Варіатор або автомат - що краще?
Порівняння варіатора і автоматичної коробки передач.
Багато при покупці автомобілів задаються питанням: варіатор або коробка передач?
Яка різниця між ними? Що надійніше? Що слід вибрати? Давайте розглянемо, як працюють ці КПП.
Автоматична коробка складається з гідротрансформатора і редуктора з набором шестерень, за рахунок яких відбувається перемикання. Гідротрансформатор виконує роль зчеплення. Під час їзди автоматична коробка робить перехід на наступну передачу, і водієві це здається невеликим поштовхом, як на механіці. Така коробка під час роботи може бути галасливою.
Варіатор працює в результаті руху шківів: веденого і ведучого, стягнутих разом сталевим ременем. Ці шківи дозволяють набирати швидкість без зміни обертів. На машині з таким варіатором дуже зручно їздити по місту, так як він не видає сторонніх шумів, плавно набирає швидкість.
У автоматичної коробки досить багато мінусів. Для неї потрібні більше масла і часті заміни. І двигун з АКПП споживає палива більше, ніж з варіатором. Ресурс роботи автомата набагато поступається варіатору.
Варіатор ставиться на машини з невеликою потужністю. Якщо вам потрібна потужна машина для далеких поїздок, то вибирайте автомат. Варіатор підходить для їзди по місту. Значно економить витрати палива. Він виник на автомобільному ринку недавно, але конструктори подумують про встановлення його і на потужні машини. В автоматичній коробці витрата бензину більше за рахунок витрат на переключення, варіатор ж через незначну м'якого перемикання споживає менше.
Комп'ютер, керуючий варіатором, підбирає оптимальне передавальне співвідношення, що продовжує життя двигуну. Варіатор дуже дорогий в разі ремонту. Він мало вивчений, в основному обслуговується дилерами.
Автомат більш практичний, його відремонтують в будь-якому СТО за значно меншу суму. Варіатор пробачить помилки водієві і не затихне на підйомі.
Таким двигуном машини управляє в основному електроніка. В АКПП дві педалі, він жвавий на світлофорах. Але якщо автоматична коробка зламається, то обійдеться в кругленьку суму.
Гідротрансформатор в автоматі - цікавий вузол, що згладжує коливання крутного моменту, збільшуючи його на колесах. Варіатор працює в результаті плавного переходу металевого набірного ременя по блок - шківів, який підбирається в залежності від жвавості автомобіля. Якщо дотримуватися правил технічної експлуатації двигуна з варіатором, то він не зажадає ніякого ремонту і прослужить дуже довго. В послуги техобслуговування входить тільки заміна масла і фільтра.