Виброгаситель являє собою механічний пристрій, що знижує силу механічних коливань. Принцип роботи пристрою простий: грунтуючись на ефектах резонансу і антирезонанса, воно гасить амплітудні коливання за рахунок синхронизирующего пристрою. На сьогоднішній день використовується дуже багато видів віброгасителів; область їх застосування широка і різноманітна: від електродвигунів до холодильних установок. Зрозуміло, автомобільна промисловість не залишилася осторонь; в сучасному автомобілі може використовуватися до п'ятдесяти таких приладів!
Навіщо вони потрібні
Спочатку виброгасители стали використовувати для поліпшення шумоізоляції в салоні авто, проте конструктори швидко усвідомили і стали використовувати побічний ефект: продовження терміну служби деталей. Це логічно, адже вібрації не сприяють міцності механічних з'єднань, і спеціальний прилад, який зведе їх нанівець, швидко став невід'ємною частиною конструкції. У плані основного використання, шумоізоляції, пристрій працює як превентивна міра, прибираючи джерело шуму, тобто вібрацію.
По-іншому прилад називається «демпфером вібрації». За рахунок жорсткого з'єднання з агрегатом демпфер приймає на себе його коливання. Усередині віброгасителя встановлений компенсуючий механізм. Це може бути газовий амортизатор, підпружинений поршень і т. П. Суть його роботи в тому, що прийняті на корпус вібрації він мінімізує за рахунок свого резонуючого дії.
Зараз найпоширенішим видом віброгасителя по праву вважається динамічний. Його найчастіше використовують виробники, він, будучи новим витком розвитку технології, працює ефективніше і надійніше, ніж звичайний. До складу комплекту динамічного віброгасителя входять прогумовані бамперні прокладки, гвинти кріплення і, власне, сам прилад.
Чим вони відрізняються
Динамічний демпфер жорстко кріпиться до агрегату автомобіля, чиї вібрації він покликаний погасити. При виникненні коливань віброгасники починає рухатися в протифазі до корпусу деталі, тим самим провокуючи ефект антирезонанса. Завдяки системі жорсткого демпферного кріплення коливання передаються на механізм компенсації, який виконаний з розрахунку роботи в амплітудної протилежності, тобто коли агрегат рухається, умовно кажучи, вниз, динамічний віброгасники починає рух вгору, і навпаки. Після декількох фаз противонаправленность руху коливання нівелюються.
Через те, що неможливо заздалегідь передбачити, якої сили і амплітуди будуть коливання, виробники конструюють демпфери з максимально можливим показниками для кожної деталі. Саме тому динамічні виброгасители не є назад сумісними деталями. Їх потрібно використовувати тільки в передбачених виробником місцях - і тільки відповідні моделі приладів.
Як правило, загальним моментом в демпферах від різних автовиробників є використання приладу в районі задньої опори двигуна. Це, дійсно, виглядає логічно, так як основне джерело вібрації в автомобілі - як раз двигун. Таким чином, створюючи протидію його коливань, прилад усуває шум, який водій чує в салоні, і вібрації, які на високих оборотах і швидкостях можуть нести небезпеку.
Стандартний термін служби віброгасителя становить 10 років. Такий довгий термін роботи досягається за рахунок ретельного опрацювання конструкції, використання стійких до механічного впливу матеріалів і вибору місця установки приладу. Як ми вже писали вище, різні автовиробники вибирають різну схему компоновки демпферів в своїх авто.
замість висновку
Отже, динамічному віброгасники в сучасному автомобілі відведена дійсно важлива роль. Крім шумо- і віброізоляції, цей прилад вберігає деталі від руйнівного впливу, продовжуючи термін життя вашого автомобіля. Тому, як тільки відчуєте незвичні коливання на швидкості, відразу ж їдьте в гараж і перевіряйте віброгасники на профпридатність.
Кращі ціни і умови на покупку нових авто