Ось і Москва, митниця, реєстрація. Тих огляд пройшов самостійно. Довелося їздити два рази - поганий ручник - заміна задніх гальмівних колодок. Іноді глючить водійський стеклопод'емник - опускається, а потім з 5-6 спроби маленькими кроками піднімає скло. Перейнявся зимовою гумою. Сама гума на 19 диски недорога, але захотілося для зими поставити 18-ту гуму. З дисками намучився. Оригінальні з гумою стоять (не падати!) - 300 тис руб - через те що перед і зад різної ширини. З великими труднощами підібрав диски окремо на перед і окремо на зад - трохи відрізняються, якщо придивитися. Вклався в 40 тис руб і ще гума власне 40 тис руб.
Витрата по місту 20-24 л на 100 км. Трохи замислений робот - але вже пристосувався. Море емоцій, настрій завжди піднімається при вигляді моєї жовтої бестії. Впевнено тримає дорогу, при різких перебудуваннях відчуваю себе впевнено, розгін по паспорту - 5,2 сек особливо не перевіряв, але в 6 укладається навскидку. Діти на задньому сидінні більше 30 хвилин не виносять.
Минуло 2 роки
Через рік їхав на мотоциклі по Варшавке в центр і раптом. ось вона в потоці! Я наздоганяю, радісно посміхаюся у весь рот, махаю рукою водієві-жінці (!), Але мене мабуть прийняли за нехорошого людини, пару раз загальмувати, прискорилася. я звернув, зрозумів, що виглядаю підозріло.
А потім всю осінь-зиму дивився авто ру, де вона знову була виставлена на продаж, навіть кілька разів поривався приїхати подивитися, провідати в АТЦ Москва. Але не склалося, а склалося так що я знову купив мазераті, тільки тепер уже ГранТурізмо, прямо з італії.
Скоро поставлю на зимове зберігання і поділюся емоціями в новому відкликання. Всім удачі!
Протягом місяця вибирав що-нить незвичайне, зупинився на Мазік. ))
Друзі вивчайте ціни: колодки перед 33000 зад 19000руб комплект зчеплення: зчеплення, маховик, вижимний підшипник, датчик положення зчеплення і вся дрібнота 105000руб, комплект важелів на одне колесо 40000руб, свічки 1000руб, комплект всіх фільтрів 10000руб.Все і завжди є в Москве.Замена зчеплення 35000руб.Обращайтесь по всім швидким італійським машинам і мотоциклів теж. Удачі на дорогах!
Який красень, машин просто казка, по ньому видно що він з характером, відгук відмінний. Удачі на дорогах!
Зараз на ринку з'являться машини з класичною АКПП і проблеми з зчепленням можна забути, а так по надійності мене особисто мазераті здивував
Схожа ситуація :)
Але я точно вирішив, що Мазера не потягну, зараз між XJ 4.2 S / C і G400CDi мічуся. Знову ж, машини різні, але обидві подобаються шалено))
даня якщо є сомненіе.точно НЕ витянешь.бері ягу тільки з дв.супер чаржет смажить так що більше на гальмо будеш жати ніж нагаз.машіна наджней і простіше в опслуге.будь здоровий
Гарний варіант. Шкода Х-type не роблять з цим движком, а то ефектно б виглядало =) хороший хлопець, а швидше кулі =). S-type рідкість, залишається XJ)))))))
щось мені теж захотілося все-таки прикупити таку ж трехлетку.подскажіте плиз: на що звернути увагу при покупке.какова вартість амортизаторів і важелів, кульових, стабілізаторов.правда чи, що колодки коштують як на попередніх моделях бмв (я не ніщій- але 40 000 за колодки і по колу це явний перебір)) спасибо заранее!)
ціни просто космос! легше і дешевше і швидше купити квиток і злітати до Італії самому витратні матеріали всі свої тому величезна рідкість або ціна? лутше брати з запасом в двоє раз .До речі зчеплення теж расходник. по хадовке міцна опятьже як їздити? машинку таку треба тільки любіть.і наче вона вас любити набудуть! продати дуже складно.
НАПИШІТЬ В ЧОМУ ПОЛЯГАЄ примхливим і НЕ НАДІЙНІСТЬ Кваттропорте. ДАВНО ВИБИРАЮ МАШИНУ ЖОДНА НЕ НРАВИТЬСЯ. А ЕТА запали в душу. ХОЧ ЖОДНОГО РАЗУ НЕ керувати нею.
