викладаю порядок узаконення силового обважування. робив не я, але думаю тут продублювати не завадить.
якщо чого всі питання до TWIN з auto.ru:
Друзі. хочу поділитися. може буде корисний кому мій досвід по легалізації позашляхового обважування на моєму авто
Власне давно хотів узаконити все доробки переробки щоб жодна. на посту не докопувалася, а тут ще горезвісний техрегламент на порозі замаячив. коротше ось як це все робиться. Нічого складного в принципі немає. І часу і грошей вимагає мінімум.
Місто Москва.
Авто - cафари Y60
Переробки - (то що кидається в очі інспекторам): силові бампера, лобода, 33 колеса, багажник зі світловими приладами на ньому (робочий світло), шнорхель.
1. Йдемо в ДАІ за місцем реєстрації авто до інспектора по безопастности ДД.
2. Беремо і заповнюємо "Заява на внесення змін в конструкцію ТЗ" (безкоштовно).
3. Після перевірки вашого авто і власника по всіх базах ГИБДД, з цією заявою вирушаємо на уклін до головного держ. інспектору безпеки ДД на вашу адміністративному округу. Він знайомиться з переліком внесених змін і виносить принципове рішення (дозволити чи ні). У моєму випадку за лояльне ставлення до мого запитання поставив міхур коньяку. Це було моє особисте рішення. Ніхто нічого не вимагав.
4. Йдемо (відправляємо документи по милу) в будь-яку з уповноважених оранизаций зі списку (див. Додаток) і отримуємо "Висновок про про технічні. Можливості внесення змін" (в моєму випадку робив в НАМИ ПТІА ФОНД - вартість 3500 руб.). Машину пред'являти не треба. Досить фотографій.
5. Вносимо зміни в конструкцію ТЗ. У моєму випадку вносити зміни можна самостійно не вдаючись до допомоги сертифікованих тех. центрів (маю профільне автомобільне освіту).
6. Заповнюємо заяву-декларацію на проведені роботи
7. Надаємо авто після внесення змін на пункт тех.осмотра.
8. Отримуємо ПТС і СТС з відмітками про внесені зміни.
Власне ось і все.
невелике доповнення
7. Надаємо авто після внесення змін на пункт тех.осмотра.
Отримуємо свідоцтво про відповідність Т.С. далі з цим аргументом на ДАІ на внесення даних в ПТС і стс.
8. Отримуємо ПТС і СТС з відмітками про внесені зміни.
далі зразки документів:
давай об'єктивно дивитися на речі. бампер від Е1 і Е2 нічим не поступається по прішібающей здатності силовому бамперу. такий же шматок заліза. тому сенсу немає город городити. а це НАМИ за гроші можна легалізувати хоч снопов'язалки замість бампера, хоч плуг від трактора Бералусь. не маючи розрахунків по конкретній іномарці вони можуть тільки зробити розумне обличчя і дозволити будь-який колгосп.
а чи не купити мені форд.
якщо умовний авто, з умовним самостійно і без узгодження встановленим бампером, збиває людину, а досить уїдливий адвокат потерпілого доводить, що найбільші пошкодження були від бампера (по суті - чого там доводити? так же воно і є), а бампер - не зрозумій що . ось тоді, водій, навіть якщо він і був невинний, однозначно стає винним з усіма наслідками, що випливають.
є таке поняття. причинно-наслідковий зв'язок. нехай цей адвокат доведе що якби стояло не колгоспний бампер, то всі відбулися б легким переляком. є таке поняття - "засоби доказування". належним засобом доведення тут є експертиза. я тебе запевняю, що жодне експертна установа не візьме на себе відповідальність за її проведення. максимум що вони скажуть, що травмують поверхні або ідентичні, або не ідентичні. і що травмує здатність одного вище (або нижче або така ж), ніж в іншого. на на тему "якби стояв рідний бампер то ніхто б не помер" ніяких міркувань і думок не буде.
справа марна. як юрист кажу.
а чи не купити мені форд.
є таке поняття. причинно-наслідковий зв'язок. нехай цей адвокат доведе що якби стояло не колгоспний бампер, то всі відбулися б легким переляком. є таке поняття - "засоби доказування". належним засобом доведення тут є експертиза. я тебе запевняю, що жодне експертна установа не візьме на себе відповідальність за її проведення. максимум що вони скажуть, що травмують поверхні або ідентичні, або не ідентичні. і що травмує здатність одного вище (або нижче або така ж), ніж в іншого. на на тему "якби стояв рідний бампер то ніхто б не помер" ніяких міркувань і думок не буде.
справа марна. як юрист кажу.
А йому і доводити особливо не треба буде нічего.По скільки не маєш права експлуатувати авто з не узаконеними внесеними змінами в конструкцію транспортного средства.Как кажуть: без папірця ти какашка. Та й потім, по скільки тр.ср-во є ср-му підвищеної опастности, то ще й тобі доведеться доводити, що пішохід під машину стрибнув, а не ти за ним по тротуарах ганявся.