Деякий час тому почав помічати, що при скиданні газу і на холостих машина якось погано працює. Подтраівает і намагається стихнути.
Доїзд я до того моменту, коли вже після перезапуску газу (на світлофорі) машина просто глохла. Холостий хід пропав повністю.
Насамперед спробував замінити регулятор холостого ходу (РХХ)
Не допомогло. На заміну датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ) машина теж не реагувала. Залишався один варіант - десь є підсмоктування повітря у впускному тракті. Тим більше що бортовий комп'ютер пару раз видавав помилку Занадто бідна суміш. Визначити наявність підсосу не складно, а ось знайти його місце - це вже завдання складніше.
У теорії, для визначення наявності подсоса потрібно на заведеному двигуні закрити рукою ДМРВ і справний двигун повинен стихнути сильно стиснувши гумовий патрубок після ДМРВ. У мене такого не сталося і чітко було чутно шипіння. Патрубок і не думав навіть стискатися.
Підсос точно є, залишилося знайти його місце. Для цього беремо очищувач карбюратора і бризкає на всі місця з'єднань у впускному тракті. На таку процедуру мій двигун реагував підвищенням обертів. І як мені здалося я знайшов місце підсосу - гумові муфти з'єднують ресивер і впускний колектор (забігаючи вперед скажу, що я помилився).
Отже, перше що я вирішив зробити - замінити муфти.
