Великим обмеженням для установки сабвуфера служити те, що часто хороший сабвуфер може зайняти весь багажний відсік, що критично для багатьох. Тому наша студія установки AutoHiFi-Customs пропонує виготовлення корпусів Стелс (Steals) для установки сабвуферів в автомобіль. Такий корпус монтується як правило в боковину багажного відсіку і дозволяє залишити основне місце в багажнику авто вільним.
Корпус Стелс для сабвуфера має не рівну структуру, велика кількість вигинів і складних поверхонь. Його виготовлення не простий працю і займає 2-3 дні по уму, щоб дати всім матеріалам застигнути і нормально просохнуть.Круто вважається, коли корпус Стелс повністю виготовлений з дерева. Так роблять корпусу студії еліт класу по установці автозвуку. Це дуже трудомісткий і складний процес, в результаті якого виходить ідеальне акустичне оформлення для звучання сабвуфера. Виготовити такий корпус у нас в студії буде коштувати близько 30000-40000 рублів, час виготовлення тиждень.
Чи не круто, якщо корпус для сабвуфера виготовлений з поліефірної смоли (поліефіркі). Так роблять в тих настановних центрах, де майстер ледачий і не піклується про результат. Виготовлення корпусу в такому випадку не вимагає особливих старань - сиди і наноси шар за шаром, чекай поки засохне. В результаті корпус виходить не грає, так як він легкий і як акустичне оформлення - ні про що. Я особисто слухав кілька таких виробів, звучання сабвуфера в них на порядок гірше, ніж в простому корпусі за 1000 руб.
Оптимальним по відношенню ціна / якість наша команда вважає виготовлення корпусу композитним шляхом. Коли всі можливі рівні площини корпусу сабвуфера робляться з МДФ, скріплюються один з одним саморізами по максимуму часто і всі інші поверхні і стики приклеюються поліефірної смолою. Хочу навести приклад виготовлення такого корпусу в автомобіль Mazda 3:
Всі рівні поверхні тильної сторони корпусу робимо з МДФ, скріплюємо їх для жорсткості саморізами, а решту місць промазуємо в кілька шарів поліефірної смолою.
Фронтальну частину корпусу робимо повністю з МДФ, для кріплення сабвуферного динаміка робимо Префіксальне кільце, стик заливаємо монтажною піною.
Тилову частину корпусу обробляємо гельколем, щоб уникнути можливості утворення щілин в корпусі.
Даємо всієї конструкції просохнути і обклеюємо корпус карпетом. При бажанні клієнта можливе обтягнути корпус сабвуфера кожзамом.
В результаті отримуємо вільне місце в багажнику і дуже красиву інсталяцію та чудовий звук. Реально бас в авто зазвучав так, що у седана дах вібрувала так, щоб було видно. При цьому установка не варта будь то космічних грошей.
Приклади виготовлення корпусів Стелс
Виготовлення корпусу «стелс»
stealth stealth
в BMW X5 (F15)