Всем здрасти!
Сьогодні я вирішив зробити вихідний собі, т.к від надмірно навантаженого графіка я чет подустал- на роботі набегаегься цілий день, після роботи в гараж попалаю о 21:00. приходжу з гаража в 00:00. лягаю приблизно в 01: 00, підйом о 6:00. не висипається я ...
Але це все лірика ...
Тепер до теми!
Нагадаю про те що диск зчеплення я засудив до заміни, але є одне але-диск просто так не купити, в принципі якщо напружитися, то можна, але він вийде дорожче ніж весь комплект зчеплення тієї ж фірми Лак або Сакс ...
Де то краєм вуха я чув що використовують накладки з Газелі, і я прямо помчав в магазин і купив ці накладки за 180 рублів, але за параметрами ці накладки трохи не підходять по параметрам.но мають такий же склад, тобто без азбестовий з додаванням скловолокна якщо не помиляюся.
Нижче я приведу все тмпоращмери дисків які розглядалися на накладки
Почнуть з накладок роверівських диска зчеплення, де перше значення це внутрішній діаметр диска, друге - зовнішній діаметр диска, третій - товщина і четвертий це ширина робочої частини диска. Але при написанні останнього значення я буду спиратися на зовнішній діаметп роверівських диска тобто 228 мм.
Отже.
Ровер- 155 * 228 * 3,5-отримуємо 36,5 мм ширина робочої частини диска
Газель - 160 * 240 (228) * 3,5-34 мм ширина робочої частини диска після обробки до зовнішнього діаметра роверівських диска
Газ 24 і тд.- 150 * 225 (228) * 3,5-37,5 мм - ширина робочої частини
Але мені здалося це не ідеал і я став копати ще глибше і я знайшов те що шукав!
УАЗ Хантер- 150 * 254 (228) * 3,5-39 мм ширина робочої частини після обробки, навіть більше ніж роверівських.
У нашому місті таких накладок в наявності не виявилося, були за типом совдеповскіх з азбесту ... І я застосувавши знайдений каталржний номер в Есексе отримав довгоочікувані накладки!
Так само прикупив два типи заклепок
Справа мідна для клепки накладок Газ, зліва пустотіла нібито для ВАЗ
Перевагу віддав мідної цільної накладки в потай
Перед тим як починати працювати з накладками я виготовив лекало на нові накладки і разметив міжцентрову відстань заклепок на роверівських диску зчеплення
Забув відразу сиотать коли лекало було пріклеіно до диска звичайним канцелярським клеем.заклёпкі розташовані на відстані 188,5 мм один від одного, і чотири з них знаходяться через 90 градусів так само один від одного. Робимо позначки за цими параметрами
Під накладками дуже багато бруду ... Все це справа наводимо в належний вигляд
Тепер свердлимо чотири отвори в самому диску і зіставляє їх з отворами на пелюстках діска.і гвинта М 4 тимчасово фіксує його, при цьому трохи перевіривши центрування щодо внутрішнього діаметра, т.к пелюстки трохи грають у вільному положенні
Після закріплення диска на гвинти свердлимо потрібну кількість отворів діаметром 4,2 мм, звернувши увагу на те, що отвори повинні розташовуватися по центру між заглиблень. Потім свердлимо отвір під заклепку в потай діаметром 8 мм використовуючи при цьому спец пристосуватися, щоб ненароком не просвердлити наскрізь весь диск, інакше накладка стане не рідний для подальшого монтажу Тепер відзначається маркером ті отвори, в яких ми повинні зробити наскрізні отвори для клепки відповідної накладки
Та сама спец аріспособа для обмеження поглиблення свердла Виходячи з тольшіни диска в 3,5 мм, я заглуьілся на 2,5 мм
Укрупненим планом. Т.к заклепки трохи доінновати, мені довелося їх небагато ухилятися
Для клепок заклепки я використовував ось такі приблуди
Вони підігнані під капелюшок заклепки
Одну з приблуд затискаємо в вертикальному положенні в тисах і маленьким молоточком починаю розхлюпувати заклепку, другу вибивач я буду використовувати при клепки другий накладки
Після того як Проклепані перша сторона, приступаємо до другої, також використовуючи лекало .Все операції виконані з першої накладкою, виробляємо і з другої накладкою. Ось тут то нам і знадобиться друга виколотка, т.к неможливо заклепати заклепки через товщину накладки.
Диск готовий але не 100 відсотків.
Тепер нам необхідно проточити вже готовий диск по зовнішньому діаметру під параметри роверівських. Диск з Уаза ширше на 13 мм на сторону.
Я поїхав до токаря з цим диском, але він не наважився мені знімати такий розмір ібило прийнято рішення про те що я зніму зайве в чорнову спочатку, а потім він (токар) підрівняє до потрібного розміру
Після обробки УШМ
Диск після токарного оброблення зайняв своє місце
Вартість накладок близько 500 рублів, токарні роботи 100 рублів, заклепки 20 рублів
І тепер ще не ноги фоток для інтриги, т.к поки немає часу відразу все викладати в БЖ