Схема включення фар
Схема включення фар:
1 - фари; 2 - блок запобіжників; 3 - реле включення ближнього світла фар; 4 - вимикач запалювання; 5 - вимикач протитуманного світла; 6 - ліхтар заднього протитуманного світла; 7 - контрольна лампа включення дальнього світла; 8 - вимикач зовнішнього освітлення; 9 - запобіжник ланцюга протитуманного світла; 10 - перемикач світла фар; 11 - реле включення дальнього світла фар.
nbsp На автомобілі встановлені дві фари, об'єднані з габаритними (стоянковими) вогнями. Лампи фар -двухнітевие, стандарту Н4. Напруга на нитки ламп подається через реле типу 113.3747, розташовані під панеллю приладів з лівого боку. Характеристики реле: напруга включення при температурі (20 ± 5) ° С - не більше 8 В, опір обмотки - (85 ± 8,5) Ом. Напруга на обмотки реле подається, якщо повністю натиснуто перемикача зовнішнього освітлення (тоді вибір між ближнім і дальнім світлом - в залежності від положення подрулевого перемикача світла фар) або - незалежно від положення перемикача - якщо водій відтягує на себе подрулевой перемикач (тоді включається дальнє світло фар).
Схема включення покажчиків повороту і аварійної сигналізації
Схема включення покажчиків повороту і аварійної сигналізації:
1 - передні покажчики повороту; 2 - вимикач запалювання; 3 - вимикач аварійної сигналізації; 4 - перемикач покажчиків повороту; 5 - бічні покажчики повороту; 6 - лампи покажчиків повороту в задніх ліхтарях; 7 - контрольна лампа покажчиків повороту (в комбінації приладів); 8 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації; 9 - блок запобіжників.
nbsp Покажчики повороту включаються лівим підрульовими перемикачами. Режим аварійної сигналізації (блимають всі покажчики повороту) включається при натисканні на кнопку вимикача аварійної сигналізації. Миготіння ламп в цьому режимі забезпечує реле-переривник типу 231.3747, розташований під панеллю приладів з лівого боку. При перегорання однієї з них частота миготіння залишилися ламп та контрольної лампи подвоюється. У нормальному режимі частота миготіння повинна становити 90 ± 30 циклів на хвилину при найменшому навантаженні 92 Вт, температурі навколишнього повітря від -40 до + 55 ° С і напрузі живлення від 10,8 до 15 В.
Зовнішнє освітлення, лампи стоп-сигналу і світла заднього ходу, освітлення салону
Зовнішнє освітлення, лампи стоп-сигналу і світла заднього ходу, освітлення салону:
1 - лампи габаритного світла у фарах; 2 - блок запобіжників; 3 - вимикач зовнішнього освітлення; 4 - контрольна лампа габаритного світла; 5 - лампа освітлення комбінації приладів; 6 - ліхтарі освітлення номерного знака; 7 - лампи габаритного світла в задніх ліхтарях.
nbsp Габаритний світло увімкнено, якщо натиснуто перемикач зовнішнього освітлення незалежно від положення ключа у вимикачі запалювання. Лампи ліхтарів освітлення номерного знака і підсвічування приладів включаються одночасно з зовнішнім освітленням. Напруга до вимикача лампи плафона подається також незалежно від положення вимикача запалювання. Лампи ліхтарів заднього ходу загоряються, якщо включено запалювання і замкнутий вимикач заднього ходу, розташований на коробці передач.
Схема включення звукового сигналу:
1 - звуковий сигнал; 2 - штепсельна розетка для переносної лампи; 3 - колодка заднього джгута проводів; 4 - блок запобіжників; 5 - вимикач звукового сигналу.
nbsp Звуковий сигнал типу С-304 або С-305 закріплений в моторному відсіку на кронштейні до панелі рамки радіатора. Чи включається центральною кнопкою рульового колеса.
nbsp Якщо звук сигналу став слабким і хрипким, відрегулюйте його, повертаючи гвинт на корпусі в ту чи іншу сторону. Якщо регулювання не допомогла, розберіть сигнал і зачистите контакти його переривника. При складанні встановіть колишню прокладку між корпусом і мембраною, щоб не порушити зазор між сердечником і якорем.
