Рено Магнум (Renault Magnum) - флагманська модель вантажівок для далеких перевезень, що випускається компанією Renault Trucks. Одного разу побачивши Рено Магнум, ви ніколи не сплутаєш його з іншими вантажівками. У цьому заслуга унікального зовнішнього вигляду кабіни, розділеної на дві частини: в нижньому відсіку знаходяться шасі і силовий агрегат, в верхньому - життєвий простір водія і органи управління.
Історія Рено Магнум
перше покоління
Зовнішній вигляд Renault AE
Прямокутні лінії приладової панелі Renault AE вже давно застаріли
друге покоління
Renault Magnum 390 другого покоління відрізняється від попередника пофарбованої нижньою частиною кабіни
В інтер'єрі Renault Magnum змін майже немає, але за рахунок нових оздоблювальних матеріалів приладова панель виглядає по-іншому
третє покоління
Найбільш помітними змінами в зовнішності третього покоління Renault Magnum стали головна оптика і радіаторна решітка
Салон Renault Magnum третього покоління помітно змінився на краще
четверте покоління
Ще по темі: Man TGX 680 - потужний представник родини TGX
Зовнішніх змін у четвертого покоління Renault Magnum трохи, основні зміни - всередині моторного відсіку
Новий Renault Magnum отримав вдосконалену конструкцію шасі, сталева рама якої завдяки модульному будовою дозволяє створювати різні варіанти комплектації. Попередньо просвердлені і проштамповані лонжерони і входять в стандартну комплектацію кріпильні скоби полегшують установку кузовів сторонніх виробників.
Для повного забезпечення будь-яких потреб замовників, Renault Magnum може поставлятися у вигляді:
- тягача з колісною формулою 4 х 2 або 6 х 2;
- шасі з колісною формулою 4 х 2, 6 х 2, або 6 х 2/4.
Шасі з формулою 4 х 2 і 6 х 2 частіше використовують для виготовлення напівпричепів бортових вантажівок і різних фургонів: промтоварних, ізотермічних, рефрижераторних. На шасі 6 х 2 і 6 х 2/4 зустрічаються контейнеровози, цистерни, крани-маніпулятори, самоскиди і навіть бетонозмішувачі.
Renault Magnum рефрижератор
Renault Magnum самоскид
Цистерна на шасі Renault Magnum
Залежно від висоти сідла тягачі Renault Magnum діляться на три групи:
- 1250 мм - найбільш універсальний варіант;
- 1100 мм - для автомобілів, оснащених напівпричепами нового покоління;
- 950 і 1040 мм - для модифікацій з кузовами великого обсягу.
Крім того, конструкція шасі Renault Magnum передбачає 5 варіантів розмірів колісної бази від 5120 до 6370 мм і вільну верхню поверхню.
Шасі Renault Magnum легко сполучається з будь-надбудовою
Змінилася і верхня частина кабіни вантажівки. Збільшилися її габаритні розміри - внутрішня висота досягла позначки в 2,07 м, ширина - 2,06 м, глибина - 2,01 м. Раціонально використовувати 8 куб. м. корисного простору допомагає концепція Multi Space, що дозволяє трансформувати салон Рено Магнум. Наприклад, пасажирське сидіння можна розкласти для відпочинку або розгорнути на 90 або 180 градусів, а нижня спальне місце перетворити в два комфортних крісла.
Один з варіантів трансформації салону
Спальне місце збільшилася в розмірі і оснащується матрацом товщиною 140 мм, а обсяг відсіків для зберігання речей досяг вражаючої цифри в 1090 л. На фото салону Рено Магнум добре видно габарити відсіків для речей:
Ще по темі: МАН ТГЛ: чемпіон в легкій вазі
Відсіки для зберігання Renault Magnum вміщають понад 1000 літрів
Кабіна Рено Магнум може бути одинарної (Solo) або подвійний (Duo), а в залежності від внутрішнього оснащення розрізняють три модифікації кабін:
- Classic (мінімальна комплектація);
- Privilège (стандартна комплектація);
- Excellence (максимальна комплектація).
Габаритні розміри кабін Renault Magnum
Завдяки хорошій оглядовості з місця водія і ергономічному розташуванню водійського крісла і приладової панелі, управління Рено Магнум не викликає ніяких труднощів.
Фото приладової панелі нового Renault Magnum
Розробники четвертого покоління тягача Рено Магнум подбали і про його безпеку. Вантажівка оснащений високоефективними дисковими гальмами з ABS, системою електронної стабілізації ESP, а також системою попередження зіткнень, що сигналізує при виникненні небезпечних ситуацій.
Відгуки про Рено Магнум
Відгуки власників Рено Магнум відзначають не тільки позитивні сторони французьких вантажівок, але і їх недоліки. До переваг найчастіше далекобійники відносять економічні і тихі мотори, просторий салон з оригінальним плануванням, комфортну підвіску і ефективну гальмівну систему. Мінусів у Рено Магнум трохи, і основний з них - незручна посадка в кабіну - відомий не перший рік.
Технічні характеристики Рено Магнум
Основні розміри і характеристики:
- Повна маса, т - 19 ... 26 (в залежності від моделі), в складі автопоїзда до 44;
- Розміри бази, мм - 3920 ... 6820 (в залежності від моделі);
- Габаритні розміри кабіни (довжина / ширина / висота), мм - 2630/2356/3334;
- Корисний об'єм кабіни, куб. м. - 8;
- Тип підвіски - пневматична ззаду, ресорна або пневматична спереду;
- Хід пневмопідвіски, мм - 100 + 150;
- Гальмівна система: пневматична з електронним управлінням і дисковими гальмами;
- Максимальний обсяг баків, л - 1225 або 1455
- Максимальна швидкість, км / год - 117.
Технічні характеристики двигунів DXi 13:
- Тип двигуна - однорядний турбодизель з електронним управлінням уприскуванням;
- Обсяг, л - 12,8;
- Кількість і розташування циліндрів - 6 в один ряд;
- Кількість клапанів, шт - 24;
- Номінальна потужність, к.с. - 440, 480, 520;
- Крутний момент, Нм - 2200, 2400, 2550;
- Відповідність нормам викидів - Euro 5.
Тюнінг Рено Магнум
Як і для багатьох інших вантажних автомобілів, зовнішній тюнінг Рено Магнум зазвичай обмежується установкою додаткового обважування і аерографією кузова, а доопрацювання технічної частини практично не зустрічаються.
Аерографія на кабіні Renault Magnum
Але для справжніх ентузіастів тюнінгу та спорту є чудова новина - тюнінговані вантажівки Рено Магнум беруть участь в справжньому гоночному чемпіонаті Renault Trucks Racing. На гоночні тягачі встановлюють допрацьовані 12,8-літрові двигуни DXi 13 Racing максимальною потужністю 1160 к.с. з величезним крутним моментом в 5600 Нм і ручні 16-швидкісні КПП. Згідно гоночних вимог допрацьовуються кабіни, шасі і підвіска автомобілів. У підсумку вантажівки не тільки швидко їдуть, а й прекрасно виглядають.
Справжній тюнінг - гоночний Renault Magnum
Низькі кабіни і великі повітрозабірники видають справжнє призначення вантажівок