Відновлені шини (Retread)
У багатьох країнах існують компанії, що займаються відновленням шин із зношеним протектором. Навіть деякі провідні виробники шин мають дочірні підприємства, які здійснюють подібне виробництво. Відповідно, відновлені шини потрапляють на ринок, спокушаючи економних автолюбителів своєю низькою (в порівнянні з новими шинами) ціною. Наскільки доцільно і безпечно використовувати такі шини?
Як визначити відновлену шину?
Якщо мова не йде про банальну підробку під відомого виробника, на бічній поверхні відновленої шини обов'язково повинна бути напис, що вказує на «друге життя» шини. Зазвичай це Retread (універсальне позначення, анг.), Remould (такий напис наносять американські виробники відновлених шин), Regummerad (німецький варіант) або ж по-російськи - Відновлена - якщо відновлення вироблялося в Росії.
Крім того, написи на боковинах відновлених шин, як правило, нечіткі, а внутрішня поверхня таких покришок зазвичай вкрита тонким шаром суміші сажі з гумовою крихтою (особливості технології відновлення). Можуть також бути й інші ознаки - сітка з мікротріщин на бічній поверхні, що не порушена в процесі відновлення, напливи гуми на внутрішніх поверхнях в наслідок ремонту проколів і т.д. У будь-якому випадку, при уважному огляді відновлену шину визначити зовсім не складно, особливо якщо є можливість порівняти її з новою.
Що відновлюють?
При відновленні, як правило, на зношену шину наварюють новий протектор і (у багатьох випадках) бічну поверхню. При цьому, каркас шини, брекер і інші силові частини залишаються від старої покришки. В цілому, по суті, відновлення шин - це косметичний зовнішній ремонт шини. Причому малюнок протектора, який наварюють при відновленні, далеко не завжди відповідає тому, який був нанесений на шину при її виробництві. Більш того, однаковий протектор наварюєш на різні шини, часто навіть різних виробників. Як природний наслідок - гарантувати однаковість характеристик двох відновлених шин з однаковим (зовні) протектором не може ніхто.
Саме тому відновлені шини завжди мають знижені характеристики і зі швидкісного режиму, і за індексом навантаження. Йдеться про тих характеристиках, які наносяться на бічну поверхню відновлених шин. Набагато складніше з характеристиками, які неможливо написати на шині - йдеться про різницю междк двома зовні однаковими відновленими покришками, які Ви встановите на одну вісь автомобіля. Чим вони можуть відрізнятися? Вагою, жорсткістю каркаса, температурними режимами експлуатації і багатьма іншими параметрами. А всі ці «незначні» параметри багато в чому визначають і курсову стійкість автомобіля, а також його поведінку в екстремальних умовах.
Коли наварені шини доцільні?
Скупий платить двічі - завжди пам'ятайте про це. Але, якщо Ви ніколи не порушуєте швидкісний режим і ніколи не вживаєте агресивних дій, перебуваючи за кермом, крім того, якщо Ви дуже рідко виїжджаєте за межі Вашого міста - в принципі, напевно Ви можете розглядати варіант покупки відновлених шин. Тільки при цьому потрібно розуміти, що покупка відновлених шин - це в будь-якому випадку лотерея. Зазвичай такі шини закуповуються для таксі або для комерційного транспорту, а чи можете собі дозволити такі шини Ви - вирішуйте самі. У будь-якому випадку, економія на шинах - вельми сумнівний захід, незважаючи на те, що відновлення шин є частиною програм по захисту екології.