На відміну від захисної, проводити відновну полірування своїми руками буде набагато складніше, але якщо у вас є бажання і ви володієте терпінням, то з наявністю спеціального обладнання можна виконати цей вид роботи самостійно.
Лакофарбове покриття кузова складається з ряду шарів: захисної для лаку плівки, шар грунту і пару шарів фарби і лаку. У процесі експлуатування автомобіля через дії опадів, солей, різних реагентів, які проникли в шар фарби, починає утворюватися хімічна реакція. І якщо не виконувати заходи щодо захисту кузова (захисна поліровка), то уникнути появи корозії буде практично неможливо.
Інструмент і матеріали
- Для очищення кузова від бруду, бітуму і т.д. застосовують різні миючі засоби
- Для видалення подряпин і додання «свіжості» автомобілю використовують абразивні поліролі. Класифікація полиролей:
- крупноабразівная поліроль - використовується не для всього автомобіля, а тільки для тих ділянок, де є глибокі подряпини, але не досягли шару грунту;
- среднеабразівних поліроль - можна полірувати даної поліролью весь кузов і не боятися, що знімете великий шар ЛКП;
- мелкоабразівной або безабразівние - зачищають і заповнюють дрібні подряпини, а також діють як захист, утворюючи шар полімерів. Яку поліроль вибрати, ви зможете зрозуміти, візуально оцінивши характер і глибину подряпин.
- Абразивна шкірка. Для шліфування поверхні. Спочатку підійде марка Р1500.
- Полірувальні кола
- Захисний скотч
- Розбризкувач для води
- Полірувальна машинка або ручна електродриль з насадкою для кріплення кіл
- Спеціальні серветки або м'які ганчірки, які не залишають ворс
Технологія відновної поліровки
- воложимо поверхню засобом, що очищає;
- наносимо глину на невелику ділянку, де - то 60 × 60;
- після очищення витираємо чистою м'якою тканиною;
- ще разок знежирюємо і повторюємо процес до видалення забруднення.
Шліфуємо глибокі подряпини
Приступимо до полірування
Як ми говорили раніше, в процес відновної поліровки ми будемо використовувати полірувальні пасти трьох видів: крупноабразівной, среднеабразівних і мелкоабразівной. Під кожну з цих паст необхідний відповідний по жорсткості абразивний круг. Кола можна розрізнити за кольором:
- Чорний - для крупноабразівной пасти
- Жовтий і блакитний - для среднеабразівних пасти
- Помаранчевий - для мелкоабразівной пасти
Приступимо до полірування кузова автомобіля своїми руками. Для початку обробляємо полірованого поверхню водою. Потім беремо найжорсткіший коло і наносимо на нього абразивную пасту. Чи не тому числі полірувальну машинку, куточком кола рівномірно розподіляємо пасту на оброблюваної деталі.
Потім полировальной машинкою всією поверхнею круга на малих обертах обробляємо полірованого деталь, поступово збільшуючи швидкість. Не варто сильно натискати на інструмент і довго полірувати одне і теж місце, так як це може викликати перегрів деталі. Зволожуйте періодично полірувальний круг, щоб він не виявився сухим. Чи не наносите дуже багато пасти, щоб вона не розліталася. Закінчуємо процес полірування нанесенням захисної поліролі на кузов автомобіля.
Якщо у вас немає полірувальної машинки, то можете полірувати електродрилем, купивши спеціальну насадку і «липучку» для кріплення кіл.
Ціна полірування однієї деталі, включаючи мийку, хімчистку, становить від 900 рублів.
Ціна відновної поліровки всього кузова автомобіля складає в середньому від 4000 рублів до 10000 рублів залежно від класу автомобіля і стану лакофарбового покриття автомобіля.