Розповім вам хлопці не багато зі свого бізнесу.
Був я коли користувачем і лазив на цьому форумі, і створював маячні ідеї, щас над ними сміюся, як сміюся над ідеями які видають люди на цьому сайті стосовно бізнесу.
Є варіанти зайнятися цим бізнесом:
мінімум для початку дві фури.
1. Купити за наявні кошти
2. Взяти кредит в банку і купити на нього
3. Взяти фури в лізинг
А тепер докладніше.
1.Купіть за наявні кошти --------------- найкращий варіант. купив і відбивай гроші.
2. Взяти кредит в банку і купити на нього ------------ хороший варіант але важко, дуже важко.
3. Взяти фури в лізинг ----------------- взагалі не реально розвинутися, товариші, навіть забудьте, просто забудьте. чистої води підстава. Купа знайомих приватників попало.
На сьогоднішній день займатися цим бізнесом важко.
Я на початку року купив собі, не кредит і не в лізин 2-е фури. Закуповував ПММ по 12 рублів, влітку закуповував ПММ по 13 рублів, сьогодні ПММ по 15.70, а СТАВКИ на рейси ЯК СТОЯЛИ НА МІСЦІ ТАК І СТОЯТЬ.
Скоро все приватники мають фури в лізинг і кредитах відімруть. Тож не будуть справлятися.
А проблем купу з заняттям вантажоперевезень:
1. Вантажами машину забезпеч
2. гуму постійно закуповує
3. Шини проколюються чи вибухають
4. Сварка для машини 9точнее напівпричепа) потрібна постійна.
5. Машина повинна мати стоянку.
6. По хорошому повинен бути договір з якимось АТП і т.п. де буде значитися фура, де буде механік який буде випускати машину в рейс, і буде міді т.д.. --- це все для ТРАНСПОРТНОЇ ІНСПЕКЦІЇ, і взагалі там багато іншого, водії повинні 1 раз в 2 роки проходити курс лекції з безпеки вантажоперевезень, має бути відповідальна особа здала іспит і який отримав корочку з безпеки вантажоперевезень.
7. Фура має властивість ламатися, ремонт коштує грошей, великих грошей, гума дуже дорога, а ще якщо десь за міст, це найми евакуатор який коштує величезних грошей.
8. Водії мають властивість красти --- спробуй припинив.
9. і т.д. і багато іншого.
Ось так, якщо що, можу ще що-небудь розповісти))))) негативного.
Теги: бізнес план, вантажоперевезення, фура
Добре. А якщо брати в лізинг не одну машину, а більше двох і здавати в оренду без водіїв? Це буде вже вигідно? Просто ношу таку ідею: отримати два-три камаза самоскида і віддати їх в оренду на умовах повного змісту, тобто паливо, ремонт, ТО за рахунок другої сторони. А ПП зареєструвати як надання техніки в оренду, ну щоб кредит платити.
Привіт, ЕКС # 33; Якщо є трохи вільного Времечка поділіться, будь ласка, досвідом по лізингу. Мій чоловік практично все життя займається вантажоперевезеннями, знає в цій галузі все, є кілька машин, але хотілося б купити одну, але хорошу, а коштів не вистачає. Розглядали різні варіанти, один з яких був лізинг, але якось побоялися, багато негативних відгуків і мало інформації. Заранее спасибо # 33;
Привіт, ЕКС # 33; Якщо є трохи вільного Времечка поділіться, будь ласка, досвідом по лізингу. Мій чоловік практично все життя займається вантажоперевезеннями, знає в цій галузі все, є кілька машин, але хотілося б купити одну, але хорошу, а коштів не вистачає. Розглядали різні варіанти, один з яких був лізинг, але якось побоялися, багато негативних відгуків і мало інформації. Заранее спасибо # 33;
Ось саме з часом останнім часом взагалі гаплик
Та й навряд чи Вам допоможуть мої поради-мій бізнес не в Росії, а в Прибалтиці. Але я бачу як росіяни на нових машинах на міжнародка починають тиснути неслабо. Значить міжнародні перевезення йдуть в гору.
Ось саме з часом останнім часом взагалі гаплик
Та й навряд чи Вам допоможуть мої поради-мій бізнес не в Росії, а в Прибалтиці. Але я бачу як росіяни на нових машинах на міжнародка починають тиснути неслабо. Значить міжнародні перевезення йдуть в гору.
Якщо чесно, не зовсім зрозумів. може я повний лох. але Прибалтика знаходиться в Євросоюзі, ви купуєте нову машинку за 80 тонн євро, а я, в Україні до цієї ціни повинен додати 20% ПДВ і ще купу "дрібниць" при расстамажіваніі. машинка виходить як мінімум на 30% дорожче. причому потрібно заплатити наперед 10-20% від вартості і чекати рік # 33; # 33; # 33;
Якщо Ви не важко, таке питання - чи можливо мені не ввозити машинку в Україні, а запустити її в роботу в Європі. Мене це питання мучить вже останні два роки.
