Знайомий почав займатися відмотування одометрів на різних машинах, різних щитках приладів. Сам збирає якісь прилади, адаптери, комп. програми і т.д. і т.п. Ось. і просить мене виступити в якості піддослідного кролика, тобто відмотати на моїй машині. (У мене панель VDO). Сам пробіг мене не цікавить, продавати не збираюся. І щось я якось побоююся. раптом чого не так вийти. У самому знайомому не сумніваюся, тлумачний хлопець, профі в електриці, електроніки. Але. все-таки. Які можуть бути наслідки. (Відразу скажу, що машина не на гарантії)
Так нічо не буде, в крайньому випадку нову тобі купить))
Evgent, якщо щось і глюканет, то перепрошивкой ЕБУ все виправить
Коли відмотують пробіг на панелях зазвичай її повністю знімають, і прошивають тільки пам'ять самої панелі, так що ЕБУ тут ні до чого. Якщо не накосячіть з харчування і нічого не замкнути, а обізнана людина наврятли це зробить, то найбільшої шкоди буде якщо виставитися який нибуть неймовірний пробіг типу 9999999: sorry. або ж взагалі нічого не станеться. Так що можеш сміливо експериментувати, якщо ще залишилося бажання: biggrin :.
Так, відмотується на знятої панелі. Гаразд. наполягатиме - погоджуся. (Але останнім часом не питає: biggrin :)
Відмотуємо. нічо не буде, багато мотають. у нас в Краснодарі це задоволення 1000 р варто)))
В Японії це задоволення оцінюється в термін до 12 місяців тюрми. шахрайство.
В Японії це задоволення оцінюється в термін до 12 місяців тюрми. шахрайство. Слава богу що ми живемо не в Японії. Р Про З З І Я ось річ.
Якщо прошити пам'ять щитка НЕ випаюючи її, то є ризик спалити проц напругою програматора. А в пріоровскій щитках якщо я не помиляюся пам'ять вбудована в проц, тобто прошивається вона шляхом подпаіваніе до ніг проца. Ризик є завжди по будь-кому.
Якщо прошити пам'ять щитка НЕ випаюючи її, то є ризик спалити проц напругою програматора. А в пріоровскій щитках якщо я не помиляюся пам'ять вбудована в проц, тобто прошивається вона шляхом подпаіваніе до ніг проца. Ризик є завжди по будь-кому.
Все спецальние програматори імєєют вихідна напруга, що є робочим для контролерів і пам'яті, і якщо самому щось не запороти все досить безпечно.
Знайомий почав займатися відмотування одометрів на різних машинах, різних щитках приладів. Сам збирає якісь прилади, адаптери, комп. програми і т.д. і т.п. Ось. і просить мене виступити в якості піддослідного кролика, тобто відмотати на моїй машині. (У мене панель VDO). Сам пробіг мене не цікавить, продавати не збираюся. І щось я якось побоююся. раптом чого не так вийти. У самому знайомому не сумніваюся, тлумачний хлопець, профі в електриці, електроніки. Але. все-таки. Які можуть бути наслідки. (Відразу скажу, що машина не на гарантії)
А що ти паришся. Візьми з нього розписку, що якщо щось, то ремонт за його рахунок. І все
А що ти паришся. Візьми з нього розписку, що якщо щось, то ремонт за його рахунок. І все
Знайомий каже, що вже пробував і пріоровскій одометри, все без проблем. так що вже не просить. але, каже, якщо треба - відмотає без проблем.
Так що, думаю, що саме мій вопрс знятий. Але обговорення теми "Відмотування одометра" можна продовжувати (якщо комусь цікаво).
у мого знайомого змотували за 500 руб, розбирався повністю щиток приладів, і сама плата якимось чином Коннект з комп'ютером, за часом хв 20 з розбиранням.
Мда, попадалово. sad:
якщо господар дасть розібрати панель приладів, то на сматанной є сліди пайки
маячня. відмотували на калині (приборка як на Пріорі).
нічого не паяется, що не виколупується. при мені робили. зняли тільки панель приладів з машини. справ рівно на 5 хвилин. ніяких слідів.
маячня. відмотували на калині (приборка як на Пріорі).
нічого не паяется, що не виколупується. при мені робили. зняли тільки панель приладів з машини. справ рівно на 5 хвилин. ніяких слідів.
Це мануал на даний прилад і даний прилад не може відмотувати не розбираючи панелі.Давно вже на панелі йде роз'єм діагностики і є програматори які через даний роз'єм коректують пробіг панелі
друже мій я тебе запевняю, що деякі щитки цей прилад мотає без розбору
підкажіть будь-ласка, мені треба тимчасово (постійно) відключати одометр. а потім включати. що можна придумати по хитріше))) поки я откючаю датчик швидкості. і їжджу з ошібкаміі без електропідсилювача і спідометра, а потім знімаю клему і помилки пропадають) ну і датчик назад) чи є інший вихід.
Зніми ліву боковинку, біля правої ноги, там побачиш сіру колодку джгута проводів йдуть з мозку на щиток приладів, в колодці знайди тоненький сірий проводок, і постав на нього тумблерок, і. буде тобі щастя.
спасибі велике виручили буду пробувати) який саме тумблер можна туди воткунть.
чорного ясщіка немає у нас. так полякали і не стали робити.
Є ящик. Тільки його треба активувати при предпродажку, а цього не роблять - або просто забивають, або обладнання / софта немає.
Хлопці, підкажіть що може бути. Сьогодні з ранку виїхав на роботу пробіг показував 35280. В дорозі виявляю на одометрі показання 857км. Я навіть зупинився, протер очі, думав мож спросоння ввижається. Але ж ні виїхав з роботи з такими ж показна. Як так?
У шляху виявляю на одометрі показання 857км.
У сенсі вони стоять і не змінюються? Може це просто добовий пробіг?
palexvl, забавно. напевно варто іноді перечітавить інструкцію по експлуатації авто =)) У тебе включився лічильник добового пробігу. На приборке поруч з покажчиком рівня палива стирчить чорний стрижень. Натисни на нього і пробіг переключитися назад.
p.s. добовий пробіг зручна річ, коли на дальняк їдеш. Особливо по невідомому маршруту.
palexvl, Натисніть на кнопку перемикання пробігу на приладовій панелі. Кнопка служить для перемикання між добовим і загальним пробігами. Все це є в керівництві.
P.S. Чи не бачив, що вже була дана відповідь! Соррі.
Спасибі, інструкцію лінь шукати було, а я скільки кнопку "RESET" (правий перемикач під кермом) не натискайте все режим не змінювався.
Допоможіть будь ласка відключити спідометр, пробував відключати сірий провід як писали вище у мене підлогу панелі не працює.