Курочка по зернятку
Здавалося б, ну що такого цінного в одному-двох склоочисниках, які на кожному кроці пропонуються новими за ціною від пари фантиків і до тисячі рублів за бескаркасную щітку? Все просто. Коль ваші двірники метуть вже не так старанно, то замість того щоб витрачати нехай і невеликі, але кровно зароблені рублі, ви «взуваєте» сусідський автомобіль. Начебто і збиток невеликий, особливо якщо під руку попалися класичні каркасні девайси, і ваш гаманець цілий.
Пам'ятайте, як в радянському минулому ощадливі автовласники на кожній стоянці знімали щітки, а деякі і зовсім одягали їх тільки через погодні умови? Ось недарма кажуть, що історія повторюється.
У радянському минулому автовласникові взагалі доводилося туго. Так, вранці підійшовши до свого «Жигулях», він міг виявити, що немає, наприклад, акумулятора. В ті часи батарея коштувала пристойних грошей, але гірше, що дістати її було чертовски складно! Сьогодні подібним промишляють в основному районні «тимурівці», яким необхідно оживити їх власну «смітник». Добре, якщо вони акуратно розкриють жигулівську двері, але ж можуть і винести скло.
В наші дні мистецтво знімання декоративних елементів знову набирає обертів, причому багато рецидивісти неслабо прокачати. Так, наприклад, якщо сьогодні одні тирять тільки накладки на омивачі фар, то інші повністю випилюють акумуляторним електролобзиком в бамперах форсунки, парктроніки, рамки противотуманок і так далі, залишаючи на їх місці зяючі дірки. Всі ці запчастини укупі стоять пристойних грошей, страхове відшкодування по каско в такій ситуації легко перевалює за сто тисяч рублів, особливо зараз, так що попит на них буде тільки рости.
Є такі, хто не церемониться і знімає бампер взагалі повністю. Наприклад, підготовленої бригаді з двох демонтажників нічого не варто залишити без передка Volvo XC90 першої генерації. До речі, у цього кросовера ще і фальшрадіаторная грати знімається на раз, з цим впорається навіть школяр. Більш того, в Інтернеті часто спливають історії нещасних автовласників, чиї машини буквально роздягли догола, знявши цілий оберемок кузовних панелей (капот, передні крила, двері).
Напевно хоча б раз ви бачили «сліпий» Porsche Cayenne, в сенсі без передньої оптики. А справа вся в тому, що на німецькому позашляховику, як і на першому Volkswagen Touareg в кузові GP, передня оптика демонтується вкрай легко і невимушено: точний удар, і фара у вас в руках, залишилося тільки перерізати пуповину проводки. На все - близько 20 секунд, якщо не сильно поспішати. Профіт наявності: найдешевший комплект б / у оптики на Touareg коштує від 20 000 рублів, все залежить від моделі, комплектації і світлового елемента, вартість підтриманої оптики Cayenne може перевищити 120 тисяч рублів.
До речі, на колишній XC90 фари теж частенько поповнюють поліцейську статистику, але для їх зняття потрібно все ж відкрити капот і віджати два фіксуючих елемента. В іншому, при належній вправності, все ті ж лічені секунди і розбите скло в плюс до збитку.
У топ-10 улюбленців автомобільної оптики через конструктивних особливостей потрапили навіть Mitsubishi Lancer і Pajero. У цих автомобілів, для того щоб зняти передні протитуманні фари, треба всього-то відкрутити по одному саморізи, що фіксує накладки, і перед нами вже легкодоступні лінзи.
Профільні форуми буквально переповнені цілому купою ідей по боротьбі з відбиранням оптики у населення. Є варіанти прості (додаткова фіксація) і витончені (автономна сигналізація на фари). Але як показує практика, злодюжки вдосконалюють свою майстерність швидше, ніж ті, хто з ними бореться.
