Виробники безкаркасних щіток склоочисника пішли різними шляхами:
- виробництво комплектів щіток зі специфічними кріпленнями для конкретних моделей автомобілів. Таким чином надходять BOSCH і Valeo. Плюсами такого підходу є компактність кріплення і можливість враховувати кривизну лобових стекол конкретних моделей автомобілів. До мінусів можна віднести дуже великий асортимент щіток, що ускладнює підбір і збільшує вартість "двірників".
- виробництво щіток з універсальними адаптерами. Цим шляхом пішли такі компанії як SWF (у виробництві каркасних щіток) і Champion. Плюсами такого шляху розвитку можна назвати велику універсальність щіток і простоту підбору до автомобіля. Мінуси - найгірша аеродинаміка, в порівнянні зі спеціалізованими кріпленнями і складність установки.
Кріплення щіток склоочисника - "Гачок" або "Hook" або "J-hook"
Це найстаріше і універсальне кріплення. Зазвичай його позначають буквою "U". Розміри "гачка" можуть відрізнятися, найпоширеніші - 9х3 і 9х4. Хоча бувають і інші: наприклад у деяких моделей Audi зустрічаються дуже маленькі гачки, а в американської Subaru Tribeca B9 на водійських щітці гачок "вантажного" класу 12 * 4. На Honda Civic 4D / 5D перших років випуску гачок доповнений спеціальним профілем на повідку, елемент кріплення додатково закривається декоративним ковпачком. Купити щітки склоочисника з кріпленням гачок.
