Кореспондент мережевого видання «ІНТЕРМОНІТОР» запитав думку єкатеринбурзького адвоката Упорова І.М. президента Урало-Сибірської колегії адвокатів про правові аспекти муніципальної послуги з евакуації автомобіля і як бути, якщо автовласник з'явився в момент, коли евакуатор почав завантаження його автомобіля і як бути, якщо автомобіль вже завантажений на евакуатор?
«Адвокат Упоров повідомив, що евакуація автотранспортного засобу в присутності власника до завантаження в евакуатор - неприпустимо.
Адвокат також розповів, що потрібно робити автовласнику, якщо на його очах намагаються забрати його автомашину (повторимося - до її завантаження на евакуатор):
А от у випадку, коли автомобіль вже завантажений на евакуатор, як сказав адвокат, його дійсно можуть відвезти на штрафмайданчик, незважаючи на появу власника.
З тим, в який момент оформлений протокол, це не пов'язано, визначальним є факт, що вже відбулася або ще незавершеної завантаження автомобіля на евакуатор.
Завжди потрібно дивитися широко і з різних сторін на виконання в нашому випадку Правил дорожнього руху.
З одного боку, звичайно ж - неправильно залишати автомобіль під знак, припустимо «Стоянка заборонена». Найчастіше ці парковки призводять до блокування вузьким вулиць в центрі Єкатеринбурга і ускладнюють рух взагалі.
З іншого боку, завжди виникає питання: а ДЕ ЗАЛИШИТИ АВТОМОБІЛЬ, якщо приїхав у справах допустимо, на Малишева або на Вайнера? Найчастіше, платні і безкоштовні стоянки переповнені і автовласникові діватися нікуди.
Таким чином, муніципалітет, своєю бездіяльністю пов'язаним з відсутністю організації стоянок, фактично ПРОВОКУЄ автовласників на незаконні дії і потім йому ж надають «муніципальну послугу по евакуації автомобіля».
Ну не абсурд?
Давайте нарешті вирішувати питання забезпечення паркувальними місцями, як це прийнято в усьому світі: будувати надземні і підземні муніципальні стоянки, багатоповерхові гаражі та інше ?!
Зробіть влади Єкатеринбурга хоч що то для своїх громадян?
З повагою,
адвокат Упоров І.М. президент УСКА.