Очищувач і омивач вітрового скла
Схема включення очищувача і омивача вітрового скла:
1 -електродвігатель омивача вітрового скла; 2 - електродвигун очищувача вітрового скла; 3 - вимикач запалювання; 4 - блок запобіжників; 5 - перемикач очищувача і омивача вітрового скла; 6 - умовна нумерація штекерів в колодці перемикача; 7 - реле очищувача вітрового скла; 8 - умовна нумерація штекерів в колодках реле і електродвигуна очищувача вітрового скла.
nbsp Очисник вітрового скла складається з моторедуктора, важеля і щітки. Електродвигун очисника - двох-щітковий, постійного струму, з порушенням від постійних магнітів. Для захисту від перевантажень в ньому встановлений термобиметаллический запобіжник.
nbsp Технічні характеристики моторедуктора:
Частота обертання валу при напрузі живлення 14 В, навантаженні 0,15 кгс-м і температурі навколишнього середовища (25 + 10) ° С, хв-1, не менше 50;
Споживаний в цих умовах струм, А, не більше 3,5.
nbsp Очисник має два режими роботи - безперервний і переривчастий, вони включаються правим під-рульовим перемикачем. Переривчастий режим забезпечується реле типу РС-514, встановленим під панеллю приладів з лівого боку. Реле має забезпечувати включення електродвигуна з частотою 9-17 циклів в хвилину при температурі від -20 до + 50 ° С і напрузі живлення 10 В. На початку роботи в переривчастому режимі допускається до чотирьох безперервних подвійних ходів щітки.
nbsp Несправний моторедуктор рекомендується замінити (можлива зачистка колектора і контактів кінцевого вимикача).
nbsp Омивач вітрового скла складається з поліетиленового бачка з електричним насосом, встановленого в моторному відсіку, форсунки омивача, розташованої на капоті, і гнучких з'єднувальних шлангів. Електродвигун насоса включається відтягуванням "на себе" правого подрулевого перемикача.
nbsp Несправний насос замінюють. Засмітилися форсунки можна продути в зворотному напрямку або прочистити волосінню.
Очищувач і омивач скла дверей задка
Схема включення очисника, омивача і елемента обігріву скла дверей задка:
1 - блок запобіжників; 2 - перемикач очищувача і омивача скла дверей задка; 3 - електродвигун омивача скла дверей задка; 4 - електродвигун очищувача скла дверей задка; 5 - елемент обігріву скла дверей задка; 6 - реле включення обігріву скла дверей задка; 7 - вимикач обігріву скла дверей задка; 8 - вимикач запалювання.
nbsp Очисник скла дверей задка складається з моторедуктора типу 471.3730, важеля і щітки. Важіль з щіткою зупиняється внизу в похилому положенні і спрямований вправо по ходу автомобіля. Електродвигун очисника - двухщеточ-ний, з порушенням від постійних магнітів. Для захисту від перевантажень в ньому встановлений термобиметаллический запобіжник. Несправний моторедуктор замінюють новим (можлива лише зачистка колектора і контактів кінцевого вимикача).
Технічні характеристики моторедуктора:
Число подвійних ходів при напрузі живлення 14 В, навантаженні 0,05 кгс-м і температурі навколишнього середовища (25 + 10) ° С, хв-1 (50 + 5);
Споживаний в цих умовах струм, А, не більше 2;
nbsp Омивач скла дверей задка складається з поліетиленового бачка з електричним насосом, встановленого в салоні з лівої сторони в ніші біля задніх дверей, форсунки омивача, розташованої на задніх дверях вгорі ліворуч, і гнучких з'єднувальних шлангів.
nbsp Очисник та омивач скла дверей задка включається Трьохпозиційний-ним перемикачем, розташованим на панелі приладів з лівого боку. У проміжному (фіксованому) положенні клавіші включений тільки очисник заднього скла, при повністю натиснутій клавіші (нефиксированное положення) додатково включається омивач.
Схема включення контрольних приладів
Схема включення контрольних приладів:
1 - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини; 2 - покажчик рівня палива з контрольною лампою резерву; 3 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини і гальмівної системи; 4 - контрольна лампа тиску масла; 5 - покажчик температури охолоджуючої рідини; 6 - блок запобіжників; 7 - вимикач запалювання; 8 - вимикач контрольної лампи гальмівної системи; 9 - реле-переривник контрольної лампи гальмівної системи; 10 - датчик рівня гальмівної рідини; 11 - датчик контрольної лампи тиску масла; 12 - датчик покажчика рівня і резерву палива.
Схема з'єднань комбінації приладів (вид ззаду):
1 - контрольна лампа дальнього світла фар; 2 - покажчик температури охолоджуючої рідини; 3 - контрольна лампа габаритного світла; 4 - контрольна лампа покажчиків повороту; 5 - лампа освітлення комбінації приладів; 6 - контрольна лампа розряду акумуляторної батареї; 7 - контрольна лампа тиску масла; 8 - покажчик рівня і резерву палива; 9 - контрольна лампа резерву палива; 10 - контрольна лампа гальмівної системи і рівня гальмівної рідини.