Як випускник заочного судномеханічного відділення і нині судновий механік не можу не відзначити про огидне рівні підготовки студентів, що навчаються на заочній, переважно ПЛАТНІЙ, основі. За 5-бальною шкалою можу поставити не більш як 2-х балів за: відсутність реальної тренажерної підготовки при тому, що є все необхідне; за відверто слабкий курс англійської мови (особливо технічного); за відсутність бажання викладацького складу навчати; за навчання неактуальним технологіям 40-річної давності; за повну відсутність допомоги в працевлаштуванні або проходженні плавальної практики або оформленні документів; за відсутність світового визнання диплома зарубіжними МАП, як наприклад дипломи ГУМРФ СПб. За неможливість працевлаштуватися самому після випуску "as is" ні в одну гідну компанію на Далекому Сході.
Не треба драконовкой втрішкуридранія, треба б людей вчити як їм працювати в майбутньому, та з працевлаштуванням допомагати. ІМХО
Добрий день. а заочне навчання в МДУ на судноводія не затребувані потім.
Як випускник заочного судномеханічного відділення і нині судновий механік не можу не відзначити про огидне рівні підготовки студентів, що навчаються на заочній, переважно ПЛАТНІЙ, основі. За 5-бальною шкалою можу поставити не більш як 2-х балів за: відсутність реальної тренажерної підготовки при тому, що є все необхідне; за відверто слабкий курс англійської мови (особливо технічного); за відсутність бажання викладацького складу навчати; за навчання неактуальним технологіям 40-річної давності; за повну відсутність допомоги в працевлаштуванні або проходженні плавальної практики або оформленні документів; за відсутність світового визнання диплома зарубіжними МАП, як наприклад дипломи ГУМРФ СПб. За неможливість працевлаштуватися самому після випуску "as is" ні в одну гідну компанію на Далекому Сході.
Не треба драконівського втрішкуридранія, треба б людей вчити як їм працювати в майбутньому, та з працевлаштуванням допомагати. ІМХО