Кілька простих порад і рекомендацій з доопрацювання та усунення дрібних, але прикрих недоліків одного з найдоступніших і популярних автомобілів: Renault (Dacia) Logan. Усунувши незначні недоліки "Логана", автовласник позбавить себе від прикрих неприємностей при експлуатації машини.
Іноді, навіть непогані автомобілі вимагають доробок і доопрацювань, необхідність в яких можна знайти лише після певного періоду експлуатації. В першу чергу, це справедливо відносно недорогих автомобілів, призначених для щоденної експлуатації, яких прийнято називати «робочими конячками». До числа таких, відноситься Рено Логан. Цих автомобілів їздить по вулицях великих і не дуже міст безліч. Адже за всі роки його випуску, машина зарекомендувала себе надійним, містким і невибагливим апаратом. Але і у Логана знайшлося кілька місць, доробка яких піде тільки на користь. Ці недоліки є скоріше прикрими дрібницями, але, як відомо, з дрібниць складається все життя.
Робота двірників вітрового скла на Логане - не є його перевагою. Сектор очищення правого двірника не перекриває сектор очищення лівого, в зв'язку з чим, посередині скла утворюється великий дзьоб неочищеного трикутника. А, коли правий двірник повертається назад, з забрудненої ділянки на чисту поверхню тече бруд. Виправляється недолік заміною лівого 50-сантиметрового двірника на щітку, розміром 65 сантиметрів.
[Ad] [/ ad] Між крайкою капота і облицюванням, особливо спереду над фарами, у Логанов дуже великі щілини, що сприяють попаданню під капот значної кількості дорожнього пилу і бруду. Але, якщо наклеїти з внутрішньої сторони уздовж кромки гумовий ущільнювач для віконних рам, попередньо зачистивши і знежирити обклеюваної поверхню, ізоляція моторного відсіку буде на порядок вище.
Багажник Логанов радує їх власників своєю місткістю. Збільшити її ще можна, перевернувши запасне колесо, уклавши його в ніші багажника лицьовою стороною вниз. Усередині колісного диска можна розмістити інструменти, трос для буксирування та інші дрібниці. А для того, щоб підлога багажника залишався плоским і рівним, досить вирізати з фанери кришку, уклавши її в нішу на колесо. Щоб фанерна кришка не бриньчала про метал кузова, варто наклеїти на її краю все той же прогумований ущільнювач для віконних рам.
Напевно, не один власник Логана порізав руку об дуже гостру незавальцованную металеву кромку зверху багажного відсіку. Виправити недолік легко, для цього треба просто наклеїти на небезпечну, гостру грань по всій її довжині широкий малярський або звичайний скотч.
Як правило, виробники багатьох автомобілів роблять пластикові кришки горловин бачків для технологічних рідин під капотом автомобіля яскравого кольору. Але, чомусь саме Логан став винятком з цього корисного правила. Кришка бачка омивача на цьому автомобілі чорного кольору, та й розташована горловина в зовсім малопомітній місці. Не дивно, що темними зимовими вечорами власникам французьких малолітражок доводиться довго вишукувати кришку бачка, щоб залити омиває рідина. Цей недолік теж дуже просто виправити. Зніміть кришку з горловини і пофарбуйте її будь яскравою фарбою, стійкою до вологи і високої подкапотной температурі повітря.