- Місто Дніпропетровськ
Відновлення розпилювачів дизельних форсунок
Ллється форсунка = прогорів поршень + убитий шатунний вкладиш. І буде як у мене.
Так що краще їх не притирати - це не найкраще рішення.
Притертих вистачає на 2-4 машино-години, ми перевіряли - поки в роботі машини чутно тільки ТНВД.
Так, машина потім все ще працює, заводиться, але форсунка при перегріванні ллє, двигун починає скрекотати. Ну і якщо розпилювач коштує 16-20 євро то точно не варто його відновлювати.
# 9 Сергій ССС.Находка
- Місто: Находка Примор'ї
Відновлення розпилювачів дизельних форсунок
Справа ваша. Можете самі спробувати на не потрібні. Притираються на склі восмёрку малюєш. Працювати з білизняний чистою ганчіркою (простирадло) мити чистим столяром або кіросіном.Вот з пасти не підкажу у мене дуже віддавна залишилася дуже дрібна. Вообщем показувати потрібно.
# 10 Borodatyj
- Місто Львів
- Ім'я: Андрій
Відновлення розпилювачів дизельних форсунок
коштує 16-20 євро
як би не вдвічі менше на легкові старі дизеля, з форкамерами, прямого вприскування трохи дороже.Там ціла готова заводська форсунка 35 баксів коштує, з цікавістю продавана.Ісключеніе-з датчиком, та дорожче і не ремонтіруется.Опити по ремон бачив, рідко вдалі. взагалі, ремонтувати прецизійні взаімнодвіжущіеся деталі, що виробили ресурс-втрата часу і грошей.
# 11 помпаж
- Місто: Луганськ. ЛНР
- Ім'я: Дмитро
Відновлення розпилювачів дизельних форсунок
Я розпилювачі притираються якщо не тримає запірний конус. Але тільки за умови, що до мене потрапив комплект форсунок з одного движка. Це щоб не міняти всі чотири розпилу якщо ллє тільки один. Потім обов'язково перевіряю комплект на прохідний перетин. Займаюся реставрацією немає від потреби, а для підтримки навичок. Тому що Бородатий прав, розпорошити на 245 двиг коштують недорого, 7-20 євро, а ресурс у них мільйон при нормальній солярці. До речі, колеги-топлівщікі змінюють розпорошити "від балди", тільки на підставі того що форсунка не скрипить. А беушні форсунки можуть не скрипіти, це не гріх.