Основною перевагою перевезення цементу насипом є досить низька вартість, тому що виробник не включає у вартість цементу тару. Такий спосіб зручний для виробничників, заводів залізобетонних виробів, для виготовлення сухих будівельних сумішей, бетону, для яких необхідно за зміну використовувати велику кількість цементу.
Навальний цемент поставляється в автоцементовозах або в спеціальних залізничних вагонах-хоппрах.
При відвантаженні навального продукції одиницею виміру є - вага. Вагони приймаються тільки на шляхах, спеціально обладнаних для приймання навального цементу.
М'які спеціалізовані контейнери (МКР)
Дана упаковка є зручною і сучасної тарою для перевезення різних автотранспортом (крім закритих контейнерів) і в напіввагонах. Цемент в даній упаковці можна доставляти по річці або по морю на водному транспорті, пристосованому для перевезення сухих вантажів.
Цемент розфасовується в МКР по 1,5 тонни і 1 тонні.
Рамзери МКР 1,5 тонни: ширина - 1,1 м, довжина - 1,1 м, висота - 1 м.
М'який контейнер (МКР) складається з поліпропіленової оболонки і водонепроникного вкладиша, які добре захищають його від зовнішнього впливу. На МКР є кишеня, в який вкладається ярлик, який вказує марку цементу, партію, дату тарировки.
Крім того, МКР дуже зручні для розвантаження і навантаження будь-якими вантажно-розвантажувальними машинами з різного транспорту. МКР також зручно зберігати, тому що не потрібно спеціальне приміщення, бункер, обладнані майданчики.
Для запобігання примерзання м'яких контейнерів їх слід укладати на піддони висотою не більше трьох ярусів. Цемент в МКР, як правило, застосовують в НЕ кругообіг в господарстві.
Даний вид упаковки відповідає ТУ.
Упаковка в мішки орієнтована на роздрібну та дрібнооптовий продаж.
До переваг даного виду упаковки відносяться:
- Можливість розвантаження чи завантаження без використання вантажно-транспортних машин.
- Можливість розвантаження для використання безпосередньо на будівельному об'єкті або місці ремонту.
Для тарировки використовуються мішки поліпропіленові. Мішки з цементом повинні зберігатися в критому сухому приміщенні на піддонах штабелем по висоті не більше 1,8 м із забезпеченням вільного підходу до них. Навантаження мішків в автотранспорт проводиться механізованим способом.
Існують вимоги до автотранспорту, що підлягає до навантаження:
- висота кузова від підлоги до верхнього краю борту не більше 2-х метрів, або понад 2-х метрів, але є що відкриваються борти або бічні двері на рівні 1,5 метра від рівня землі. Довжина кузова не більше 6-ти метрів при висоті від підлоги до верхнього краю борту більше 2-х метрів і відсутності бічних дверей, але мають ворота з торця або відкривається задній борт на рівні 1,5 метра від рівня землі.
- 20-ти футові контейнери, або інші фургони довжиною не більше 6-ти метрів, мають відкриваються торцеві ворота на висоті 1,5 метра від рівня землі.
Даний вид упаковки відповідає ТУ. Виробник гарантує якість цементу протягом 60 діб з моменту відвантаження при дотриманні умов транспортування і зберігання.
Мішки в термопленке (палети)
Продукція в мішках по 50 кг з додатковою упаковкою в термопленку забезпечує наступні переваги:
- Додатковий захист від поривів.
- Швидка навантаження на заводі.
- Швидка вивантаження на об'єкті.
- Можливість зберігати під відкритим небом (захист від вологи).
Упаковка цементу виробляється без піддонів, ніж скорочує вартість упаковки і не вимагає додаткових витрат з їх утилізації.
Навантаження пакетів проводиться як вилковим навантажувачем, так і за допомогою строп, що дозволяє завантажувати напіввагони і автотранспорт з високими бортами.
Зберігання палет можливо на відкритих майданчиках, д ля запобігання примерзання пакетів їх слід укладати на піддони висотою не більше трьох ярусів. Температура зберігання цементу в термоусадочної плівці можливо при (-45 0 С) до (+50 0 С).
ВАТ «Спасскцемент» випускає продукцію двох типорозмірів - по 1,7 тонн і 1,95 тонн.
Розміри палет по 1,7 тонн: довжина - 1,1 м, ширина - 1,34 м, висота - 0,8 м. Розміри палет по 1,95 тонн: довжина - 1,1 м, ширина - 1,34 м , висота 0,9 м.
Даний вид упаковки відповідає ГОСТу.
Упаковка в Слім-беги (мішки по 50 кг в МКР по 1,75 тн)
Дана упаковка є зручною і сучасної тарою для перевезення різним транспортом. Цемент розфасовується в мішки по 50 кг, а далі вони укладаються в додаткову упаковку в МКР по 1,75 тонни. Додаткова упаковка з поліпропілену і поліетиленового вкладиша добре захищає цемент від зовнішнього впливу, забезпечує збереження вантажу.
Розміри слим-бега 1,75 тонн: ширина - 1,43 м, довжина - 1,27 м, висота - 1 м.
Слім-беги дуже зручні для розвантаження і навантаження будь-якими вантажно-транспортними машинами з різного транспорту, також як і МКР.
Перевозити цемент в даній тарі можна в піввагонах, будь-яким вантажним транспортом, крім закритих контейнерів. Слім-бег також зручно зберігати, тому що не потрібно спеціальне приміщення, бункер, обладнані майданчики. Цемент в даній упаковці можна доставляти по річці або по морю на водному транспорті, пристосованим для перевезення сухих вантажів.
Продукція в мішках по 50 кг з додатковою упаковкою в МКР по 1,75 тн забезпечує наступні переваги:
- Додатковий захист від поривів.
- Швидка навантаження на заводі.
- Швидка вивантаження на об'єкті
- Можливість зберігати під відкритим небом (захист від вологи).
Даний вид упаковки відповідає ГОСТу.