Фото з сайту: www.teplyystanmedia.ru
Тим більше, що наш пішохід, ще зовсім недавно принижуваний автомобілем, і підсвідомо, і свідомо прагне за це розквитатися і йде по «зебрі», ледве переставляючи ноги, заткнувши вуха музикою. А даремно. Далеко не всі водії навчилися людини на дорозі бачити. Зрозумійте мене правильно: ці водії не сліпі і не погано бачать, вони знають і дотримуються Правил, вони із задоволенням пропускають людей на «зебрі». Якщо їх бачать. Якщо в водійських підкірці пішохід ідентифікований, як учасник дорожнього руху, як автомобіль.
А це не відбувається швидко і просто - за наказом свідомості, мозку, це майже інстинкт, який виробляється тренінгом. Але як не прикро це усвідомлювати, - найефективніший вчитель тут - помилка, яка - дай бог - не перетворилася б в нещастя. Мені, наприклад, не раз доводилося бачити, як автомобіль, що виїжджає на головну дорогу, варто довго, пропускає інші автомобілі і, дочекавшись «вікна» в потоці, рве на проїжджу частину, не побачивши зліва велосипедиста, який влітає йому в бік. Ви скажете - водій його не бачив? Напевно, на сітківці очей велосипедист був, але мозок його не ідентифікована, як транспортний засіб. Тобто - не бачив.
Мені зі своїм сорокарічним стажем довелося двічі дивом уникнути нещастя на «зебрі», щоб страх перед людиною на дорозі увійшов в мене назавжди і змінив мою манеру водіння: чим вже і тісніше вулиця, тим більше я на ній тепер скидаю швидкість. Але варто мені поспостерігати хоча б півгодинки за переходом, як стає страшно - скільки ж ще на вулицях наших дурних водіїв і самовпевнених, а то і нахабних пішоходів!
Тепер про інше. Те, що на дорогах наших за останні роки близько стало більше, що їздити стали більш цивілізованими - це факт. Але «відморожених» все ж вистачає. Для них в Думі ось-ось буде прийнятий багатостраждальний закон про «агресивному водінні». Багатостраждальний тому, що вже майже три роки його проект загортається через нечітких формулювань поняття «агресивне»: що це таке? І через зневіру в об'єктивність наших інспекторів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Союз автошкіл Москви запропонував поділити водіїв на любителів і профі