Види кайтов: з-тип, гібрид, BOW, дельта
Види кайтов: з-тип (класика), гібрид, BOW, дельта, з - тип (сучасний).
Відмінності в формі цих кайтов видно з намальованою мною зображенні. Окремо розглянемо і обговоримо аеродинаміку та характеристики окремо кожного кайта на наступних сторінках.
Тут розглянемо видимі відмінності.
З-тип, класика (перехід на стор. З докладним описом) - має найбільшу С - арку і тільки великий діаметр переднього балона не дає повітряному потоку видавити крило в еліпс і тим самим зменшити корисну площу, що бере участь в тязі. Передня кромка вигнута вперед, задня практично пряма. Мінімальний вітрової діапазон, в якому можна комфортно кататися. Мінімальний скидання тяги і хід планки по центральній мотузці діпауера.
Кілька налаштувань для зміни аеродинаміки крила шляхом перестановки силових і керуючих строп під куполом на різні вузлики. Необхідно мати кілька розмірів кайтов для катання в різних вітрових умовах. Для просунутих (рушити на стрибках) райдерів цінують властивості ретро з-типу. Але ці кайти вже не виробляються, і доживають останні вітру.
З-тип (сучасний) - також має С- арку, передній балон має менший діаметр і для його жорсткості накачується під великим тиском, тим самим утримуючи С - форму крила. Передня кромка практично пряма, задня вигнута назад. Більший вітрової діапазон, для комфортного катання. Є налаштування для зміни аеродинаміки крила шляхом перестановки силових і керуючих строп під куполом на різні вузлики. Хід планки залишається невеликим, але скидання тяги суттєво підвищився, що дозволяє кататися з одним розміром кайта в ширшому вітровому діапазоні. Для просунутих райдерів і профі, які проводять більше часу в повітрі, виконуючи акробатичні стрибки.
BOW -боу кайт (перехід на стор. З докладним описом) (bow = цибулю - нет не ріпчаста, а для стрільби стрілами) - більш «плоский» в порівнянні з С-типом і всіма іншими типами, домогтися цього в ході еволюції кайтов вдалося підтримкою переднього балона стропами. Що дозволило зробити передній балон невеликого діаметру. Передня і задня кромки вигнуті вперед (звідси і назва - цибуля). Найбільший вітрової діапазон з усіх типів кайтов, для комфортного катання. Великий хід планки, регулювання тяги в широкому вітровому діапазоні. Скидання тяги в «нуль». Досить одного розміру кайта для катання в середньостатистичних вітрових умовах для Вашої місцевості, але краще мати два розміри. Для початківців, просунутих, райдерів, які цінують комфортне катання, які не люблять тримати про запас кілька розмірів кайтов і подорожуючих без нічого. Відмінний кайт для слабких вітрів!
Гібрид - середнє між С-типом і Боу. Форма наближена до С-типу для кращої керованості, стропи по передньому балону як у Боу для кращого скидання тяги і безпеки. Передня кромка вигнута вперед, задня практично пряма. Кілька налаштувань для зміни аеродинаміки крила шляхом перестановки силових і керуючих строп під куполом на різні вузлики. Чотирьох стропний. Широкий вітрової діапазон, для комфортного катання. Великий хід планки. Скидання тяги в «нуль». Для початківців, просунутих і проф. райдерів цінують універсальний кайт для різних вітрових ситуацій. Для різних стилів катання, розучування, відточування стрибків і участі в змаганнях.
Дельта - D дизайн крила (кайт дельта шейп). похідна від гібрида, тільки передня кромка сильно вигнута вперед, задня практично залишається прямий. Стропи по передньому балону забезпечують кращий скидання тяги і безпеку. Можливі кілька налаштувань для зміни аеродинаміки крила шляхом перестановки силових і керуючих строп під куполом на різні вузлики. Чотирьох стропний. Широкий вітрової діапазон, для комфортного катання. Різні моделі Дельта можуть мати великий або маленький хід планки (маленький хід для просунутих). Скидання тяги в «нуль». Відмінний рестарт з води, через форми переднього балона. Підійде для початківців, просунутих і профіков, для різних стилів катання.
Правильно обраний кайт дозволить радіти кожному катальні дня і швидко прогресувати в кайтсерфінг.
Сучасні кайти все практично призначені для використання в широкому вітровому діапазоні, для комфортного і безпечного катання.
Тільки С-типи кайтов краще спроектовані для стрибків, при цьому програючи, наприклад, боу кайт, спроектованим для комфортного катання в вітровому діапазоні.
Як правильно вибрати кайт? Вибір типу залежить від рівня Вашого катання і цілей для досягнення, яких потрібен певний тип кайта. І, безсумнівно, вибір залежить від вітрових умов, в яких будете кататися.
На що варто звернути увагу при тестах.
- депауер - зміна тяги кайта для комфортного катання в широкому вітровому діапазоні і на поривчастим (рваному) вітрі,
- вітрової діапазон крила, чим він ширший, тим більше можливості комфортно кататися на одному розмірі при зміні сили вітру,
- як тягне крило в краю вітрового вікна, від цього залежить наскільки гостро можна вирізатися проти вітру,
- інформативність планки управління, зворотній зв'язок, що не дивлячись на кайт по зусиллю на планці можна зрозуміти в якій частині вітрового вікна він знаходиться і що з ним відбувається,
- чуйність кайта на управління, реакція, гальмувати при маневрах або занадто різкий,
- швидкість в поворотах, розворотах, наскільки швидко крило робить кайт луп (петлю) і радіус,
- рівномірність тяги крила при проходженні вітрового вікна, і маневрах в повороті і розвороті, без ривків і провалів тяги.
- наскільки простий рестарт з води,
- скидання тяги в «нуль» при відпущеної планки без використання страховки,
- стабільність і комфортність крила у всьому вітровому вікні, без ривків і провалів по тязі.
- unhoocked - наскільки скидається тяга при відпущеної планці або якщо вона вирвалася з рук, комфорт - це без ривків і тяги,
- unhoocked - скидання тяги після поштовху при виконанні стрибка,
- наскільки швидко можна відновити страховку і здійснити рестарт з води,
- kiteloops - комфортність і рівномірність тяги в кайтлупах, зависання після виходу з кайтлупа,
- час зависання при стрибку, підйом при поштовху.