"Коли вся грязь народного суду Моїй душі і серця докучала, Я посилав всіх з гордістю туди, Де наше життя взяла свій початок."
ось нізвідки не візміть прийшла зима і оооо жах витрата в місті підскочив до 20-22 л. на сотню
У мене при переході на синтетику в трансмісії витрата знизився.
Да-а. Я розумних розмов не знаю, а поговорити-то з вами хочеться! (С) Вересаєв В. В.
У мене при переході на синтетику в трансмісії
Я відразу після покупки не чекаючи ТО-1 змінив все масла на синтетику
"Коли вся грязь народного суду Моїй душі і серця докучала, Я посилав всіх з гордістю туди, Де наше життя взяла свій початок."
Почалося після другого ТО - запах бензину, підвищена витрата.
З'ясувалося на шматки розірвана прокладка під бензонасосом (чому це сталося незрозуміло). бензин просто випливав в салон.
Поміняли 1й раз. вистачило не місяць-два, відкрили - прокладка на місці і ціла, а бензин всерівно тече.
Поміняли 2й раз - радів знову недовго.
На 3й раз зібрався весь склад СЦ закручувати цей насос!
Закрутили і справді нормально, з'явилася герметичність в баку (Слишко як виходять пари при відкручування пробки, прямо як на новій машині).
Мені теж поміняли датчик повітря толку ніякого, витрата по місту 19 літрів.
Машинка пройшла всього 10000 і як то неприємно здивувався зрослим витратою палива
До цього приблизно на 200 км вистачало 20 літрів, а останнім часом дивлюся доводиться частіше заправляючи. За прикидками до 15 літрів на сотню виходить а то і більше.
Масло всюди напівсинтетика, та й накат відмінний.
Може якимось чином паливний фільтр впливає, не міняв поки. Але машинка жвава. НЕ тупить.
поділіться думками,
всі гілки форуму на цю тему дивився (якщо що пропустив, ткніте "носом» - не ображуся)
Спочатку як слід зміряй витрата (в форумі неодноразово описано правильне вимір), а потім починай турбуватися.
Плавно спускаються (особливо бескамеркі) шини викликають плавне підвищення витрати палива. У 90% підвищена витрата з'являється від поганої іскри. в основному причини дві. Пробивають свічку (перевірити можна тільки на стенді, під тиском) або пробитий свічковий провід. Можна перевірити тестером. Взимку якщо в мостах ТАД17 то нижче -20 витрата палива помітно збільшується.
Сьогодні з одним - автоелектриком намагалися разбіратся самі.
У нього був спеціальний тестер в вигляді ліхтарика, який при одяганні на високовольтні дроти показує чи є спалахи в циліндрах. Так ось, в 1-2 циліндрах їх майже немає! а в 3-4 працює справно. Поміняли свічки - та ж картина.
Потім підключили сканер і дивимося на датчик кисню - амплітуда 0.6-0.7в, один сказав це варіант норми. Кодів помилок також ніяких не виявлено.
Тобто з електрикою все в порядку, а половина двигуна фактично не працює!
Ось тепер я в шоці. Я не великий фахівець по машинам але думаю справа погань
Що робити якщо, в СЦ знову нічого не знайдуть? як їм пояснювати, доводити?