Утеплення автомобіля на зиму

Попередня ↔ Наступна

Про проблеми з холодним запуском в сильні морози і необхідності періодичного прогріву двигуна можна забути, якщо вчасно подбати про утеплення.

Навіщо потрібно утеплення двигуна

Кожен запуск двигуна в зимовий час, коли температура повітря значно нижче нуля, з подальшим його прогріванням зношує механізм приблизно так, як 100 кілометрова поїздка в нормальних кліматичні умови.

Моторне масло, загусло від холоду, гірше проникає у віддалені ділянки системи мастила двигуна, в результаті чого на початку роботи холодного двигуна поршні труться об поверхні гільз циліндрів практично без змащення, тобто всуху.

Через погіршення випаровування бензину при низьких температурах якість горючої суміші різко падає, а промерзлий акумулятор віддає лише частину свого заряду. До того ж, часу, а, отже - і бензину, на прогрів двигуна потрібно більше, ніж при плюсових значеннях температури навколишнього повітря. Саме тому при підготовці автомобіля до зими потрібно подбати про утеплення двигуна.

Правильно виконане утеплення не панацея від усіх зимових бід, а необхідний захід, це прискорює прогрів і уповільнює охолодження всієї системи за рахунок поліпшення її теплоізоляції від впливу навколишнього холодного повітря.

утеплення капота

Замість штатного утеплювача капота або поверх нього необхідно закріпити на внутрішній поверхні за допомогою кліпс шматок фольгованого пенополіпропілена, заздалегідь надавши йому необхідну форму, використовуючи як шаблон штатний утеплювач.

Крім утеплення двигуна, утеплювач капота виконує ще одну корисну функцію. Справа в тому, що він захищає лакофарбове покриття капоту від руйнування, а сам капот - від корозії. На ізольованому від теплового впливу двигуна капоті вже не буде танути сніг, перетворюючись в краплі води, які потім у міру охолодження будуть утворювати на його поверхні лід.

Крім утеплення капота, бажано ще виконати герметизацію стиків між ним та іншими частинами кузова.

утеплення радіатора

Досить простим способом утеплити радіатор є установка між ним і передньої декоративної гратами матеріалу з теплоізоляційними властивостями. Самий елементарний варіант такого утеплення - вставка в цей простір одного або декількох шматків картону.

Більш просунутим способом захистити радіатор буде установка на декоративну кришку радіатора спеціального утеплювача, як заводського виконання, так і саморобного. Найчастіше вони складаються з чохла, зшитого з шкірозамінника, всередині якого знаходиться теплоізоляційний матеріал.

Обов'язковою умовою для таких чохлів є наявність в них клапана, що виконує роль своєрідної шторки, яку можна підняти, відкривши доступ повітря до радіатора при потеплінні.

автомобільне ковдру

Крім низької теплопровідності, такі вироби вогнестійкі і витримують температуру до 1200 ° С. До того ж, вони несприйнятливі до впливу агресивних рідин, тому без наслідків перенесуть попадання на них електроліту, паливно-мастильних матеріалів і експлуатаційних рідин.

Утеплення нижній частині моторного відсіку

Знявши захист і фартух двигуна, необхідно очистити їх і знежирити за допомогою бензину або розчинника. Далі необхідно вирізати з ізолюючого матеріалу на основі будівельного изолона або каолінового вати заготовку для майбутнього утеплювача по формі відповідної захисту двигуна і його фартуха.

Посадивши теплоізоляцію на захист і фартух з допомогою мастики або клею, виконуємо установки захисних елементів назад.

Виконуючи роботи по утепленню нижній частині моторного відсіку, не полінуйтеся утеплити ще і піддон масляного картера, оклеив його теплоізоляційним матеріалом.

Доопрацювання крильчаткивентилятора

Логічним завершенням робіт з утеплення двигуна буде доопрацювання крильчаткивентилятора. Симетрично і рівномірно обрізавши лопаті крильчатки, ви тим самим зменшите силу повітряного потоку, що обдуває радіатор.

Зрозуміло, що з настанням теплих днів таку крильчатку вентилятора необхідно буде замінити на повнорозмірну, а зняту відкласти в гаражі до наступного зимового сезону.