Що засмучує будь-якого велосипедиста і зачіпає до глибини душі? Правильно - сторонні звуки, які видає ваш велосипед. Яка найкраща музика для велосипедиста? Тиша в роботі його велосипеда.
Але дратівливі звуки - це не тільки гнітючий фактор, це ще іноді і сигнал, що щось не так з механізмом. А велосипед - це механізм і, як будь-який механізм, схильний до зносу і пошкоджень. А деякі пошкодження велосипеда можуть привести до пошкодження велосипедиста і вельми серйозного. Тому не варто ігнорувати сигнали, які подає вам ваш вірний залізний кінь.
Знайти джерело звуку і джерело проблеми іноді буває складно. Найкраще заїхати в тихе місце і постаратися максимально точно визначити джерело звуку, а потім вже приймати рішення про дії. Насправді більшість таких шумів, а отже і їх джерел, усувається досить легко з базовими навичками. Але якщо раптом не впевнені у власних силах, відвезіть велосипед в веломастерскую і максимально детально опишіть характер звуку і зразкову його походження - повірте, досвідчений механік зможе визначити проблему за діагнозами, з якими він стикається кожен день.
Як усувати звуки від ланцюга
Як усунути скрип або шелест ланцюга велосипеда?
Скриплячу ланцюг потрібно змастити. Найкраще це зробити, розмістивши велосипед на стійкій стійці або впершись до стінки. Далі капає по краплі мастила в кожне з'єднання ланок ланцюга. Не потрібно капати занадто багато, але і мало теж не варто :) Насправді справа звички - ви швидко навчитеся. Повертайте педалі назад, щоб ланцюг прокрутилася і ви могли прокапали кожна ланка ланцюга.
Дайте маслу проникнути в з'єднання ланцюга, а потім видаліть надлишки серветкою. Не потрібно прикладати зусилля, просто зберіть зайве. Паперові рушники відмінно для цього підходять.
Періодично ланцюг бажано чистити перед мастилом. Я це роблю після 4-5 змазувань, але якщо катаєтеся в подібних місцях, то краще частіше. Якщо вас цікавить процес чистки, то прочитайте статтю "Як чистити ланцюг велосипеда".
Як усунути клацання ланцюга?
Якщо ланцюг під час їзди видає досить гучні клацання, то це може бути ознакою поганої настройки трансмісії. Буває так, що це помітно тільки на деяких поєднаннях передньої і задньої передачі. Переконайтеся, що ви не використовуєте екстремальні поєднання, які надмірно вигинають ланцюг - це просто неправильне використання механіки. Якщо шум з'являється на нормальних передачах, теж не панікуйте - перемикання управляється тросами, які з часом витягуються, слабшають, можуть застрявати в сорочці. Тут немає нічого страшного - необхідно регулювання трансмісії.
Щоб відрегулювати трансмісію, на більшості перемикачів вам потрібно покрутити бочкообразную гайку в місці з'єднання тросів передачі з механізмом перемикання на кермі. Рекомендується обертати не більше 1/4 обороту за один раз. Далі розміщуйте велосипед на стійці і, обертаючи педалі, перемикайте передачі по всьому ходу. Ланцюг повинна перемикатися вільно без залипання і страшних звуків.
Буває також знос самого механізму перемикання, який можна компенсувати ремонтом, або заміною механізму. На жаль, це механізм і він не вічний. Особливо актуально для дешевих перемикачів невідомого походження.
Моя порада - все-таки заїхати в майстерню і попросити налаштувати перемикання. Процес це недолгкій, недорогий і навряд чи вас будуть записувати в чергу. Ще одна порада - порверіть перемикання після настройки безпосередньо в сідлі недалеко від майстерні, тому що трансмісія може себе вести не так, як на стійці, якщо до неї прикладати зусилля.
Як усунути свист гальм?
Свист або скрегіт гальм не полагодити мастилом. Ніколи, ні за яких умов не змащуйте гальма!
Перевірте, що колесо правильно встановлено в кріпленнях. Інгда при установці колеса і затягуванні фіксують гайок, колесо стає під кутом. Через це змінюється і навантаження на гальма, що може привести до свисту. Також покришка може зачіпати раму.
Перевірте, що колесо рівне. Згодом під навантаженнями колесо може почати вести і з'являється так звана "вісімка". Щоб визначити проблему, закріпіть велосипед на стійці, щоб колесо могло обертатися. Крутите колесо і спостерігайте за його поведінкою.
Якщо у вас ободниє гальма, то дивіться в районі колодок над ободом. Якщо при обертанні є помітні руху в бік колодок, то обід колеса вимагає вирівнювання.
Якщо у вас дискові гальма, то дивіться в район диска і колодки на ньому. Можуть виявитися проблеми з ободом, або з диском гальма. Ці проблеми легко відрізнити один від одного. Диск іноді можна навіть поправити руками.
Якщо ж з колесами все в порядку, то зробіть наступні дії.
Очистіть бруд з обода або диска, а також колодок. Це можна зробити за допомогою спирту або спеціальної рідини. Головне - ніяких жиросодержащих речовин і мастил!
Додатково можна пошкуріть колодку (НЕ диск або обід!) Великої наждачним шкіркою. На дискових гальмах це зручніше робити, знявши колодки.
Перевірте, щоб колодки не зносилися занадто сильно. Покриття колодки має бути достатньої товщини, щоб металеве кріплення колодки не стосувалося обода або диска гальма. У більшості ободних гальм є позначки на колодках, що показують, що пора робити заміну.
Для дискових гальм перевірку краще робити, знявши колодку. Загальне правило - товщина колодки разом з металевою основою повинна бути не менше 3 мм.
Перевірте вирівнювання колодок. Це стосується виключно ободних гальм. Якщо колодки гальм розташовані паралельно обода колеса і стосуються його відразу всією поверхнею, це може викликати свист колодки. Необхідно трохи звести передні кінці колодок, щоб вони стосувалися обода трохи раніше, ніж задні. Це можна зробити за допомогою гвинта кріплення колодок на колесі.
Крім описаних звуків ваш велосипед може видавати ще множетство різних шумів. Про них - в частині 2!
А які звуки видає ваш велосипед і як з ними боретеся?