вона скоріше з характером.
це не бмв, в якій все ясно на кожному повороті, а ця жеребець, реве і своенравна.Нужно ловити при різкому натисканні в підлогу)))), але в цьому і весь кайф.
ненадійність, як і всі автомобілі їх треба обслуговувати, в росії дуже дорого у офіціалів.
свою продаю з жалем. випадково дістався новий автомобіль і тепер мені ніде все зберігати і колись на всьому їздити.
Продаю свій s600 biturbo, хочу мазераті (не вистачило геморою з 220)))), дайте більше цифр, відгуків про болячки, на що дивитися ..
Планове ТО на 50 тис км - майже 120 тис руб. Морально був готовий, так як за регламентом змінюють "підлогу машини" - тобто принцип техобслуговування мазераті (і феррарі з ламборджині, до речі) - міняти деталі не чекаючи відмови. Всі технічні рідини, фільтри, ремені, ролики, гумки в підвісці, повна поелементно діагностика, включаючи тест-драйв. При цьому офіційний сервіс предлагаает на твій розсуд і під твою відповідальність половину робіт не робити, якщо бентежать ціни на ТО. Якщо не змінювати ролики, ремені і гумки, то тисяч в 60-80 можна вкластися.
Дивлюся продаєте вже. Що так швидко? Пів року начебто пройшло?
Мазер експлуатувати взимку. (((
У попередній квакші було багато проблем з коробкою, прям як з істеричкою розмовляти, при перемиканні перегазовивать доводилося, а як нова?
Привіт всім. До чергового ТО ще 9 тис км (інтервал 20 тис км, перше - на 10000км, друге - на 30000 км, наступне - на 50000 км). З неоригінальні запчастини біда, однако. Їх просто немає, замовити практично неможливо. Як варіант, цього літа, будучи в Європі, спробую заїхати в пару офіційних сервісів і купити оригінальний комплект колодок і гальмівних дисків за нормальною ціною.
Чесно кажучи здивувала надійність такий крутий тачки. Здивувала більше, ніж вартість з / ч і робіт. Машина адже таких грошей коштує!
Слухай, а якщо не секрет скільки приблизно обходиться планове ТО? Помаранчевий Мазераті - мрія.
Привіт всім. З приводу кольору. Бачив в Москві помаранчевий S клас в 220 кузові, але все-таки для мазераті жовтий колір більш доречний :). З приводу їзди кожен день. Так і їжджу, накатав 7000 км, до коробки адаптувався, робот не любить тільки глухі липучі пробки, при міському режимі руху взагалі немає проблем. З приводу обслуговування. Дорого, безумовно. Однак у офіційного дилера черг немає, машину беруть в будь-який зручний час, в тому числі в день звернення, поки всі запчастини (трансподерний датчик, комплект зчеплення, всякі витратні матеріали - писав про це нижче) і задня фара в зборі були на складі. З приводу ломучесті. З незрозумілого - відмова трансподерного датчика, від якого залежить робота склопідіймача. І останнє. Перегорала лампочка стоп-сигналу, міняв 2 рази, з'ясувалося, що гріється проводка в пластиці задньої фари, пластик капає на лампочку, лампочка вибухає. Коли розповіли - не повірив, поки сам не побачив. Заміна ліхтаря 17 тис руб.
Млин, ЖОВТИЙ Кваттропорте. )))) Це пипец просто. Уявляєте S-Klasse, A8 або BMW 7-er в жовтому кольорі. А адже саме з ними покликаний конкурувати італійський преміум-седан, нехай і зі спортивної ноткою. Напевно саме через колір німецький бюргер вирішив здати його в трейд-ін. А продавці що в Росії, що в Німеччині однакові - всім треба продавати і отримувати прибуток. На те вони і продавці!)) Але, як би там не було, вітаю з придбанням відмінного авто для водія, адже я сам обожнюю "італійців"! Адже машина мрії повинна бути такою, щоб кожен раз, сідаючи за кермо, особа мимоволі розпливалося б в усмішці!)
Купив я собі цю штуку. Відчуття нетипові. Ломучая дуже і з / п чекати довго. Добре підходить для машини вихідного дня, якщо їздити кожен день, а то втомлюєшся від цього смикання. Все компенсується в хороший літній вечір на вільній дорозі, а звук. )
по авто згоден, а от заробити не так просто контора закрилася і все випав з процесу вже рік (((