Спасибі за будь-яку відповідь
Ще питання дозріли.
1. У кого є фури поділіться інфою, скільки з однієї машинки чистого прибутку на місяць? У нас виходить близько 1000-1500 # 036 ;. Машинка катається тільки по Україні.
2. Як ви справляєтеся з мінімізацією витрат? ПММ? податки?
Пробували пробивати ПММ дешевше, на даному етапі нічого не виходить. Картки дають без проблем, але ціна на соляру таже що і за готівка, пофігу скільки брати 100л або 10000л. - ціну не опускають, знижки практично не дають, ще й просять денюжку наперед. Єдине що знайшли одну фірму, яка надала нам картку на пробу, умови такі - соляру по мережі заправок України за звичайною ціною, єдиний плюс - відстрочка платежу, без відсотків, кредит практично не обмежений (в розумних рамках).
По податках - з кожної фури в середньому ПДВ виходить 100 # 036; в місяць, поки мінімізувати особливо не пробували. Хоча питання дуже цікавить.
3. Як вирішуєте питання автоматизації роботи диспетчера? які програмні продукти використовуєте в своїй роботі?
У нас ситуація наступна. Користуємося Ексель де забита книга контактів клієнтів, поки справляємося, але дуже не зручно. Вчора знайшов програму "Quick Sales 2 Free" - для організації книги контактів. Днями спробуємо з нею попрацювати. Єдиний плюс в цій проге, що дзвонити можна прямо з неї, більше особливих плюсів не знайшов. В ідеалі шукали програму в якій можна було-б зберігати книгу контактів, дзвонити з неї, записувати маршрути, виконання замовлень, зберігати договору, виписувати рахунки, накладні, акти і т.п. різні витрати на кожну машинку в окремо, з подальшою можливістю побудови різних графіків (наприклад, завантаження роботою кожної машинки окремо, кожного шофера, доходи-видатки) для наочного і швидкого контролю роботи і мінімізації витрат а також планування.
Поки нічого доброго не знайшов. Пропонували програмісти написати щось, але зовсім не хочу з цим связиватся, є ж якісь реально робочі стандартизовані проекти, як-то ж працюють величезні компанії.
Буду вдячний за будь-які відповіді-поради)
Дорогий Brus я придбав також фуру, 4 м довжина 2-а висота і 2-а ширина. Так от крім усього цього ви б і розповіли позитивні сторони наприклад про прибуток в місяць і окупаемость.ю Або ж ви негативними сторонами прибираєте конкурентів.
Давайте активніше розвивати цю тему.
Не зовсім згоден з Вами Brus, так, бизнесс не з легких і не менш ризикових але з хороше прибутковістю
сам займався вантажоперевезеннями на власному Камаз. Зараз хочу зайнятися вантажоперевезеннями на фурі. але коштів на нормальну машину немає, зв'язку з чим, шановні форумчани, у мене до Вас є ділова пропозиція: потрібен інвестор / діловий партнер, для придбання фури.
Якщо зацікавить можу надати більш детальну інформацію, з ув. Каміль.
Дорогий Brus я придбав також фуру, 4 м довжина 2-а висота і 2-а ширина. Так от крім усього цього ви б і розповіли позитивні сторони наприклад про прибуток в місяць і окупаемость.ю Або ж ви негативними сторонами прибираєте конкурентів.
щось тут не те. вперше чую щоб фуру міряли))))))
і за обсягом Ваша "фура" тягне на 16 кубів))))
до Вашого відома, середній обсяг причепа на фурі тягне на 80-100 кубів
Дивлячись що за машинки. Де вони знаходяться і де ви хочете що-б вони працювали. На таксі пробували ставити?
Якщо чесно, не зовсім зрозумів. може я повний лох. але Прибалтика знаходиться в Євросоюзі, ви купуєте нову машинку за 80 тонн євро, а я, в Україні до цієї ціни повинен додати 20% ПДВ і ще купу "дрібниць" при расстамажіваніі. машинка виходить як мінімум на 30% дорожче. причому потрібно заплатити наперед 10-20% від вартості і чекати рік # 33; # 33; # 33;
Якщо Ви не важко, таке питання - чи можливо мені не ввозити машинку в Україні, а запустити її в роботу в Європі. Мене це питання мучить вже останні два роки.
Спасибі за будь-яку відповідь
Так, але.
Я купуючи авто тут (в Україні), у вартість якого теоретично вже закладений Європейський ПДВ, + ще теоретично закладений Український ПДВ, не можу його потім повернути.
фірму купувати зараз для нас дуже напряжно і практично не реально.
Не дуже віриться в Ваші цифри.
на даний момент "чистий" дохід становить близько 1500 # 036; в місяць, це близько 1000 євро - це в Україні. В європі має виходити десь на 300-500 # 036; більше. У цьому "чистому" доході, я не враховую ремонт машинки, колеса і т.д. так як це все залежить від машинки.
