Євген Гінер в черговий раз дає урок економії в кризові часи. Новий стадіон ЦСКА добудують в нинішньому році, і він повинен відразу почати приносити гроші. Тижневик «Футбол» дізнався, в якому стані готовності зараз знаходиться арена, на якій вже влітку буде зіграний Суперкубок Росії, і знайшов те, чим вона буде відрізнятися від всіх інших в країні.
«Яка тобі прохідна потрібна? З боку Березового гаю? Це тобі всю будівництво обходити! Давай сюди, під паркан, - ми покажемо, як безпосередньо дійти », - будівельники, які несподівано виявляються представниками Балкан, безтурботно готові порушити всі правила безпеки. Їх пропозиція заманливо, але розгулювати по будівництву без супроводу і отримати по голові (у всіх сенсах) не хотілося абсолютно. Довелося якомога швидше подолати прилеглий до стадіону парк, попутно думаючи про його долю під час матчів. З одного боку, якщо не засмітили за час життя минулого арени армійців, то чому зроблять це тепер? З іншого - неможливо сказати, чи виріс за останні роки рівень культури населення або зовсім навпаки.
Там, де зараз прохідні, з часом з'являться два пандуса. З них можна буде потрапити безпосередньо на територію стадіону, яка виявиться на п'ять метрів вище «рівня землі» навколо. Це дозволить розділяти потоки вболівальників і приходити і йти їм з арени з великою зручністю. А вийшло простір під об'єктом будуть використовувати в адміністративних цілях. Наприклад, під парковку. Всього плануються три різні паркувальні зони на 1400 місць. Вважається, що для стадіону на 30 тисяч осіб це дуже мало. Але такі особливості будівництва великого об'єкта фактично серед житлових будинків.
Відмінність друга.
Дістатися можна від трьох станцій метро двох гілок
В армійському клубі вкрай пишаються тим, що успішно ведуть роботи на обмеженому земельній ділянці. Коли будуєш стадіон на пустирі, проблем набагато менше. Тут же довелося переносити інженерні системи, теплові магістралі, водопровід, трансформаторні підстанції. Складніше було підвозити всі необхідні матеріали. Втручалися і місцеві жителі, через протести яких на будівництво приходили перевіряючі з прокуратури. Ніяких порушень вони не помітили.
Після завершення будівництва розташування армійського стадіону стане для нього скоріше плюсом. Дістатися туди вже зараз можна від трьох різних станцій метро - «Сокіл» і «Аеропорт» (зелена гілка), «Полежаевская» (фіолетова гілка). А з запуском першої черги третього пересадочного контуру додасться ще одна. Офіційно вона поки називається «Ходинському полі», але в клубі сподіваються, що питання про перейменування в «ЦСКА» буде вирішене позитивно. Настільки висока кількість станцій, до яких додаються зупинки наземного транспорту, дозволить уникнути великих потоків людей. Шалені черги, які зараз утворюються після матчів в Тушино, стадіону червоно-синіх не загрожують. Але при цьому до метро в будь-яку сторону потрібно пройти пішки кілометр-два.
Відмінність третє.
Складні сидіння на фанатських трибунах
Щодо будівництва нового стадіону в ЦСКА не люблять відповідати на два питання: про вартість і терміни здачі. Ціна питання була озвучена Євгеном Гінером - 400 млн доларів за весь комплекс. Про те, що за останні роки в рублях ця сума збільшилася практично в два рази, зараз не говорять. Окреслені 400 мільйонів доларів - середня ціна для споруджуваних зараз в Росії арен. Але більшість їх перебуває за межами Москви, де інші ціни приблизно на все. А в сам процес будівництва вкладається держава. «Спартак» встиг побудувати свій стадіон при інших курсах валюти, без веж і готелів. Але все одно обійшлося дорожче.
