Установка Розмістити на невеликій площі п'ять стартових пристроїв - вельми непроста конструктивна задача. При неправильному розташуванні стартові машинки від різних двигунів заважають один одному працювати
Відстріл прискорювачів Схема наочно демонструє пристрій механізму від'єднання прискорювачів в польоті. Штирі, закріплені на бустерах, спрямовані вгору, а відповідна частина на маршової ступені - вгору. Зчеплення зберігається до тих пір, поки тяга прискорювачів перевищує тягу маршової ступені. Як тільки паливо в бустерах добігає кінця, вони починають відставати і від'єднуються від ракети. На старті тиск в бустерах має бути більше, ніж в маршової ступені
Мокрий урок На фото - результат одного з перших експериментів. Ми накачуємо повітря, прочитуючи свідчення насоса як зворотний відлік: одна атмосфера, дві, дві з половиною ... І тут гумова пробка не витримує і випускає гримучу суміш назовні. Зірваний старт і наскрізь мокрі штани - це корисний урок: треба добре затягувати гайки, притискають цвяхи до пляшки, щоб горлечко щільніше сідало на пробку. Тоді чотири атмосфери забезпечені
1) Довгі цвяхи надійно утримують на місці пляшку, щосили прагне злетіти. Варто висмикнути їх, потягнувши за мотузку, - і ракета стартує
2) Пробка складається з меблевої гумової ніжки і вклеєного в неї велосипедного ніпеля. При підключенні насоса слід діяти швидко, інакше вода заллє все навколо
3) Відмінний носовий обтічник можна зробити з обрізка пляшки і кульки для настільного тенісу. Шарик вклеюється на місце суперклеєм
4) Кріплення для отделяющихся бустерів робиться з ковпачків від кулькових ручок
5) Металеві кронштейни і довгі болти для конструкції стартового пристрою можна знайти в будівельному магазині
