кузова, кидали у горизонтальну площину і од-на сторона вікна заноситься і кладеться на «піраміду, а далі просто перевертаємо вікно в вертикальну площину;
- ймовірність перекидання мала, через велику бічній площі опори;
- не обов'язково кріпити до кузова, а отже можна її зняти коли вона не потрібна;
- трудомісткість виготовлення менше;
- металоємність також менше, відповідно легше.
До недоліків можна віднести те що довгоміри возити важче. Маса вантажу ближче розташована до центру і до того ж знаходиться на висоті. Точка центра ваги стано-вится вище. Через це машина більш схильна до бічного розгойдування при перевезенні довгих предметів. При ймовірності обриву ременя кріплення вантажу, вантаж впаде на про-езжую частина. В М-подібною «піраміді» цього можна не бояться. Тому для Л-образної «піраміди» потрібні фірмові ремені, з запасом міцності. Всякі вітчизняні підробки з підвалу не годяться. Вантаж дорожче.
Підстава «піраміди зварюється також як і для М-образної. Матеріал ис-користується той же. На поперечках підстави від країв відступаємо по 650-700 мм з каж-дой боку. У цих позначок будуть приварюватися похилі стійки. У кутах попе-чин заснування приварюють стовпчики-опори, виділені зеленим кольором. Висота їх повинна бути також 10 см. Похилі опори приварюють в стик до вертикальної стійки і до опори.
З боків приварюють упори висотою 500 мм з тієї ж труби що і перекладина. На вертикальних стійках приварюють вертикально відрізки труби довжиною 15 см. Відрізки виділені червоним кольором. У них буде вставлятися перекладина. А до перекладині приварити штирі або відрізки труби меншого перетину ніж на вертикальних стійках. Залишається тільки обшити «піраміду».