У дзеркало подивись
Найпоширеніший спосіб боротьби - гравірування VIN-номера на самій деталі. Правда, нерідкі випадки, коли знімають дзеркала навіть з гравіюванням - хто в темряві її розгляне? У магазинах можна зустріти металеві фіксатори дзеркального елемента в корпусі, але хто заважає злодіям спочатку відірвати дзеркало, а потім вже в спокійній обстановці, сидячи вдома в тапочках, займатися демонтажем? Доведеним до відчаю автовласникам нічого не залишається, окрім як вішати послання з благаннями про помилування. Раптом пощастить і серце злодія здригнеться?
Уявляєте картину: ви вранці виходите до свого автомобіля, а він в кращому випадку стоїть на цеглинки - жах! Колісний злодійський промисел старий як світ, їх несли завжди. Сьогодні будь-яка машина на штатних литих дисках без секреток в групі ризику, а якщо ви розщедрилися на дороге лиття зі списку додаткових аксесуарів, то і зовсім пиши пропало. До слова, секретки не панацея, адже на будь-який лом завжди знайдеться інший лом, але зайва морока злодіям ні до чого. Інша справа, якщо цінність дисків вище середньої, ось тут-то можна і попихтіти, підбираючись до ваших секретки.
Більш проста різновид класного крадіжки - крадіжка запасок. Причому знімають як висять на кришці багажника (Toyota RAV4, старі Hoda CR-V, Suzuki Grand Vitara і інші), так і ті, що заховані під днищем автомобіля (Hyundai Santa Fe, Volvo XC90, KIA Sorento і т. Д.). У першому випадку все просто: рецидивіст акуратно відгинає декоративний ковпак (рідше ламає, так як і він добре продається) і далі відкручує як правило три гайки. Все, колесо більше вам не належить. Власникам Chevrolet Niva не пощастило більше за інших, секретки їх не убезпечать, так як в такому випадку злодій запросто може відкрутити колесо з кронштейном кріплення, благо конструкція дозволяє.
У другому випадку від злочинця буде потрібна спеціальна підготовка: потрібні специфічний інструмент і знання матчастини. Найчастіше бовтаються під кормою запаски опускаються на землю спеціальним різьбовим механізмом, який можна привести в дію не тільки зсередини автомобіля. Простий саморобний інструмент, фізична підготовка - вуаля! - плюс одне колесо вам в карму.
Ви будете сміятися, але коробка передач «Газелей» користується досить непоганим попитом у автозлодіїв. Так, ми нічого не переплутали. Так, це не жарт. А що ви хотіли. У «Газелі» КП бовтається нічим не захищена, плюс кліренс дозволяє спокійно під нею працювати і без підйомника. Коробка кріпиться чотирма гайками на 19 (іноді їх не відкручують, а просто зривають, закручуючи сильніше - так набагато швидше), знімаємо кардан і кріплення приймальних труб, від'єднуємо трос приводу спідометра, і КП наша.
Частенько власники встановлюють секретки замість штатних гайок, але бувають випадки, коли це не допомагає. У магазинах можна зустріти металеві захисту, але і ця броня не завжди рятує від крадіжки. Єдиний дієвий спосіб - ошпарити гайки, щоб їх неможливо було відкрутити. Тепер КП захищена, а її демонтаж можливий, тільки якщо є під рукою болгарка.
Найсумніше, що найчастіше від зазіхань на вашу власність ви нічим не можете себе убезпечити. Захист від дурня спрацює тільки від дурня, але далеко не всі фахівці по запчастинах погано розуміють. Гаражі розкривають, на стоянки пробираються, і добре, якщо у вас є паркувальна квитанція - в такому випадку можна спробувати пред'явити претензії керівництву автостоянки. Виходить, сьогодні найбільш ефективний спосіб захисту автомобіля - додаткова страховка. Але ж і там без уркаганів і відвертого здирництва не обходиться навіть у іменитих компаній.
Але спробуємо закінчити думку на позитиві: погодьтеся, крадіжка однієї-двох деталей з автомобіля краще, ніж його викрадення. Адже наполовину повна склянка краще, ніж без склянки взагалі.
Фото з сайтів Yaplakal.com, Drive2.ru, mazda-club.ru