До речі, які зараз ставки а Європі? якщо не секрет?
у нас в середньому 4-5 грн / км, що становить 0,8-1 # 036; / км, або 0,5-0,6 євро / км.
Якщо в даному розділі є власники майданчиків під 40 футові контейнери?
Мене цікавить доставка з Котки (Фінляндія) в Москву. Обсяг поставок близько 30 контейнерів на місяць. Чекаю пропозицій від власників фур або експедиторів.
Якщо є інтерес співпрацювати прошу писати мені на пошту [email protected]
Щодо водіїв-згоден. Крадуть, сволочі. І воювати марно. У наступному році буду всіх звільняти поголовно. І набирати з Росії, Молдавії і т.д.
Як бесползено? а пломбувати фури ніяк? пломба, товарна накладна фірми з номером пломби на ній і усе. принаймні знайомі так роблять і начебто особливо нічо не пропадає.
Так, але.
Я купуючи авто тут (в Україні), у вартість якого теоретично вже закладений Європейський ПДВ, + ще теоретично закладений Український ПДВ, не можу його потім повернути.
фірму купувати зараз для нас дуже напряжно і практично не реально.
Не дуже віриться в Ваші цифри.
на даний момент "чистий" дохід становить близько 1500 # 036; в місяць, це близько 1000 євро - це в Україні. В європі має виходити десь на 300-500 # 036; більше. У цьому "чистому" доході, я не враховую ремонт машинки, колеса і т.д. так як це все залежить від машинки.
До речі, які зараз ставки а Європі? якщо не секрет?
у нас в середньому 4-5 грн / км, що становить 0,8-1 # 036; / км, або 0,5-0,6 євро / км.
У мене все 39 (вже) ВСЕ В лізинг # 33;
Як бесползено? а пломбувати фури ніяк? пломба, товарна накладна фірми з номером пломби на ній і усе. принаймні знайомі так роблять і начебто особливо нічо не пропадає.
Видно, що Ви новенький в цьому питанні Але поясню. Під крадіжкою водіїв (в нашому бізнесі) мається на увазі не крадіжка вантажу Боронь Боже # 33; Та й іде він під тиром і МИТНОЇ пломбою, а водій розписався в ЦМР.Поетому він відповідає за нього від і до.Под злодійством мається на увазі рейсові витрати (продати паливо , завищити витрати на паркінги, оформлення (в т.ч. на ХАБАРІ ВАШИМ російські митники, транспортників та ІНШИМ допущений до годівниці нА КОРДОНІ і нА ТРАСІ), мийки і т.д.
ЕКС:
я імелл зважаючи б / у Машіку # 33; про нові я взагалі мовчу # 33; # 33; # 33; нові в Україні реально ніхто не продає - сенсу немає. Це я з приводу ПДВ. а б / у - приїжджаєш на ринок а тобі кажуть - хочеш ПДВ доплачуй близько 20% зверху)))))))))
Тепер щодо фірми за 3000 евро - а нафік вона потрібна. не знаючи європейських законів немає сенсу її купувати. а наймати людей на роботу, які будуть у всьому разбіратся і робити - втрачається взагалі економічний сенс відкривати таку фірму в європі.
Щодо доходу - я до сих пір не можу зрозуміти. 200 євро в місяць з одного машинки. що за маячня? або я щось не правильно зрозумів. або ви вважаєте чистий дохід після сплати кредиту або лізингу. я не економіст, але так чистий дохід не вважають.
я не економіст, але так чистий дохід не вважають.
дуже радий за тебе, що у тебе вже 46 фур # 33;
а лохами будеш своїх друзів обзивати # 33;
я і не думав вантажоперевезеннями займатися, я ними вже займаюся три роки.
вчити життя я ні тебе ні кого іншого не збирався.
дуже радий за тебе, що у тебе вже 46 фур # 33;
а лохами будеш своїх друзів обзивати # 33;
я і не думав вантажоперевезеннями займатися, я ними вже займаюся три роки.
вчити життя я ні тебе ні кого іншого не збирався.
Да ладно. Це була маленька провокація Молодець # 33; Удар тримаєш і на взаємні образи не скачуєшся Це по діловому. Потрібна буде консультація-звертайся. Допоможу чим зможу
Так. Людина не купив, до сих пір, жодної вживаної машини, вчить життя людини у яких 46 (вже) нових "ЧИСТА" -вона і є, чиста. Після сплати всіх податків, платежів, витрат-зарплат.
Можна дізнатися про співвідношення витрати / доходи і ми отримаємо відповідь на питання постом вище.
Доброго всім дня ув. форумчани.
У мене питання до Вас ЕКС, цікаво було-б дізнатися, на яких умовах Ви купуєте фури в лізинг, наскоком я зрозумів в ЄС?