Антон, 26 років
Я їжджу на Лада 2110 OneTen
Кіров, Росія
Всім доброго дня.
Після відновлення кузова, у мене виникало питання "Що робити із захистом арок?"
Раніше стояли цільні підкрилки з кріпленням на саморізи.
По-початку навіть вважав їх заводськими ... Після усвідомив, що дана конструкція чужорідна і один суцільний мінус! Від саморізів ржа, бруду в кутах крил накопичується неміряно, волога під них все рівно потрапляє і дуже довго сохне. Ще більше здивувався, коли дізнався про цих штатних підкрилки для моделей ваз 2110-12. Згодом це рішення вибрав для збірки своєї машини.
Складальні одиниці і їх каталожні номери.
Підкрилок (21100-8403362-00 \ 21100-8403363-00) і грязезащитний екран (21100-8403622-00 \ 21100-8403623-00).
Все продумано, без проблем стикується воєдино. Місць під кріплення досить, не чого додатково робити не треба, якщо машина знаходиться в заводському стані. На моїй не було частини шпильок - "привіт" від минулих господарів.
Про підготовку.
Після ремонту була необхідність в обробці, про неї розповідав раніше. Нанесені "Рідкі підкрилки Prim"
Передні н \ о ваз 2110,2112,2111.
Фартухи купував саме нового зразка і для десятого сімейства, а не Пріора. Хоча за формою вони дуже схожі з 2170!
На десятих більше нахлест на поріг і крило, плюс відсутня один отвір кріплення до крайки крила. На подовженні є гумовий Г-подібний виступ який заводиться за поріг для кращої фіксації.
Установка порогів:
Заводський кріплення, пластикові вставки і саморізи. Пара точок будуть закріплені на пластикові пістони (на передньому і задньому крилах).
Отвори в кузові були відсутні, робив з нуля. Прямокутної форми під вставки. За 5 штук з кожного боку + по 2 місця для пістонів.
Прорізав, загрунтував (грунт кислотний + акриловий). Вставки засунув з шовним герметиком.
Заводські засувки (див. Фото кріплення) не підійшли. На заваді стали зварювальні точки які додали товщини нижньої кромки, плюсом шовний герметик і обробка днища. Зробили з кожного боку по два болта М4 у кромку! Поріг сидить як влитий. Отвори обробили і залили антикором.
Чіпляємо бризговики:
2 точки фіксації в арці, 2 до крила і одна до порогу знизу.
На мій погляд, вийшло акуратно. Підкрилки не виділяються, кромка не стирчить. Бризковики короткі, але зі своїм завданням справляються.
Підсумок: З частковими подкрилкамі волога досить швидко висихає під потоком повітря, поверхня не пріє. Є можливість прибрати (змити бруд). Простіше контролювати стан кузова. При заниженні знижується ризик затирання арок. Основний потік дорожнього бруду (піскоструй) потрапляє в пластик. Величезний плюс - це штатний кріплення, передбачений заводом виробником. Не змінюють зовнішній вигляд авто.
P.s: На жаль, на задні арки пластика не передбачено.
Удачі) Дякую за увагу!
1 год Мітки: захист, штатні підкрилки ваз 2110, пороги пріора, бризковики нового зразка.
Подобається 232 Поділитися: