Давайте ще раз буквально процитуємо опис "вімана" з давнього трактату: "Сильним і міцним повинно бути його тіло, зроблене з легкого матеріалу, подібне великий летить птаха. Всередині слід помістити пристрій з ртуттю і з залізним подогревающим пристроєм під ним. За допомогою сили, яка таїться в ртуті і яка приводить в рух несе вихор, людина, що знаходиться всередині цієї колісниці, може пролітати великі відстані по небу найдивовижнішим чином. Чотири міцних судини для ртуті повинні бути поміщені всередину. Коли ні будуть підігріті керованим вогнем із залізних пристосувань, колісниця розвине силу грому завдяки ртуті. І вона відразу перетворюється в «перлину в небі». " Що реально може стояти за всім цим?
Перш за все, «пристрій з ртуттю», «підігріває пристрій», «несе вихор» - що це може означати?
Для початку варто нагадати, що підігрівається посудину з ртуттю є основою найпростішого дифузійного вакуумного насоса (ДВН). Чи не з його чи допомогою пропонують нам стародавні піднятися в повітря? З різних конструкцій насоса найбільше відповідає одна, що нагадує цей опис - тороїдального типу. Зовні вона вдає із ceбя плоский циліндр, наповнений рідким металом - ртуттю. Під ним - мікрохвильова піч ( «підігріває пристрій») і електромагнітні котушки - статор. Останній створює «біжить» магнітне поле, що приводить в обертання ртуть, яка стає як би ротором асинхронного двигуна. Швидкість його обертання - кілька сотень тисяч обертів на хвилину. Під дією відцентрової сили ртуть прийме форму бублика-тороида, в якому через нерівномірне нагрівання виникає ще і внутрішнє вихровий рух (спіраль, укладена в бублик). Завдяки «підігріває пристрою» ртуть з рідини перейде в стан перенасиченого пара.
Внаслідок обертання «парового бублика» і дифузії в нього спеціально подається в циліндрі утворюється дуже висока розрідження. Через внутрішні вихорів в «роторі» поглинений повітря виявляється на його периферії і вичавлюється до внутрішньої стінки. Далі він збирається спеціальної сорочкою і викидається назовні через реактивне сопло. Але цей потік штовхає апарат вперед, а відриває його від землі інше.
Повітря надходить до ДВН зверху. Він спрямовується до отвору повітрозабірника, причому не прямолінійно, а закручуючись по спіралі. Над верхньою обшивкою апарату, навколо отвору, швидкість його обертання перевищить 500 км / год, що призведе до різкого падіння тиску, утворенню зони вакууму. Це, за відомим законом Бернуллі, означає виникнення величезної підйомної сили (той самий «несе вихор»), яку можна порівняти з силою торнадо.
Крім значної підйомної сили і простоти конструкції, ДВН тороїдального типу мають ще, принаймні, двома цінними властивостями. По-перше, у них значний гироскопический ефект. Це дуже важливо, бо на великих швидкостях дисколіт володіють малою стійкістю. Компонування з чотирьох турбін-гіроскопів підвищить стійкість багаторазово. Друге потрібну якість - здатність насоса левитировать через жахливої швидкості обертання ртутного ротора. При цьому його вага компенсується.
У санскритської рукописи наведено малюнок, що ілюструє "виманили". Очевидно, що на ньому показаний розріз літального апарату. Бачимо дві турбіни ДВН по 4 насоса в кожній. З інженерної точки зору спільне розташування насосів із загальним повітрозабірником - оптимальне для збільшення потужності двигуна при заданому діаметрі «бублика».
Таким чином, мова йде про абсолютно конкретному літальному апараті зі своїми технічними перевагами (і недоліками, куди ж без цього), яке сьогодні без проблем можна створити і використовувати. Інша справа, що людство суттєво просунулася в авіабудуванні, і не факт, що йому потрібні "вімана", що використовують небезпечну для природи і людей ртуть.
Але варто також врахувати ще один момент: ртуть стародавні індійці могли згадати вже в своєму розумінні "технологій богів". Так, вона може створити "несе вихор" і підняти в небо даний пристрій. Але є більш досконалий спосіб для "вімана": той же самий "несе вихор" з конструктивними 4-ма турбінами, заснований на енергії магнітного (або електромагнітного) поля - адже ми знаємо, що древні "боги" володіли саме цим видом енергії. Він використовувався в пірамідах, імовірно - і в дольменах. Тоді чому не допустити, що вона використовувалася і в "виманили", а "ртутний рецепт" - це вже домислювання людей, які просто не знали і не могли зрозуміти, пояснити принципів електромагнітного поля і енергії цього типу?
Вімана, заснована на "магнітному вихорі" може перевершувати можливості навіть ультрасучасних літаючих пристроїв, створених людиною!
P.S. Науці також відома "магнітна рідина", яка за кольором і своїми властивостями могла бути прийнята древніми за ртуть.
Схожі матеріали (за тегом)
- Таємниці стародавнього світу: гібриди "богів"
У багатьох народів можна зустріти малюнки із зображеннями богів з людськими тулубами і головами звірів. Чи можливо, що такі створення є результатом генетичних дослідів прибульців. Проводилися подібні операції лише в далекому минулому - або існують донині?
Індійські археологи мають намір детально вивчити низку мілин між Шрі-Ланкою і Індією, яку мусульмани називають "Адамовим мостом", а індуїсти - "Мостом Рами", і відповісти на питання про його походження. Ця будова (найімовірніше, все-таки стародавнього штучного походження, природа ще здатна "обкатати" в кулю, але ніяк не зводити подібні форми об'єктів під прямими кутами!) Є одним з найзагадковіших місць в усьому світі.
Хтось сумнівається, хтось спростовує, і тим не менш. Китай повідомив про створення вченими КНР робочого зразка двигуна EmDrive, дія якого до цих пір не отримало пояснення в рамках законів збереження. У ролику не повідомляються технічні подробиці. Заявляється, що двигун найближчим часом буде випробуваний в космосі.
Для подолання великих відстаней під час космічних подорожей сучасні ракетні двигуни, які використовуються під час польотів за межі земної атмосфери, не зовсім підходять. Вони дуже масивні і споживають колосальну кількість палива, тому розробка принципово інших «космічних моторів» ведеться ще з середини минулого століття. Одним із шляхів розвитку може стати споруда іонного двигуна. Згідно з останніми даними, саме китайським інженерам вдалося домогтися значних успіхів у цій галузі.
Стародавня Індія здатна вразити до глибини душі не тільки своїм корінням, описами і легендами, що йдуть в далеке минуле, коли "боги" жили серед людей, епосу, загадковими підземеллями, загубленої цивілізацією і колосальним збереженим спадщиною - але і своїми добре відомими храмами. Деякі з них - загадка сама по собі. Коротко поговоримо про головні з таких.