Хотів допомогти сусідові - прикурити його Карибів. Вранці на вулиці було всього мінус 20. Відкриваю капот - ЕПТ, все в маслі з боку акумулятора. Придивився - нету двох заглушок розподілвалів на своїх місцях. З отворів природно бризкає масло. Перевіряю щуп - полуровня. Одну заглушку знайшов на коробці а інша загубилася. Їду в магазин, купую дві заглушки, одну стару в запас. Знежирюємо розчинником отвори і обмазавши герметиком ставлю заглушки на свої законні місця. Заради експерименту використовував для однієї заглушки червоний, а для іншої чорний герметик. Хоча думаю особливої різниці між ними крім кольору немає. Успішно використовую обидва види герметика кілька років. Спочатку думав що причиною видавлювання міг бути перемерзлий сапун і їзда з непрогрітим мотором з ранку. Потім згадав як два дні тому вжарюють на міжмісто. Необхідно було терміново з'їздити в Кемерово. Можливо на великих оборотах картерів гази зробили свою брудну справу, хоча витрати масла не було від заміни до заміни при будь-якому режимі експлуатації. Якраз сьогодні намічалася ще одна поїздка туди ж. Яким дивом мені підвернувся під руку сусід, а то загорнув мотор на трасі ... До речі при знятті впускний гофри і повітряного фільтра переконався в їх чистоті зсередини і відсутності масла на ДМРВ, що говорить про корисність доопрацювання сапуна, яку я зробив раніше ...
