Ех і і намучився я за останній місяць, на вулиці -10 ... -20, в салоні так само, а вентилятор все працює, і тосол продовжує витікати ... тут я розпишу по пунктах всі, що було поміняно і доопрацьовано в процесі пошуку несправностей
ще влітку почав йти куди
Ех і і намучився я за останній місяць, на вулиці -10 ... -20, в салоні так само, а вентилятор все працює, і тосол продовжує витікати ... тут я розпишу по пунктах всі, що було поміняно і доопрацьовано в процесі пошуку несправностей
1) замінили радіатор опалення, знайшли течь.для цього довелося знімати всю панель, але найскладніше було повернути всі дроти, клеми, з'єднання, болти на свої місця
2) замінили краник грубки
3) підтягнули всі троси заслінок
4) проклеїти всі стики повітропроводів Сплен
5) заткнув повітроводи до ніг задніх пасажирів паралон
але тосол продовжував йти і через пару місяців знову поїхав в сервіс шукати причину
5) знайшли текти в радіаторі охолодження, замінили
6) поміняли патрубки йдуть до радіатора
на наступний день почалася епопея, движок тримався на позначці 100 градусів, з перервами на хвилину працював вентилятор, грубка дула холодним, тосол вихлюпував через верх
7) спробував вигнати з системи пробку, не допомогло
поїхав в сервіс
8) поміняли термостат, нічого не змінилося, та й новий запізнювався з заявлених 87 до 96
виявив, що навіть при працюючому вентиляторі, з верхнього патрубка в розширювальний бачок немає циркуляції тосола, висновок-напевно зрізалася крильчатка помпи ... поїхав в черговий раз в черговий сервіс
9) замінили помпу, виявилося даремно, нова 7ми-лопатева помпа з пластикової крильчаткою, у старій лопаті були аж металеві, а причина викидів тосола з розширювального виявилася банальна-в попередньому сервісі переплутали верхній і нижній радіатора) і Сешн і прикро, тосола витрачено літрів 10 через верх, помпа, ремінь, вартість заміни ...
проблему з викидом вирішили, а ось з перегрівом і холодом в салоні немає ... знову в сервіс ...
10) так як термостат запізнювався, поміняли знову, вже на заводський з температурою 85 градусів, перевірили, теж запізнюється (... до 91-95
11) промили систему охолодження промиванням hi-gear
12) у запобіганні пробки, злили всю рідину і залили на заведений двигун новий тосол
13) поміняли металеву трубку, що йде від помпи ... іноді вона забивається або з'являються мікротріщини.
14) замінили залишилися патрубки на нові і все протягнули
... нічого не допомогло ... і за весь цей час тільки в одному сервісі запропонували поміняти прокладку гбц, і то від безвиході і без будь-яких видимих прізнаков.хотя всюди питав і нагадував про цей варіант ...
... і ось одного разу, коли я поїхав в сервіс, машину почало трусити, з труби йшов сизий щільний дим і конденсат був солодким ... нарешті визнали прокладку гбц причиною.
... поїздив по сервісах, знайшов де подешевше, домовився на вечір ... ввечері виїхав, дим стояв неймовірний, ззаду не було нічого видно, температура на 130, машину трясе, тосол весь пішов через вихлоп і як на зло капот не відкривається (щось з тросом трапилося) і дикі пробки, поки їхав, раз 70 глушив двигун, залишав лише запалювання, щоб працював тільки вентилятор ... в підсумку до сервісу доїхав вже на тросу ... інакше було вже страшно! боявся за двигун!
поміняли прокладку, масло, тосол пішов в перший циліндр ... Зараз на вулиці -20, в машині більш менш, на холостих повітря вже не холодний ... ЛЕДЬ ТЕПЛА, ДАЕШЬ ГАЗУ-ТЕПЛІШЕ ... А ЯК У ВАС Піч ДУЕТ В МОРОЗИ?
P.S.Спасібо Всім хто допомагав порадами і хто дочитав цей запис до кінця =) Можливо моя запис і особистий досвід комусь допоможе зі схожою проблемою!