Вічна проблема - підтікання люка! Люк, не рідний, чи не механічний / електричний зсувний, а звичайний відкидний, скляний. Хоч і німецький.
Коли люк в перший раз потік попередній господар мабуть вирішив не морочитися і просто залив його прозорим герметиком по колу.
Машина витримала кілька змін сезонів (в минулому році не текла, а в позаминулому трохи капало), але мабуть герметик був не дуже - ось вода і потекла знову.
Спробувавши по швидкому вирішити проблему, я пішов по стопах колишнього власника і теж вирішив залити все герметиком. Знявши старий я виявив що ущільнювальна гумка просто в жахливому стані, мало того що вона просто згнила, так і на ній були сліди порізів і тп, а поміняти її я так розумію не передбачається можливим так як незрозуміло що за люк коштує.
Залив все герметиком я позбувся течі на деякий час. Але тут мене чекав сюрприз, через пару місяців потік знову люк! Але не через скло, а через рамку люка, ось тут я навіть не знаю що робити, міняти люк на новий? Тоді на який? І скільки це коштує? Або вдути під ущільнювач рамки герметик і забути про люк остаточно?
проблеми:
1. Текти з під ущільнювальної гумки, стан її плачевний, висохла потріскалася, є пару порізів.
2. Текти з під рамки люка, через що не зрозуміло.
Спочатку тимчасово залив герметиком всі стики рамки і під скло, але це тимчасовий варіант.
Спробую знайти іншу гумку і промазати НЕ засихає герметиком під рамкою люка
Рамку зняти не виходить, шурупи проржавіли. Треба висвердлюють.
Ущільнювальної гумки хоч трохи схожою годі й шукати, швидше за все доведеться ставити новий люк.
Нарешті домучив я свій люк, спасибі Драйв2.
За порадою alex110 купив дверний ущільнювач чорного кольору шириною 8 мм. Приклеїв його на спеціальний клей для ущільнювачів (чорний такий), і все - тепер люк НЕ тече! Поки, звичайно, не дороблено, потрібно привести все в порядок, а люком поки користуватися як є. Він відкривається і закривається як і повинно бути. А найголовніше - не тече!