Довго думав як знизити рівень шуму і вібрації кузова, утеплити його з мінімальними витратами, ціни в автомагазинах не втішали зовсім тому кузов буханки набагато більше звичайного легковика і матеріалів туди потрібно дуже багато, а з огляду на те що відновлення і ремонт машини передбачалося досить бюджетним, вирішив заощадити.
Як варіант розглядав Техноніколь, подивився як зробив Aizas і вирішив теж спробувати, купив 1 рулон, у нас він вийшов 1700 руб.
Обклеїв їм весь салон крім "Морди" і передніх дверей. На дах буду шукати щось легше.
клеїв ТехноНІКОЛЬ невеликими шматками, максимум 50 * 40 см. попередньо розігрів їх паяльною лампою, до стану близького до кипіння бітуму на поверхні, кузов не грів тому починала плисти свіжа фарба зовні (Моторність в цьому процесі найголовніше, потрібно встигнути приліпити шматок, поки він не почав остигати, і по максимуму його притиснути до поверхні, місцями застосовував для цього малярний валик. Невеликі шматки грів газовим пальником, все шматки клеїв в одній площині без загинів, думаю так буде триматися міцніше. Усередині ТехноНІКОЛЬ з волокнами зі скловолокна, після роботи з ним руки сверблять!))))
Вдалося зняти тільки половину солона з ТехноНІКОЛЬ, тому що фотоапарат пізно потрапив до мене в руки і на другій половині салону поверх "вібро" почав клеїти теплоізоляцію з пінопласту завтовшки 2 см.
При такій товщині він ідеально займає внутрішні порожнини між ребрами жорсткості кузова.
Вирізані шматки точково мазав монтажною піною (за принципом клеєння стельової плитки на рідкі цвяхи) і притискав все це по максимуму до кузова всіма доступними способами. Потім піною проходився по периметру пінопласту.
Скажіть по колгоспному, зате буде взимку тепло), а зниження шуму я вже встиг оцінити коли після поклейки "вібро" катався в магазин за пінопластом))
Днями планую закінчити утеплювати і займуся фінішною обробкою салону.
після обклеювання ТехноНІКОЛЬ його залишилося більше половини рулону,
буду думати, куди його застосувати.
Ціна питання 3 350 ₽