Ми з'ясували причину: при виготовленні фар toyota avensis компанія-виробник порушила технологію нанесення дзеркального покриття у відбивачі. Покриття всіх відбивачів складається з 3-х шарів: вирівнюючий лак, саме дзеркало (тонка плівка алюмінію) і захисний лак. На toyota avensis від нагрівання лампи починає вигоряти спочатку захисний лак, а потім і саме покриття, що відбиває:
згорілий відбивач фари Тойота Авенсис
До того ж на Авенсіс відбивачі зроблені з пластика, який з часом стає крихким. При заміні лампи відламуються вусики, які її утримують. Фара стає непридатною для експлуатації.
Варіантів вирішення цієї проблеми до недавнього часу було небагато:
- купити нові фари. Крім того, що це шалено дорого (від 34000р за одну фару), такий спосіб проблему не вирішить: адже нові фари зроблені за тією ж технологією, і максимум через рік з ними буде те ж саме.
- купити б / у фари. Навіщо Вам ще один комплект фар, які також не світять?
- купити фари Depo. По-перше, їх не буває ксенонових по-друге, вони спочатку світять дуже погано. Як жартують завсідники конференції avto.ru DEPO розшифровується як DE-рьмо PO-лное :) Переставляти в них штатний ксенон досить важко - фари розраховані під галогенові лампи Н7, а блоки рідних фар негерметичні: в рідній фарі під них зроблений спеціальний відсік. Через рік-півтора у фар Depo починають тріскатися скла.
- спробувати відновити дзеркало. Є два види покриттів: декоративні та оптичні. Декоративні покриття на основі хрому можна бачити на кухні та у ванній на кранах. Саме їх пропонують фірми по нанесенню дзеркальних покриттів. Хром на 40% гірше алюмінію відбиває світло, і для відбивачів він непридатний. Блищати буде красиво, але світла буде дуже мало.
Навіть в Москві не так багато компаній, які мають вакуумну установку для магнетронного напилення алюмінію. І з парою відбивачів вони просто не будуть зв'язуватися: не ті обсяги, або ж це буде ДУЖЕ дорого. До того ж пластик відбивача неабияк висох і став крихким, часто у нього вже отломлени вусики кріплення лампи.
Ми пропонуємо кардинальне вирішення проблеми, воно полягає в заміні штатного модуля ближнього світла на модулі фірми Hella, лідера в області автомобільної оптики. До того ж вони добре підходять по діаметру - зовні не видно, перероблена фара чи ні.
зліва штатна лінза Тойота Авенсис, праворуч модуль Hella FFDE60 для переробки фар Ось так виглядає встановлений і налаштований модуль:
В результаті нашого ремонту штатні фари світять вдвічі яскравіше нових, а коштують удвічі дешевше!
Відбивачі встановлюються нами модулів Hella виготовлені з аллюминиевой-магнієвого сплаву, тобто проблема з осипання дзеркала ніколи більше не повториться! До того ж ми даємо два роки на проведені роботи.
Також Ви можете купити у нас модулі та інші комплектуючі для самостійної переробки фар toyota avensis 03-06 модельного ряду і для 06-09 модельного ряду
При установці модулів необхідно домогтися співвісності оптичних осей ближнього і дальнього світла, причому між плямою ближнього і дальнього світла не повинно бути тіньового проміжку, інакше такий же розрив в освітленості буде і на дорозі. Ця процедуру ми виконуємо на Реглоскоп - спеціальному приладі для настройки світла фар:
юстирування модуля в фарі
В процесі експлуатації автомобіля маски і скла зсередини забруднюються. Через це фара виглядає помутнілої. Перед складанням ми очищаємо ці деталі. Потім фари поліруються. Ця процедура дозволяє видалити подряпини на склі, які розсіюють світловий потік. Ось так фара виглядає після складання:
Нічого не помітно - як була фара, так і залишилася, чого не скажеш про світло. Фотографія зліва зроблена після заходу сонця, на вулиці ще досить видно. На фото праворуч вже вечоріє.
Під час ремонту можна пофарбувати маски фар в чорний матовий колір. На якість світла це не вплине, але дозволить помітно перетворити зовнішній вигляд автомобіля.
Така "економія" гарантовано вбиває будь-яку оптику за кілька місяців, тому що закопчений відбивач вже не відображає, а поглинає світло, при цьому сильно нагріваючись. Від нагрівання спершу вигорає шар захисного лаку, а потім і саме дзеркало. Такі модулі доведеться міняти, причому це буде не гарантійний випадок. У фірмових лампах типу D колба має металевий бандаж, надійно утримує її в пластиковому цоколі. Така конструкція дозволяє витримати правильний тепловий режим лампи і оптичної системи, в яку вона встановлена.
Прочитайте статтю, вобщем це я придумав використовувати ці модулі всередині фари. А ставити в них колгосп-ксенон це взагалі ідіотизм. Умільці, блін. Шахраї це, а не умільці!
Ми даємо два роки гарантії, це разом з лампами. Термін служби практично необмежений. Нещодавно приїжджав товариш на Авенсіс, якому робив фари шість років тому. Потрапив в ДТП. Я лише переставив все в нову фару і поміняв лампи - світять як нові! І це після 90тис.км пробігу. Але це тільки з оригінальними лампами, колгосп-ксенон вбиває їх за пару місяців
Не хочеться повертатися до цієї проблеми через пару-трійку років.
Я до цього прочитав багато статей про це ... але ростовські умільці сказали, що вже багато повтикала стічних модулей- і ніхто не скаржився) Тому я вирішив Вам задати питання) Пропонують взагалі поставити китайські модулі і забути про проблему зі світлом.
Це все відноситься до галогенові модулю в стокової комплектації. Ми ж повністю переробляємо модуль, докладніше тут
Читав, що hella ffde60 не призначена для установки всередину фари, а повинна використовуватися тільки самостійно ... а все тому, що сильно нагрівається. На сайті Ви пишіть, що встановлюєте даний модуль всередину фари. Чи не буває потім проблем? Чи не коптять чи фари зсередини?
рубрики- Ремонт штатних ксенонових фар (заміна модулів)
- статті
- Тести та огляди
- Штатний ксенон в авто
- Штатний ксенон в мото
- Додаткове обладнання
- лампи
- скарбничка досвіду
- AllHella
Фари, тюнінг, системи кондиціонування, штатний ксенон фірм Hella, Nolden
- HypeRtune - автосервіс в Жуковському
Ремонт і тюнінг будь-якої складності - від простого техобслуговування до підготовки автомобіля до участі в змаганнях
велике спасибі за Вашу роботу. Результат відмінний, дуже задоволений, такого світла у мене ще не було, і дорога і узбіччя і знаки аж горять - лепота :) всі очікування виправдалися, так би мовити той випадок ...
Доброго дня.
Почала пітніти ліва фара, за рекомендацією друзів звернувся до Дмитра, вчора приїхав о 19:00, але по дорозі затроіла дизельний двигун, приїхав і йому поскаржився на поломку, Дмитро ...Схожі статті