Весь комплекс - це не просто стадіон. Це і готель, клубний магазин, медичний центр, дитячо-юнацька спортивна школа. І звичайно, вежа. 38-поверхову будівлю стане одним з ключових орієнтирів для уболівальників в поході на футбол. Коли піднімаєшся на будівельному ліфті до 33-го поверху, дуже приємно дивитися на Москву. І дуже незручно - на поле. Через козирка видно лише центральна частина газону, так що безкоштовно дивитися футбол у майбутніх орендарів офісних приміщень не вийде.
Зате безпосередньо на стадіоні поле видно ідеально з будь-якої точки. Навіть з верхнього ярусу трибуни, що знаходиться за воротами, хочеться дивитися футбол, а не «шизіти». При цьому фанатам, не дивлячись на численні неприємні історії, ЦСКА і тут пішов назустріч. На обох трибунах за воротами встановлять спеціальні крісла з замком. Під час матчів єврокубків це будуть звичайні металеві сидіння (обов'язкові сидячі місця - це вимога УЄФА). Але на внутрішніх змаганнях конструкція за непотрібністю може складатися. В результаті звільняється додаткове місце для стояння і стрибків. Подібні трибуни використовують в Німеччині, але в Росії з такими кріслами армійці стануть першими.
Відмінність четверте.
Трибуни під літерами C, S, K, A
Взаємодія з власними вболівальниками московський клуб організовує і іншими способами. На території будівництва встановлено кілька камер, які постійно працюють в прямому ефірі. Ініціативні групи регулярно допускаються на стадіон для фотозвітів. Також уболівальників залучили до вибору дизайну трибун. Після презентації підсумкового варіанту стало відомо, що крісла будуть червоного і синього кольорів. А на двох центральних трибунах в жовтому виконають напис «ПФК ЦСКА».
Власним ім'ям назвали і самі трибуни. Замість звичних літер A, B, C, D армійський стадіон буде запрошувати на сектора C, S, K, A. Планується, що Західна трибуна отримає назву C, Північна - S, Східна - К, Південна - A. Кілька відповідних навігаційних табличок на території вже встановили. А ось питання обігріву трибун відкладений до майбутніх часів. Тих, коли стадіон почне не тільки вимагати грошей, але і приносити їх.
Відмінність п'ята.
Чотири роздягальні і жіноча суддівська
Порівнянь з ареною червоно-білих уникнути не виходить не тільки з-за принципового протистояння двох клубів. «Спартак», як це не дивно, першим зі столичних клубів побудував стадіон «нової хвилі». У ЦСКА на провокаційні питання зі спробами порівняти два проекту не ведуться. Мовляв, завдання були різні, проекти теж різні. І порівнювати тут нічого. При цьому до здорового пафосу, яким володіє «Відкриття Арена», новому стадіону ЦСКА точно далеко.
Про майбутню життя стадіону взагалі поки вважають за краще не поширюватися. Наприклад, до цих пір невідомо назва для стадіону. Переговори велися з одним з виробників пива, але компанія була американської. І, за словами Євгена Гинера, політичний момент втрутився в переговори.
Терміни завершення будівництва ЦСКА вже давно позначає як можна більш розпливчасто. І відповідати на запитання про це всім теж набридло. Гостро відчувається, наскільки все в клубі хочуть, щоб все це закінчилося і змінилося на якісь нові клопоти і питання. Кажуть, що більше 90% робіт вже виконано, але при цьому з усієї споруди до футболу поки що більш-менш готовий тільки зійшов газон. Все інше - голі стіни, і навіть фасад будівлі ще не дороблений до кінця. Очевидно, що до старту весняної частини сезону стадіон не буде готовий приймати матчі.
Можливо, це навіть добре, враховуючи, що відновлювати чемпіонат ЦСКА буде домашньою грою проти «Спартака». Нова життя арени з дербі - це, звичайно, голосно. Але занадто багато всього може піти не так (включаючи підсумковий результат). Поки відомо лише те, що Суперкубок Росії проведуть саме на 3-й Піщаної вулиці. Чи буде це першим матчем на стадіоні, або раніше зіграють символічну товариську зустріч - поки невідомо. Для початку арену хочуть просто добудувати.