Привіт форумчани.
Є НИВА 2123 двиг. 2123
ЕБУ BOSCH.
Який саме не знаю, зумів розглянути зроблена оця річ:
MOTRONIC 1159 0190
0 261 201 311
1039S13281
(05-12-23)
Сигналізація на машині не варто, ІММО ніхто не чіпав ніколи, як був викл так і є.
Проблема наступна: не заводиться. Стартер бадьоро крутить колінвал, лампочка чек енджін гасне після початку прокручування. При включенні запалювання чутно як дзижчить бензонасос, потім клацає реле. Тут ніби все як завжди. Пробував викручувати свічу - після гоніння стартером вона мокра. Перевіряв іскру, свічку вставляв в 3 з 4-х ВВ, іскри немає. Тобто виходить що всі 4 лінії не працюють. Двигун навіть не намагається схоплювати, тобто немає і надії на іскру.
Поміняв ДПКВ - не допомогло, насос дзижчить, іскри немає.
Правда зауважив, що датчик новий відрізняється від старого: формою носика, у старого вона прямокутна, а у нового - циліндрична. Це критично? Щас не пам'ятаю номера на них, але вони відрізняються маркуванням. до точки цифри різні, а після точки - однакові.
Тобто старий датчик aaa.yyyyyyy а новий bbb.yyyyyyy. Якщо потрібно, можу точно сказати їхню маркування. Хоча я думаю еслиб датчик не працював - то і насос навіть не качав бензин.
питання:
1) чи можна по тій инфе дізнатися що за ЕБУ варто і його справжню маркування виду 2123-14110. Щоб надалі простіше шукати куди і як.
2) що робити зараз, як шукати винуватця, з чого починати?
На форумі 12 років
Що б відразу в нетрі не лізти, подивися для початку запобіжники системи упорскування. Заміри опору датчика положення коленвала-у справного воно від 500 до 700 ом.
Ділюся: на котушку запалювання не спадало +12 Вольт на роз'єм 15.
Я кинув з + клеми провід відразу до фішці. ключ на старт - і завелася.
Коротше цей провід або перетерся. або в какойто колодці відійшов.
У зв'язку з цим ще мужики хочу запитати вас, а як він з замку запалювання йде: на пряму або через колодку? Під кермом дохрена колодок з лівого боку, мож хто знає?
Хоча ви щас скажете щоб я дивився схему (і будете всетаки праві).
На форумі 12 років
Схему подивився-там крім колодок головне реле на шляху встає, де воно стоїть я і сам не знаю. Питання до шевіністам.